2e Rallye-Raid Africa Gazoline

Ein autobiographisches Buch, über die Wege in die Spielsucht des Autors.

Ein Versuch, die Ursachen aus seiner Perspektive zu ergründen. Geschrieben "wie ihm der Schnabel gewachsen ist", erzählt er seine Lebensgeschichte, ohne mahnend die Hand zu heben oder mit wissenschaftlichen Erklärungen zu entschuldigen. 

Er erzählt schonungslos und hofft, anderen Betroffenen zu zeigen, dass sie nicht alleine sind.

Spiel und Hölle - Der Weg in die Spielsucht - und endlich wieder raus aus dieser Hölle.

Populaire, robuste, économique - la Renault 4. Avec près de 14 millions d'exemplaires produits entre 1961 et 1994, la Renault 4 est l'une des voitures les plus populaires à jamais avoir roulé sur la route. Elle laisse même loin derrière elle la Citroën 2 CV et ses plus de 5,11 millions d'exemplaires. Après la phase de développement démarrée dès 1956, la R4 fut présentée, ensemble avec 1a spartiate R3, au Salon de l'automobile de Paris en octobre 1961. En plus de 30 ans, la R4, plus tard dénommée "Renault 4", ne fut modifiée que petit à petit, tout comme par exemple la Volkswagen Coccinelle. Une nouvelle calendre et des clignotants différents étaient déjà considérés comme sensationnels. Ce livre raconte l'évolution entière année par année, montre mêmes les modifications minimes en image et permet ainsi au lecteur d'identifier clairement tous les modèles. Pour les différents types, y compris les fourgonnettes, une liste de numéros de série per met d'attribuer chaque modèle à son année et sa série de fabrication. Le livre reproduit le manuel d'utilisation original de 1962 Des chapitres richement illustrés traitant des accessoires originaux, des modèles spéciaux allant de la Rodéo à la Sinpar quatre roues motrices jusqu'aux coupés et roadsters sur base de la R4, complètent le livre. La fin de l'ouvrage est composée d'un chapitre de données et de descriptions techniques.

2e Rallye-Raid Africa Gazoline

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