Ce coffret en 2 tomes retrace le parcours de cette voiture populaire à la renommée internationale, qui aura marqué l'histoire de l'automobile du xxe siècle et qui continue de faire partie de notre quotidien.

Generations 4L

Véritable institution en Italie, la 500 a marqué de son empreinte plus de trente années de l'histoire de l'automobile et de Fiat. Voiture minimale dont la simplicité de construction, d'entretien et d'utilisation n'a pas été égalée depuis. Chaque année, les modèles ont subi des transformations. Aussi infimes soient-elles, vous les trouverez toutes répertoriées. Apprenez ainsi à repérer dès le premier coup d'oeil le millésime d'une 500... Rien de pire pour un collectionneur qu'une auto dont il doute de l'authenticité. Ce chapitre vous aide à identifier avec précision votre modèle de Fiat 500. Conduire sa Fiat 500 en toute sérénité, savoir ménager sa monture, tout en profitant de ses nombreux charmes. Une auto de collection n'est pas une voiture moderne et mérite donc quelques égards... De la vidange à l'allumage, toutes les opération d'entretien de la petite Fiat. Ce qu'il faut savoir pour rouler longtemps, longtemps... Ce guide complété de nombreuses photographies en couleurs contient aussi des conseils précieux sur l'achat, la carte grise, les assurances, etc. Un chapitre sur les accessoires vous permettra d'enjoliver votre voiture.

Le guide : Fiat 500

2011 : Une année placée sous le signe de la Fiat 500... Des quiz et des anecdotes chaque semaines!

Fiat 500 - Agenda 2011

Stock-car, voiture de stock-car, course de stock-car, comment se fait-il que personne ne connaisse le sens premier de ces mots, pourtant passés depuis longtemps dans le langage courant ? Si vous ouvrez le Larousse, vous pourrez lire qu'il s'agit d'un terme anglais qui signifie "voiture de série". Venue des USA, l'expression a pris le sens de "voiture automobile engagée dans une course où les obstructions et les carambolages sont de règle". Et les foules vont se passionner pour ce nouveau spectacle où des voitures de série sérieusement renforcées de poutrelles d'acier, dépouillées de leurs enjoliveurs de roues, les phares et feux cachés par du ruban adhésif, s'affrontent dans le fracas de la tôle froissée. Certaines ont, pour toute préparation, le nom ou le surnom du pilote et, bien sûr, un énorme numéro de course sur les portières. Ces autos ont le droit, le devoir, de se caramboler. Une sorte de pugilat mécanique auquel va se livrer toute une génération de pilotes de l'après-guerre. Presque un phénomène de société. Au-delà du résultat sportif, c'est le spectacle qui impressionne et intéresse le public. Pas étonnant alors que le plus fameux des imprésarios de boxe soit à l'origine de cette nouvelle discipline. Les circuits deviennent des arènes où des hommes se livrent à de rudes combats, à Buffalo, à Montreuil et partout ailleurs en France. Mais toujours avec du cœur et du panache ! Parmi eux, un jeune homme de moins de vingt ans va se passionner à son tour pour le stock-car. Guy Curval, mécanicien de Suresnes, rêve de compétition, de gloire et d'aventure. Tout cela, il va le rencontrer, le toucher au travers de cette compétition dans laquelle il "tombe" dès les débuts du phénomène et à laquelle il va consacrer sa vie.

Stock-cars en France - 1953-1970

Qui aurait cru, il y a soixante ans, que la Renault 4L allait connaître une telle carrière ? Avec ses huit millions d'exemplaires produits entre 1961 et 1992, elle aura su évoluer :
Rustique à la campagne, elle deviendra élégante en ville avec la version Parisienne, utilitaire avec la fourgonnette, sportive avec la 4x4 Sinpar, branchée avec la Plein Air...
Soixante ans déjà et pas une ride !
Ce livre retrace le parcours de cette voiture populaire à la renommée internationale, qui aura marqué l'histoire de l'automobile du XXe siècle et qui continue de faire partie de notre quotidien.

Générations 4L Tome 2

A sa sortie, la Renault 8 est une réussite technique et commerciale qui assoit définitivement la Régie Renault parmi les grands constructeurs européens. C'est aussi un succès extraordinaire sur le plan sportif avec l'avènement de la première voiture "école de la course", la Renault 8 Gordini. Apprenez à différencier chaque modèle, année par année, grâce aux évolutions extérieures, intérieures, avec les options et les caractéristiques techniques pour chaque millésime. Savoir parfaitement identifier une auto est la première opération que doit accomplir l'amateur avant toute acquisition. A l'heure du "tout collector", soyez certain du pedigree de votre voiture, écartez les "fausses vraies" et authentifiez les originales. Ce guide est complété de nombreuses photographies en couleur et contient de précieux conseils sur l'entretien et la conduite.

Renault 8 Major, R8S et Gordini

Voilà près de cinquante ans qu'on la voit sur les routes et pourtant elle ne fait pas son demi-siècle. Cinquante ans qu'elle transporte, véhicule, charrie des hommes, des femmes et des enfants. Cinquante années durant lesquelles elle aura servi l'armée, la poste, les électriciens d'EDF-GDF et même les pompiers.   de labeurs aux mains des artisans et paysans, cinquante ans de plus ou moins bons traitements aux bons soins d'étudiants désargentés... Cinquante ans et pas une ride ! Au point même qu'on la croirait toujours en production. Un must qui aura su conquérir le coeur de tous les automobilistes. Venez faire un tour en 4L, ou plutôt dans les 4L des personnages, parfaits inconnus ou célébrités, illustrant cet ouvrage, pour découvrir l'une des voitures françaises qui aura le plus marqué l'histoire de l'automobile du XXe siècle.

Générations 4L

Indissociable de l'histoire du XXe siècle, le phénomène 4L prend racine dans celle de la jeune Régie Renault de l'immédiat après guerre. Nouvelle, moderne, intelligente, la Renault 4 va prendre une place particulière dans le paysage automobile français. Tour à tour bête de somme ou bête de course, elle saura charmer aussi bien l'administration que la jeunesse contestataire. Savoir différentier chaque modèle, année par année. Connaître les évolutions apportées, millésime par millésime, les options, les teintes et les particularité de chaque type de Renault 4. Afin de dissocier le "vrai du faux", le Guide de la Renault 4 est un outil indispensable pour qui veut s'assurer de
l'intégrité et de l'historique de sa voiture. Qui veut voyager loin, ménage sa monture. Alors, avant de prendre la route, prenez le temps de lire le chapitre consacré à la conduite de votre 4L. Ce guide présente un chapitre dédié à la prise en main des principaux modèles de Renault 4. Faire de la mécanique sur sa voiture, assurer l'entretien soi-même est, à n'en pas douter, une part essentielle du
plaisir que distille l'automobile ancienne. Un chapitre complet est consacré aux premiers soins à porter à votre 4L. Les opérations décrites n'imposent pas de compétences particulière et même si il est souvent préférable de s'assurer le concours d'un professionnel, elles peuvent être assumées par un amateur.

Generations 4L

Résumé

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Critiques

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