Raymond VI contre Simon de Montfort - Le siège de Carcassonne et des châteaux cathares

Le C-47 Dakota ; le matériel de la Libération

La Seconde Guerre mondiale, de ses débuts en 1939 à la capitulation finale de 1945, a connu une succession de désastres variés et de fiascos, qui ont touché absolument toutes les armées, sans exception. Même les vainqueurs de 1945 ont subi des défaites cinglantes : la Grande-Bretagne et l'Union soviétique, évidemment, mais aussi les Etats-Unis (dans le Pacifique, en Tunisie, dans la forêt de Hurtgen, etc.). Il est évident qu'il est impossible de raconter tous ces désastres en seulement 80 pages. C'est pourquoi il a fallu choisir et certains d'entre vous seront sans doute étonnés de ne pas voir Dieppe 1942, ou Arnhem 1944, ni même la poche de Falaise. Notre choix s'est basé sur deux critères : la soudaineté de la défaite, ce qui nous permet de décrire les combats sans être trop superficiels, et le refus de ce qui est par trop connu.

Désastres et fiascos 1939-1945

La Normandie a toujours été une terre de légendes et la sorcellerie y hante, depuis des siècles, les campagnes et les villes. C'est surtout à partir du XVIe siècle que des affaires retentissantes de sorcellerie et d'envoûtement secouent la Normandie, notamment dans la Manche, ou encore à Louviers. Au XIXe siècle, les cas de sorcellerie sont encore très nombreux et popularisés par des auteurs comme Barbey d'Aurevilly ou Maupassant. Ce livre présente les cas les plus extraordinaires de sorcellerie dans les cinq départements normands et proposent aux lecteurs la découverte, par de très belles images et photographies, des lieux les plus mystérieux de Normandie, de la lande de Lessay aux profondeurs du bocage.

La sorcellerie en Normandie

Verdun, avec ses 300 jours et 300 nuits de combats ininterrompus, est le symbole même de la Première Guerre mondiale. Le paysage lunaire du champ de bataille, les tristes visages éprouvés des soldats qui redescendent de l'enfer, la noria des camons sur la Voie sacrée, les forts écrasés sous les obus, perdus et repris au prix d'efforts inhumains, sont autant d'images présentes dans l'esprit de chacun à l'évocation du seul nom de Verdun. Des itinéraires détaillés ; Des clichés d'époque ; Une dizaine de cartes. Ce guide historique et touristique offre aux lecteurs toutes les clés pour mieux comprendre cette bataille terrifiante. Il traite aussi des batailles moins connues livrées sur les aies de la région tortillée de Verdun à partir de 1914 : l'Argonne, Vauquois, la Woëvre, la crête des Eparges, Saint-Michel, sans oublier les offensives américaines de l'automne 1918.

Verdun - Guide historique & touristique

Le char léger Renault, parfois appelé à tort FT 17, est un char français apparu au combat en mai 1918. Sa conception, avec une tourelle tournant à 360 degrés, est révolutionnaire. Construit en très grandes quantités, il accompagne les armées française et américaine lors de l'offensive de l'été et de l'automne 1918, participant à la défaite l'Allemagne. Le livre présente la mise au point, les différentes variantes et l'engagement au combat du char léger Renault.

Le char léger Renault

En 1910 et pour la première fois depuis des siècles, la première puissance économique n'est plus européenne. La Grande-Bretagne n'est plus qu'un empire fatigué, l'Allemagne ne parvient pas à se sortir du corset de sa position continentale, la France court déjà après le mythe de sa puissance passée, l'Empire austro-hongrois se désagrège et la Russie ne parvient pas à se moderniser. L'Europe n'est en fait qu'une plaie ouverte, malade de ses rancœurs, de ses jalousies, de son incapacité à se réformer. L'espoir d'un nouveau monde se trouve ailleurs, aux Etats-Unis. "Ah, Dieu, que la guerre est jolie" écrit Guillaume Apollinaire. L'euphorie des premières semaines mène à la désillusion. Rien ne se déroule comme prévu. La France a perdu la bataille des frontières, l'Allemagne est sur les rives de la Marne. Pendant quatre interminables années, les belligérants vont tenter de briser cette ligne obsédante des tranchées, ajoutant de nouveaux noms au long martyrologe de l'humanité: Ypres et les premiers gaz de combat, Verdun et ses 300 jours et 300 nuits de combat, la Somme et sa boue. Les nations les plus développées du monde rivalisent de génie pour inventer des armes mortelles : chars de combat, aviation, artillerie lourde, cuirassés... Et l'Europe, dans son suicide, entraîne le monde entier. Lorsque finalement l'Allemagne, écrasée sous le nombre, épuisée économiquement et minée par la révolution, accepte la capitulation en 1918, les nations triomphantes l'accablent encore davantage et sèment les germes de la future guerre, sans régler un seul des problèmes en suspens en 1914

Atlas de la Première Guerre mondiale : 1914-1918, la chute des empires européens

Après la défaite alliée en Flandre et l'évacuation de Dunkerque, l'armée française tente de reconstituer un front sur la Somme et sur l'Aisne, mais le temps manque et les effectifs aussi. Une ligne est cependant mise en place, la ligne Weygand, qui doit briser les tentatives allemandes de percée. L'offensive allemande débute le 5 juin 1940 et se heurte à une très forte résistance française : c'est la bataille de la dernière chance.

La ligne Weygand à l'épreuve

Ce livre est essentiellement constitué d'un historique divisionnaire de la 2e division cuirassée de réserve, rédigé peu après la campagne de France et tiré, à la ronéoteuse, pour les services de l'armée d'armistice. Il s'agit donc d'un document de première main, particulièrement rare. Le récit, très détaillé, est rendu vivant par de nombreux témoignages. La 2e DCR est engagée en urgence, au nord de Rethel, le 15 mai 1940, mais elle est coupée en deux par l'avance de la 6. Panzerdivision. Elle mène une contre-attaque dans le secteur de Marle – Montcornet. L'attaque est néanmoins un échec. Le 18 mai, la 2e DCR a perdu 123 de ses 160 chars et doit être reformée en urgence. Elle revient au front le 24 mai, vers Péronne, de façon fractionnée. Le 4 juin, elle lance une ultime contre-attaque à Abbeville, mais perd 33 chars sur 82 engagés. A partir du 5 juin, elle se replie vers le sud et finit la campagne au sud du Cher, avec encore quelques chars disponibles. Le texte est accompagné d'un appareil critique réalisé par Yves Buffetaut.

Raymond VI contre Simon de Montfort - Le siège de Carcassonne et des châteaux cathares

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