Le Canal du Midi et les voies navigables de l'Atlantique à la Méditerranée

Aimer les hauts lieux du Languedoc Roussillon

Terre frontière pendant plus d'un millénaire, la Picardie a su tirer parti des convulsions de l'Histoire, transformant les envahisseurs en civilisateurs, se nourrissant de toutes les influences pour se forger une âme, forte et singulière. Paysages d'une stupéfiante variété, forêts et bocages, plages et marais, vallées secrètes et plateaux immenses, inlassablement modelés par le travail des hommes, cathédrales gothiques, abbayes, églises et châteaux, villages médiévaux, villes au passé immémorial... Des églises fortifiées de Thiérache aux dunes du Marquenterre, des villages de potiers du pays de Bray aux grandes cités gothiques, de la vallée de la Somme aux forêts royales de Compiègne ou de Chantilly, ces " Itinéraires " vous conduiront sur les chemins d'une Picardie parfois méconnue.

La Picardie

Second titre de la nouvelle collection "guides secrets". Comment redécouvrir sa région par son histoire secrète, ses lieux insolites, mystérieux ou étonnants... Tel est l'esprit de cette nouvelle collection, servie par une iconographie à l'ancienne (gravures) et une couverture imitation cuir.

Guide secret de la Picardie

Gardiens des côtes françaises depuis des siècles, les phares sont partie intégrante de notre patrimoine historique et architectural. Malgré l'efficacité croissante des aides au positionnement telles que le GPS, ils sont toujours considérés comme indispensables à la navigation par les marins du monde entier. La construction de certaines tours isolées en mer a constitué en leur temps des exploits encore admirés de nos jours. Et les gardiens de phares ont écrit de génération en génération une véritable saga, héroïque et obscure, faite de sacrifices, d'humble courage et de dévouement à " l'honneur du service ".

Les phares de France

Berceau de la France, foyer culturel dont le rayonnement s'est durant des siècles étendu à l'Europe entière, cette très ancienne province reste encore injustement méconnue. Il est vrai que le Berry, après l'époque flamboyante où, avec Jacques Cœur et le duc Jean de Berry, il fut l'un des laboratoires de la civilisation occidentale, est longtemps demeuré à l'écart des grandes voies de communication. Dès lors, oublié par l'essor du commerce et de l'industrie, il a connu un lent déclin économique. Mais, paradoxalement, c'est de cette période de léthargie que le " Cœur de France " tire son principal atout : rien n'a encore entamé la grâce de ses paysages - nul doute que George Sand retrouverait presque intacts ceux de sa Vallée Noire - et la richesse de son patrimoine architectural, artistique et culturel. Avec ses châteaux et ses abbayes, ses bocages et ses chemins creux, ses villages assoupis à l'ombre du clocher et ses villes àtaille humaine, le Berry est l'un des derniers refuges de cette " qualité de vie " dont nos contemporains ont de plus en plus désespérément la nostalgie...

Le Berry, Coeur De France

L'idée de relier la Méditerranée à l'Atlantique par une voie d'eau navigable est née dès l'Antiquité romaine. Mais pendant près de deux millénaires, les plus puissants Etats et les meilleurs ingénieurs vont successivement renoncer à un projet considéré comme irréalisable... Il ne faudra pourtant que quinze années à Pierre-Paul Riquet pour accomplir l'impossible. Ce visionnaire de génie, à la hardiesse et à la ténacité sans égales, sacrifia sa fortune et sa santé pour un chef-d'oeuvre dont l'audace stupéfia ses contemporains, et continue de susciter l'admiration. Le Canal du Midi est sans conteste avec Versailles le monument le plus extraordinaire que nous ait légué le siècle de Louis XIV... (ouvrage traduit également en allemand). Pièce jointe : sommaire

Le Canal du Midi et les voies navigables de l'Atlantique à la Méditerranée

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