Histoire Geographie 4eme. Livre Du Professeur

S'il est une période de l'histoire de France qui a fait l'objet de nombreux travaux et recherches, c'est la Restauration, dont les premières histoires datent de la fin de 1830, dès le lendemain de son renversement par l'insurrection de juillet.
Historiographie essentiellement politique, lieu de batailles féroces d'interprétations qui, jusqu'à nos jours, ne se départissent guère de la clef d'interprétation livrée dès les années 1830 par le premier historien de la période, Jean-Baptiste Capefigue : « On ne pourra bien saisir le caractère de ce mouvement qu'en suivant le fil de la grande intrigue qui, depuis le 13 juillet 1789, a remué la France et l'Europe ; car, chose étonnante, dans toutes les phases de sa fortune, la maison des Bourbons est demeurée avec ses grandeurs, ses préjugés et ses chimères ! ».
Avec Francis Démier, la focale se déplace : La Restauration n'est plus seulement la « mise au tombeau » de la monarchie narrée par Chateubriand, qui viendrait clore l'épisode ouvert par la crise de juillet 1789 par la démonstration en 1830 de « l'impossible retour du passé ».
Elle est tout autant l'ouverture à l'avenir d'une France économiquement industrieuse et bientôt industrielle, se lançant dans la modernisation, cette France dont Balzac a superbement dressé la physiologie et dont Joseph Lainé, alors député de la Gironde, déclarait devant la Chambre, le 6 mai 1820, dans une formule lapidaire qui peut résumés ce livre : «.les intérêts matériels sont devenus prépondérants ».

La France de la restauration 1814-1830

La France de la Restauration (1814-1830) - L'impossible retour du passé

Cet ouvrage distingue le voyage comme expérience fondatrice d'une interprétation nouvelle de l'Europe. L'aristocrate anglais du Grand Tour va vers les foyers de la culture classique, itinéraire dans la formation d'une élite et regard désinvolte d'une Angleterre dominante sur le passé du vieux continent. Le XIXe siècle inverse les itinéraires et conduit vers l'Angleterre de la révolution industrielle et de la monarchie parlementaire qui bouscule une Europe du retard. Ce ne sont plus les ruines romaines qui captivent l'attention, mais les glaciers des Alpes qui fascinent Turner. La fièvre manufacturière et technicienne anglaise, longtemps admirée, inquiète les voyageurs du continent confrontés à l'Europe des révolutions. Un second XIXe siècle des chemins de fer bouleverse encore les formes du voyage. L'Allemagne désormais attire les ingénieurs et les missions d'enquête sur les politiques sociales. La modernité vieillit vite. Dès les années 1930, Churchill, repense avec nostalgie à cet "âge d'or qui s'est arrêté en 1914". Mais ce grand voyageur abandonne le chemin de fer pour l'avion et préfère la liberté de l'automobile pour rejoindre la Riviera.

Du Grand Tour au Traité de Rome : l'Europe au bout du voyage

Auteur en 1848 du décret sur le droit au travail, Louis Blanc incarne, face au verbe romantique de Lamartine, l'exigence du social. Louis Blanc fut " un des plus authentiques fondateurs de l'idée socialiste en France " écrit Maurice Agulhon. Pourtant, Louis Blanc est bien oublié aujourd'hui et apparaît plutôt comme symbole d'une révolution des bons sentiments qui a échoué dans son désir de changer la société. Complexe, contradictoire, l'itinéraire politique de Louis Blanc est à l'image de la construction de la démocratie en France, des journées révolutionnaires de 1830 aux années d'après la Commune et de la fondation de la Troisième République, dans la décennie 1880.

Louis Blanc - Un socialiste en République

" Liberté au dedans, protection au dehors, tels sont les éléments de la régénération.?" C'est par cette formule lapidaire, qu'en 1814, à la chute de l'Empereur, Louis Becquey, en charge de la politique commerciale de la France, fixa un cap à la construction d'une nation bâtie sur le socle des richesses matérielles. Le protectionnisme était devenu la ligne générale de la nation. Il avait pris naissance dans un patriotisme révolutionnaire hostile à l'Ancien Régime tenté par le libre-échange. Réponse à la menace d'une hégémonie de l'Angleterre, il appelait à "?mobiliser les bras?" et conjuguer sans contradiction le culte de la liberté et celui de ses limites.

Loin d'être un obstacle au libéralisme, la ligne de douane a longtemps dessiné l'espace dans lequel les manufacturiers acceptèrent de prendre les risques du marché. Quand elle devint une entrave au développement, l'État, convaincu qu'il n'existait pas d'harmonie spontanée entre les intérêts privés et l'intérêt général, la fit céder au profit d'une ouverture sur le grand large. La Troisième République confondit d'abord le libre-échange avec les libertés retrouvées. Mais, face à la menace du boulangisme et à celle d'une nouvelle mondialisation, elle se rallia au "?protectionnisme rationnel?" de Jules Méline, condition alors de la cohésion politique des Français et tranchée profonde de la défense de la République.

Histoire Geographie 4eme. Livre Du Professeur

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