Nouvelle édition 2019 sans DRM de Le Comte de Chanteleine de Jules Verne augmentée d'annexes (Biographie).
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Le Comte de Chanteleine - suivi d'annexes

Sur une ile du Pacifique, deux naufragés sont rescapés par le James Cook qui fait voile vers l'Australie. Les deux frères Kip, d'origine hollandaise, constatent bientôt qu'une mutinerie se prépare et ils parviennent à la juguler non sans peine. Mais l'étau se resserre sur eux quand le chef des mutins accuse les deux frères du meurtre du capitaine. En dépit de leur innocence, ils sont incarcérés au pénitencier de Port-Arthur (en Tasmanie). Malgré les dures conditions de vie du bagne, ils entreprennent de planifier leur évasion afin de retrouver les assassins.

Les Frères Kip

Faisant voile de Charleston en Caroline du Sud à Liverpool avec vingt-huit personnes à bord et une cargaison de coton americain, le Chancellor suit une direction qui inquiète ses passagers et suscite des doutes sur la santé mentale du capitaine. Un incendie se déclare dans la cargaison et fait rage pendant plusieurs jours avant de s'éteindre à la faveur d'une tempête. Mais le navire s'échoue sur un îlot basaltique et le second, Robert Kurtis, qui a pris le commandement, procède à des réparations en espérant remettre le navire à flot et atteindre la Guyane. Malheureusement, le Chancellor fait eau de toutes parts et la chaloupe a été détruite lors d'une tempête précédente.Extrait:"Tout est perdu ? ai-je demandé de nouveau. - Non ! monsieur, me dit Robert Kurtis, non ! Et, tant qu'une planche de ce navire résistera sous mon pied, je ne désespérerai pas !" Cependant, la violence de l'incendie redouble et les eaux de la mer se teignent d'une clarté rougeâtre. Au-dessus, les nuages bas reflètent de grandes lueurs fauves. De longs jets de feu fusent à travers les écoutilles, et nous nous sommes réfugiés sur le couronnement, à l'arrière de la dunette. [...] Quelle nuit épouvantable, et quelle plume saurait en retracer l'horreur ! [...] (extrait).

Le Chancellor

Jules Verne (1828-1905) 

"CHARLESTON. - 27 septembre 1869. - Nous quittons le quai de la Batterie à trois heures du soir, à la pleine mer. Le jusant nous porte rapidement au large. Le capitaine Huntly a fait établir les hautes et basses voiles, et la brise du nord pousse le Chancellor à travers la baie. Bientôt le fort Sumter est doublé, et les batteries rasantes de la côte sont laissées sur la gauche. À quatre heures, le goulet, d'où s'échappe un rapide courant de reflux, livre passage au navire. Mais la haute mer est encore loin, et, pour l'atteindre, il faut suivre les étroites passes que le flot a creusées entre les bancs de sable. Le capitaine Huntly s'engage donc dans le chenal du sud-ouest et met le phare de la pointe par l'angle gauche du fort Sumter. Les voiles du Chancellor sont alors orientées au plus près, et, à sept heures du soir, la dernière pointe sablonneuse de la côte est rangée par notre bâtiment, qui, tout dessus, se lance sur l'Atlantique. 

Le Chancellor, beau trois-mâts carré de neuf cents tonneaux, appartient à la riche maison Leard frères, de Liverpool. C'est un navire de deux ans, doublé et chevillé en cuivre, bordé en bois de teck, et dont les bas mâts, sauf l'artimon, sont en fer, ainsi que le gréement. Ce solide et fin bâtiment, coté première cote au Veritas, accomplit en ce moment son troisième voyage entre Charleston et Liverpool. Au sortir des passes de Charleston, le pavillon britannique a été amené, mais à voir ce navire, un marin ne pourrait pas se tromper sur son origine : il est bien ce qu'il paraît être, c'est-à-dire anglais depuis la ligne de flottaison jusqu'à la pomme des mâts. 

Voici pourquoi j'ai pris passage à bord du Chancellor, qui retourne en Angleterre." 

Le Chancellor fait route de Charleston à Liverpool. Mais pourquoi prend-il une direction opposée ? Le capitaine a-t-il toute sa raison ? J.-R. Kazallon, passager du Chancellor, s'en inquiète et cela à juste titre car les passagers et l'équipage ne sont pas aux bouts de leurs tragiques péripéties...

Le Chancellor - Journal du passager J.-R. Kazallon

Tenter de traverser l'Afrique d'est en ouest par la voie des airs, c'était, au temps de Jules Verne, une entreprise d'une audace incroyable.

Comme on petit s'y attendre, les cinq semaines qu'il faudra au docteur Fergusson et à ses deux compagnons pour y parvenir seront pleines d'imprévu et de péripéties.

Ce livre passionnera tous ceux qui s'intéressent aux débuts de l'aéronautique.

