George Sand à Nohant

Extrait : "Le vendredi 7 novembre 1850, de midi à six heures, les bassins dont le génie de Napoléon a doté le magnifique port d'Anvers présentaient une activité inaccoutumée. Quelques grands vaisseaux marchands, prêts à prendre la mer, allaient quitter la rade, afin d'attendre à Flessingue, petite ville hollandaise située à l'embouchure de l'Escaut, les vents favorables à la traversée des mers du Nord et de la Manche."À PROPOS DES ÉDITIONS LIGARANLes éditions LIGARAN proposent des versions numériques de qualité de grands livres de la littérature classique mais également des livres rares en partenariat avec la BNF. Beaucoup de soins sont apportés à ces versions ebook pour éviter les fautes que l'on trouve trop souvent dans des versions numériques de ces textes. LIGARAN propose des grands classiques dans les domaines suivants : . Livres rares. Livres libertins. Livres d'Histoire. Poésies. Première guerre mondiale. Jeunesse. Policier

Un naufrage aux îles du Cap-Vert - Par un passager à bord du navire belge "Le Rubens"

Ce qui frappe dans l'histoire du Berry, c'est l'extrême lenteur avec laquelle les progrès de toute sorte s'y infiltrèrent, puisque c'est par un sentiment inéluctable de liberté qu'ils finirent par triompher. Du passé qui s'est déroulé devant nous depuis la conquête des Gaules jusqu'à Louis XVI, il est peu de choses qu'il faille regretter. Aussi j'espère ne pas être accusé de vouloir modifier en quoi que ce soit l'admirable unité de la France, en demandant que Paris n'en soit pas la seule expression et qu'il laisse aux départements une certaine indépendance vis-à-vis du pouvoir central. Le Berry, couvert de débris des âges mystérieux, dolmens et menhirs, semble avoir gardé dans ses légendes rustiques des souvenirs peut-être antérieurs au culte des druides. On y devine que les superstitions du moyen âge, souvent hideuses, ont dû plus d'une fois tourner ici au burlesque, en sabbats obscènes, en moines bourrus qui s'en allaient, menaçants et plaintifs, frapper aux portes des maisons dans la nuit. Le souvenir semble s'en perpétuer dans ces monstres dont les sculpteurs des cathédrales gothiques ont légué à la postérité les têtes bestiales. Et par-delà ces lugubres visions, bien au-dessus d'elles, on sent comme un esprit simple qui voltige entre ciel et terre. C'est l'âme du paysan des campagnes berrichonnes, âme toujours simple, malgré une finesse innée, si bien mise en relief par les romans champêtres de George Sand, âme loyale et fortement attachée à cette seconde patrie dont parle Cicéron, et qui n'est autre que le coin de terre où nous naissons...

Le Berry : Histoire des anciennes provinces de France

On peut reconnaître dans l'histoire maritime du Maroc trois périodes bien caractérisées. La première correspond à la domination des dynasties berbères sur la péninsule hispanique, à la fondation du double empire de l'Afrique et de l'Espagne : les souverains Almohades, maîtres des deux côtés du détroit de Gibraltar, avaient besoin de flottes pour assurer les communications entre les deux parties de leurs États, ainsi que pour leurs expéditions dans la Méditerranée ; c'est la période de la marine organisée. Il y avait bien au Maroc, dès cette époque, quelques pirates ; mais ils opéraient en dehors de l'autorité des émirs berbères, qui parfois, au contraire, étaient obligés de leur donner la chasse : les descentes qu'ils opéraient sur les côtes d'Espagne, déjà au temps des Ommiades, relèvent plutôt de la razzia que de la guerre de course. Dans la seconde période, nous assistons à la revanche prise par l'Espagne et le Portugal sur leurs envahisseurs. Enfin la troisième période de l'histoire maritime du Maroc, celle que nous nous proposons d'étudier et qui est de beaucoup la plus importante, commence après l'avènement des dynasties chérifiennes et la reprise par le Maroc de ses places maritimes ; deux événements d'une importance capitale en marquent les débuts : la fondation de l'odjak d'Alger par les Turcs et le déplacement du commerce européen qui, à la suite des découvertes des navigateurs, abandonne de plus en plus le Levant pour se porter vers l'Occident ; le détroit de Gibraltar va devenir la grande voie commerciale... 

Salé est une ville marocaine, située sur la côte occidentale du royaume, remarquable par son antiquité ; mais plus connue dans l'histoire par ses corsaires.

Ce livre traite de l'histoire du Maroc et de la période des corsaires.

Le Maroc d’autrefois et les corsaires de Salé

Ce qui frappe dans l'histoire du Berry, c'est l'extrême lenteur avec laquelle les progrès de toute sorte s'y infiltrèrent, puisque c'est par un sentiment inéluctable de liberté qu'ils finirent par triompher.

Du passé qui s'est déroulé devant nous depuis la conquête des Gaules jusqu'à Louis XVI, il est peu de choses qu'il faille regretter. Aussi j'espère ne pas être accusé de vouloir modifier en quoi que ce soit l'admirable unité de la France, en demandant que Paris n'en soit pas la seule expression et qu'il laisse aux départements une certaine indépendance vis-à-vis du pouvoir central.

Le Berry, couvert de débris des âges mystérieux, dolmens et menhirs, semble avoir gardé dans ses légendes rustiques des souvenirs peut-être antérieurs au culte des druides. On y devine que les superstitions du moyen âge, souvent hideuses, ont dû plus d'une fois tourner ici au burlesque, en sabbats obscènes, en moines bourrus qui s'en allaient, menaçants et plaintifs, frapper aux portes des maisons dans la nuit. Le souvenir semble s'en perpétuer dans ces monstres dont les sculpteurs des cathédrales gothiques ont légué à la postérité les têtes bestiales.

Et par-delà ces lugubres visions, bien au-dessus d'elles, on sent comme un esprit simple qui voltige entre ciel et terre. C'est l'âme du paysan des campagnes berrichonnes, âme toujours simple, malgré une finesse innée, si bien mise en relief par les romans champêtres de George Sand, âme loyale et fortement attachée à cette seconde patrie dont parle Cicéron, et qui n'est autre que le coin de terre où nous naissons...

George Sand à Nohant

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