L'économie du savoir, pour ne pas dire l'industrie de la connaissance, est partie prenante de ce qu'on appelle la " nouvelle économie ". Elle tire sa dynamique de deux ressources, l'éducation et la recherche, qui voient leur dynamique et leur impact démultipliés par l'usage des Nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC), comprises comme un moyen de circulation, et donc de diffusion, de la connaissance. À la croisée des sciences de l'ingénieur (pilotage des projets), de la sociologie (réseaux scientifiques et sociaux), du droit (propriété intellectuelle), des sciences de l'information et de la communication (outils de recherche et d'exploitation), et bien sûr des sciences économiques et des sciences de gestion, ce livre fait le point sur les théories, les pratiques, les faits et les données descriptives récentes qui fondent le champ de recherche si dynamique et évolutif du management et de l'économie du savoir. Cet ouvrage s'adresse aux étudiants en économie et gestion, aux décideurs publics et privés soucieux de mieux cerner la révolution informationnelle et managériale, aux enseignants-chercheurs et formateurs du monde de l'innovation.

Management et économie du savoir

La préoccupation centrale de cet ouvrage est l'analyse des formes et des effets du pouvoir spatio-économique. D'un point de vue théorique, elle constitue une remise à l'honneur de la théorie de la polarisation élaborée dans les années 1950. L'œuvre perrouxienne est alors mise en perspective avec les travaux récents de l'économie industrielle et de l'analyse " classique " de la concurrence imparfaite, enrichis des apports des analyses historique et stratégique, et du renouveau de l'économie spatiale qui met l'accent sur le poids de la territorialité. Cette analyse multidisciplinaire débouche alors sur une nouvelle formulation de la polarisation spatio-productive, entendue comme la dynamique des rapports de puissance entre acteurs et territoires inégalement dotés et aux stratégies différenciées. La mise en perspective historique des économies-monde successives, la formidable métropolisation et le rôle-clé joué par les firmes multinationales confortent le processus actuel de " polarisation réticulaire " des espaces économiques. Dans ce monde glocalisé émergent donc des systèmes productifs locaux aux formes et forces typiques qu'il importe de spécifier. Résurgences ou apparitions récentes, les districts industriels, les milieux innovateurs, les technopoles et autres " espaces serviciels " sont ainsi immergés dans des réseaux de firmes-réseaux. D'un point de vue empirique, la dynamique des régions et des systèmes productifs français et européen est étudiée. Tout d'abord, les régions et secteurs moteurs sont mis en évidence sur moyenne période (1980-96) à partir d'une analyse multi-critères avant qu'une analyse économétrique ne clarifie les processus endogènes à l'origine de la convergence des productivités du travail au niveau agrégé et de leur divergence au niveau sectoriel (en particulier pour l'industrie) et au niveau local, à partir de nombreux déterminants macrostructurels tels l'investissement, l'emploi, la R & D, le " capital humain "..., et des effets sectoriels de composition. Parallèlement, dans une perspective d'économie géographique, le rôle majeur joué par les régions-capitales, la proximité du cœur européen et les économies d'agglomération sont quantifiés. Ensuite, à partir de l'application de chaînes de Markov, des clubs départementaux français sont mis en évidence et leur évolution étudiée. Enfin, la diffusion différenciée de l'influence structurale est caractérisée au travers de la reconstitution de deux tableaux d'échanges interindustriels interrégionaux français qui mettent en lumière la primauté francilienne et la tendance à l'autonomisation régionale. Il apparaît ainsi que l'émergence d'" archipels économiques " précisément localisés et de " clusters " régionaux favorise une " fractalisation " des territoires, et donc l'apparition d'une " périphérie interstitielle ". La dynamique cumulative de ces nouveaux systèmes spatio-productifs résulte de l'appartenance et de la position nodale de leurs principaux acteurs au sein de " réseaux coopétitifs ". D'où le dilemme qui se pose aux politiques industrielles et d'aménagement du territoire entre la nécessité de renforcer les positions acquises et la volonté d'une répartition plus égalitaire. La solution se situe peut-être dans un arbitrage temporel accordant la primauté aux " rendements croissants d'agglomération " ex ante (" past-, path- et place-dependencies ") et à une solidarité spatio-productive ex post. Cette mise en valeur de pôles de compétitivité correspond à ce que nous appelons la " divergence productive encadrée ". Ce livre fournit les éléments fondamentaux de l'économie industrielle spatiale actuelle et confronte les principaux résultats empiriques à de nouvelles applications originales. Son approche multi-disciplinaire convient particulièrement bien aux étudiants de Master en économie géographique et analyse stratégique.