Cinq semaines en ballon

« Vous êtes venus surprendre un secret que nul homme au monde ne doit pénétrer, le secret de toute mon existence ! Et vous croyez que je vais vous renvoyer sur cette terre qui ne doit plus me connaître ! Jamais ! En vous retenant, ce n'est pas vous que je garde, c'est moi-même ! »

Partis à la chasse au monstre, à bord de l'Abraham Lincoln, le professeur Pierre Aronnax et son fidèle domestique Conseil vont vivre une des aventures les plus palpitantes de leur vie. Si vous vous sentez l'âme d'un aventurier, embarquez avec eux et partez à la conquête des fonds marins.
"20 000 Lieues sous les Mers", est sans doute l'un des romans de sciences-fictions les plus lues au monde, et dont chaque enfant a entendu l'histoire au moins une fois.
Embarquez pour un voyage extraordinaire au fond des océans avec "20 000 Lieues sous les Mers" de Jules Verne. Ce classique de la littérature d'aventure vous transporte dans un monde fascinant où le mystère et l'aventure se mêlent à chaque page. Suivez les exploits du capitaine Nemo à bord du sous-marin le Nautilus, alors qu'il explore les profondeurs insondables des mers du globe. Plongez dans des paysages marins à couper le souffle, rencontrez des créatures fantastiques et découvrez des trésors cachés dans les abysses.
À travers cette oeuvre visionnaire, Jules Verne vous invite à repousser les limites de l'imaginaire et à explorer les merveilles cachées sous la surface de notre planète. Avec une prose envoûtante et des descriptions détaillées, l'auteur vous transporte dans un monde où l'aventure et le danger sont omniprésents.
Que vous soyez un amateur d'aventure ou un passionné de science-fiction, "20 000 Lieues sous les Mers" vous promet un voyage inoubliable qui vous transportera aux confins les plus reculés de notre planète, où l'inconnu et le merveilleux se rencontrent.

20 000 Lieues sous les Mers

Un roman inattendu de Jules Verne. Il se passe en France, ne parle pas d"exploration lointaine ni de machineries complexes. Il s'agit d'un roman historique, abordant les guerres de Vendée et les heures sombres de la Première République pendant la Révolution française. Nous suivons les aventures du Comte de Chanteleine, du côté des vaincus, des forces monarchistes. Pourchassé par les "bleus", il perd sa femme, son château, et part à la recherche de sa fille disparue. Mais tout l'intérêt du livre est de ne justement pas cantonner La Bretagne au rôle d'une terre de résistance conservatrice. Un hommage au Finistère. Les pages dédiées à la description de la région sont d'une précision et d'une beauté réelles. Le lecteur a l'impression d'escorter les personnages dans leurs expéditions et promenades le long du littoral. Le livre traduit non seulement l'attachement de l'auteur à sa Bretagne d'origine, mais aussi le potentiel épique d'une région maritime choisie pour son décor où se déchaînent les éléments.

Le comte de Chanteleine

L’Île mystérieuse raconte l’histoire de cinq personnages : l’ingénieur Cyrus Smith, son domestique Nab, le journaliste Gédéon Spilett, le marin Pencroff et l’adolescent Harbert. Pour échapper au siège de Richmond où ils sont retenus prisonniers par les Sudistes pendant la guerre de Sécession, ils décident de fuir à l’aide d’un ballon. Pris dans un ouragan, ils échouent sur une île déserte qu’ils baptiseront l’île Lincoln. Après avoir mené une exploration de l’île, ils s’y installent en colons et commencent à la civiliser. Une présence semble veiller sur eux et les aider dans toutes les circonstances difficiles, voire tragiques. Le roman se découpe en trois périodes : (1) les Naufragés - qui relate l’installation sur l’île et l’organisation de la survie, (2) L’abandonné - où les compagnons enfin installés découvrent un autre naufragé sur l’île voisine, (3) Le secret de l’île - où l’on découvre l’origine de la protection mystérieuse.Extrait:Impossible de rien affirmer encore, repondit Pencroff, car sa mature seule apparait nu - dessus de l'horizon, et on ne voit pas un morceau de sa coque!

L'Ile Mystérieuse: Partie 3: Le Secret de L'Ile

There was a large audience assembled on the 14th of January, 1862, at the session of the Royal Geographical Society, No. 3 Waterloo Place, London. The president, Sir Francis M -, made an important communication to his colleagues, in an address that was frequently interrupted by applause. This rare specimen of eloquence terminated with the following sonorous phrases bubbling over with patriotism: "England has always marched at the head of nations" (for, the reader will observe, the nations always march at the head of each other), "by the intrepidity of her explorers in the line of geographical discovery." (General assent). "Dr. Samuel Ferguson, one of her most glorious sons, will not reflect discredit on his origin." ("No, indeed!" from all parts of the hall.)

Le Comte de Chanteleine - suivi d'annexes

Résumé

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