Série noire pour Babacar

Le nombre et les volumes de produits chimiques transportés par la voie maritime n'ont pas cessé de croître depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. La perspective pour les prochaines décennies reste orientée dans le sens de la croissance, avec des navires pas nécessairement plus nombreux, mais de capacité accrue. La question des risques liés a pris, au fil des ans, une acuité évidente, et le dernier forum de recherche et développement de l'Organisation maritime internationale, en mai 2009, a tout naturellement porté sur la question de savoir si l'accident chimique était devenu plus probable et potentiellement plus grave qu'une pollution pétrolière majeure. A cette occasion, les auteurs ont constaté qu'il manquait un ouvrage de synthèse, tirant pour les professionnels les leçons de l'expérience acquise, tout en restant accessible à tous les publics. C'est l'objet de ce livre. Il vise à montrer ce qu'est la situation aujourd'hui, à partir de l'analyse des connaissances existantes, de la réglementation en vigueur et du retour d'expérience de cinquante-six accidents intervenus à travers le monde depuis trente ans. II s'appuie largement sur les travaux des organismes scientifiques et techniques du secteur, le Cedre et l'Ifremer en particulier.

Pollutions chimiques accidentelles du transport maritime

En ce temps-là, les hommes n'élevaient pas encore les animaux. Ils s'en protégeaient ou les chassaient pour les manger. Et puis, un jour, un garçon a recueilli un petit chien orphelin. Ce garçon s'appelait Goun et le chiot n'avait pas encore de nom...

Le premier chiot

"Plus jamais ça !" ont demandé avec insistance les Bretons après la catastrophe de l'Amoco Cadiz. "Plus jamais ça !" ont répété avec encore plus d'insistance les Galiciens après la marée noire de l'Aegean Sea. "Plus jamais ça !" ont crié Galiciens, Basques, Aquitains et Bretons réunis après la marée noire du Prestige. A chaque fois, les autorités ont promis que tout serait mis en oeuvre pour que cela n'arrive plus. Et que, si cela arrivait quand même, l'organisation et les moyens de la lutte seraient d'un tout autre ordre. Pourtant, le golfe du Mexique vient de vivre ce qui est peut-être la pire marée noire de tous les temps, sans donner l'impression d'une organisation et de moyens irréprochables. Après "Les pollutions chimiques accidentelles du transport maritime", Michel Girin et Emina Mamaca ont réuni une nouvelle fois leurs plumes pour dresser un panorama mondial des marées noires, en tirer les principales leçons, montrer tout ce qui a changé en un demi-siècle et finalement proposer quelques changements supplémentaires, susceptibles de renforcer la capacité de l'homme à combattre ce fléau. Soyons sans illusions : "Plus jamais ça" est un rêve impossible. Mais "Plus jamais comme ça !" est réalisable.

Mieux combattre les marées noires

Rajeev le petit Indien travaille pour survivre. Mais, un jour, il trouve un scarabée vert. Et cette petite bête pourrait bien changer sa vie...

Le scarabée magique

Sur la plage, Mathieu découvre un trésor. Grâce à lui, il voyage sur tous les océans du monde.

Série noire pour Babacar

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