Pouvoir économique et espace - Analyses de la divergence régionale

The '100% scanning' law, or House Resolution 1 (H. R. 1), aims to protect US territory against terrorist risks likely to affect the global logistic chain. A unilateral step, it may be perceived as a disguised protectionist measure which would transfer the risk of 'seacurity' to its partners, particularly if the principle of reciprocity does not apply. In this changing economic (over 325 million containers handled, under 0. 5% of which are currently scanned) and regulatory context (following the SAFE framework of standards developed by the World Customs Organization), this forward-looking work parts from a single hypothesis : what will happen if the US 100% scanning law adopted by Congress in July 2007 actually enters into application on 1 July 2012, or even sooner should there be an attack in the United States, and what are the alternatives ? The analysis is divided into three sections : - the first examines the macro-economic impacts of this law, in other words analyzing the dynamics of trade flows from the key US partners (with the aid of maps). The facts speak for themselves : of the 18 million containers arriving in the 13 biggest US ports in 2006, half came from China (and 75% from Asia). Four different potential scenarios are therefore developed showing that this share should at least be maintained in 2012 (lowest hypothesis, peaking in 2009) or even reach 78% (highest hypothesis, if the dynamics of the past decade continue). Whatever happens, Asia's share is set to oscillate between 80 and 92%, pointing to the likely appearance of interconnected global megaports as a result (polarization) ; - the second part assesses the micro-economic impacts, i. e. the structure and dynamics of the scanning sector globally. The new strategies of the key actors, both big manufacturers (Smiths Detection, Nuctech and SAIC) which account for 80% of the 1, 250 scanners currently operational throughout the world, and administrators (Customs, of course, but also the three big private enterprises (Cotecna, SGS and Bureau Veritas)), are therefore analyzed. They are put into perspective with the aid of a 6-section, 60-question standard questionnaire put in situ to port and customs authorities in 10 ports worldwide, ranging from major ports such as Singapore and Dubai to medium-sized ports such as Abidjan and Montevideo, and giving an approximate initial assessment of the unit cost of a scanned container. This invaluable collection of information is combined with a number of interviews taking in several key international organizations (European Commission, World Bank and UNCTAD), and has been benchmarked against the Channel Tunnel and the aviation sector, which witnessed the same revolution just a decade ago ; - finally, the third section attempts to construct different potential scenarios ranging from the status quo (no port in the world will be capable of scanning 100% of containers by 2012) to networking (a significant proportion of ports, in the tradition of the Southampton pilot project, will validate the technological 'protocol' and manage to make the logistic 'leap'). This section touches on the positions of the developed and developing countries, and of course possible alternatives to the H. R. 1 law. "This pioneering book is essential reading for all in the maritime industry as well as governments and international agencies that will have to address the issues in the coming years" (Brian Slack, Preface).

Global Logistic Chain Security : Economics Impacts of the US 100% Container Scanning Law

L'accélération du processus d'internationalisation des échanges, de la finance et de la production, observée depuis le début des années 80, génère des risques de régression sociale dans les pays socialement les plus avancés. En outre, elle freine, retarde, voire bloque le développement des politiques sociales dans les autres pays, en particulier dans les moins développés. Les systèmes fiscaux et sociaux sont mis en concurrence. Les inégalités, entre continents ou pays, entre espaces régionaux et territoriaux, entre catégories sociales au sein d'un même pays ou d'une même zone, tendent à s'accentuer. La mondialisation transforme profondément et durablement le fonctionnement des marchés du travail, ainsi que les systèmes d'Etat providence déjà mis à mal par le vieillissement démographique et par les contraintes économiques et financières : montée du chômage et de la précarité des emplois, flexibilité du travail, éclatement du salariat, multiplication des " faux indépendants " engagés dans des contrats de sous-traitance et des exclus (chômeurs non indemnisés, allocataires de l'aide sociale, sans abris), etc. D'où l'intérêt de repenser et de réorganiser les institutions et les modes d'intervention publique. On évoque de plus en plus souvent l'idée d'une régulation sociale ou d'une gouvernante sociale, soit à l'échelle internationale (les mouvements anti-mondialisation y sont favorables), soit au niveau de l'Union européenne. L'Association d'Economie Sociale a choisi, pour ses XXIIIe Journées d'études organisées à Grenoble en septembre 2003, de s'intéresser à cette thématique. Les contributions réunies dans cet ouvrage s'organisent autour de quatre grands axes : état des lieux sur la mondialisation des échanges et ses implications sociales ; mondialisation, travail, politiques sociales et nouveaux besoins sociaux dans les pays développés ; mondialisation et développement social dans les pays du Sud et dans les économies en transition d'Europe de l'Est ; régulation sociale : à quel niveau et selon quelles modalités ? Quelques contributions concernent l'économie sociale sans être directement liées à la mondialisation. Elles sont regroupées dans les thématiques suivantes : Capital humain, éducation et formation ; Economie sociale ; Famille ; Santé ; Emploi et formation en France.

Mondialisation et régulation sociale - XXIIIèmes Journées de l'Association d'Economie Sociale, Grenoble, 11-12 septembre 2003, Tome 2

Le programme "Territoire durable 2030" de la Mission prospective a pour but d'aider le Ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie à déterminer des objectifs de politiques publiques durables à l'horizon 2030. Cet ouvrage présente les premières réflexions du groupe d'experts mobilisé par la Mission dans ce cadre. D'ores et déjà la France s'organise en territoires "chauds" et "froids" aux dynamiques contrastées et dont les chances apparaissent très inégales au regard des grands paradigmes du développement territorial contemporain. Aussi suggère-t-on sept politiques de nature à les "réchauffer". On analyse ensuite sous l'angle spatial les trois variables-clés d'un développement durable : l'environnement, l'économique et le sociétal. On en précise tour à tour les principales tendances susceptibles qui devraient avoir une influence majeure sur le devenir de nos territoires. On pointe les incertitudes au regard des grands déterminants qui les façonnent aujourd'hui. On épingle les enjeux singuliers qu'il faut prendre en compte dès aujourd'hui. Comme dans toute bonne prospective, on synthétise ainsi l'ensemble des facteurs et des moteurs susceptibles d'intervenir dans le futur de nos territoires : les grandes évolutions économiques et les équilibres sociaux, la démographie et la mobilité géographique des populations, les transformations des activités et des modes de vie, les mutations urbaines comme les adaptations de la gouvernance territoriale sont explorés selon une approche prospective. L'ouvrage bénéficie en outre de contributions inédites d'experts reconnus et de cartes originales en couleur qui rendent particulièrement stimulant l'exposé des fruits de cette première phase de diagnostic territorial et de mise en perspective appliqués à l'échelle nationale. Ces travaux servent de point de départ aux scénarios élaborés avec la contribution des territoires de niveau régional et local et auxquels sera consacré un second ouvrage en cours de finalisation.

Management et économie du savoir

Résumé

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