2011 : Une année placée sous le signe de la Mini... Des quiz et des anecdotes chaque semaines!

Austin Mini - Agenda 2011

A l'heure où Alpine arrive en Formule 1 et renoue avec la catégorie reine en endurance, il convient de retracer la carrière sportive de la mythique Berlinette, celle qui a bâti la légende du constructeur dieppois. Pour la première fois, toutes les participations - de 1960 à 1975 - des berlinettes d'usine, tous les exploits de "la reine des rallyes", qui fut la première à remporter le championnat du monde de la spécialité, sont contés. Sans oublier celles et ceux qui ont contribué à cette grande aventure : les pilotes, professionnels ou amateurs, les copilotes, les techniciens, les ingénieurs...

Alpine Berlinette, la reine des rallyes

Depuis plus de 90 ans (création en 1922), pour tous les amoureux de belles automobiles, le nom Jaguar évoque immanquablement un style inimitable... Des courbes à la fois agressives, sensuelles et racées, le confort du cuir Connolly, des bois vernis à foison, un remarquable moteur six cylindres à double arbre à cames en tête, des performances de premier ordre. En somme, comme disait la réclame de la maison : « Grace, Space, Pace » - la grâce, l'espace et la vitesse.

Cet ouvrage s'intéresse à l'âge classique des automobiles Jaguar, une période marquée de l'empreinte de William Lyons (son fondateur), l'âme de la marque, et par ses modèles les plus mythiques. L'ouvrage a l'ambition d'éclairer le néophyte sur les principaux épisodes de l'histoire de Jaguar, de lui faire découvrir les modèles les plus emblématiques, mais il n'oublie pas pour autant le Jaguariste aguerri, qui y trouvera de nombreuses anecdotes et le portrait de quelques-unes des personnalités majeures de la firme de Coventry (GB).

Sommaire (13 modèles emblématiques) : SS 100, the first lady. Mark V, à la croisée des chemins. XK 120, l'essence du mythe. Mark VII, à la conquête de l'Amérique. XK 140, XK 150, une glorieuse descendance.  Mark 1, naissance du Sport Saloon. XK SS, du circuit à la route. Mark 2, la plus belle berline du monde ? Type E, sculpture mobile. Mark X, le haut du panier. Type E série 2 et 3, un long chant du cygne. XJ6, XJ12, le dernier chef-d'oeuvre de Sir William. XJ-S, une longévité exceptionnelle.

Jaguar ; l'âge classique

Une véritable icône, un phénomène de société qui a marqué plusieurs générations. Plus qu'une simple voiture, la Mini est un véritable phénomène de société. Il est vrai qu'en 40 ans de production - et 5, 3 millions d'exemplaires fabriqués - elle a laissé des souvenirs indélébiles à plusieurs générations d'automobilistes. Vous découvrirez au fil des pages non seulement toute son histoire, riche de plusieurs dizaines de modèles, mais aussi ses multiples déclinaisons, son parcours en compétition et les principaux dérivés construits à partir de sa mécanique. Sans oublier les Mini fabriquées en dehors du Royaume-Uni. Bref, une véritable saga nous permettant de comprendre pourquoi la Mini est encore aujourd'hui la plus aimée des voitures britanniques. Qui peut en effet résister à sa bouille craquante ?

La Mini 1959-2000 de mon père

Cet ouvrage réunit tous les pilotes français s'étant illustrés, depuis le début du XXe siècle jusqu'à aujourd'hui, en Grand Prix, en endurance, dans les courses de tourisme ou les épreuves américaines... De Boillot à Grosjean - en passant par Benoist, Chiron,Wimille,Trintignant, Behra, Beltoise, Pescarolo, Cevert, Depailler, Laffite, Prost ou encore Alesi, Nos grands pilotes français retrace en détail des parcours riches en victoires et parvient grâce à de nombreuses anecdotes lever le voile sur les personnalités de ces champions, des personnages étonnants, souvent fascinants et toujours attachants.

Nos grands pilotes français

Au même titre que Reims, Montlhéry ou Charade, Rouen-les-Essarts fut un haut lieu du sport automobile français. Le circuit normand offrait aux spectateurs un cadre bucolique à souhait et proposait aux pilotes un redoutable tracé naturel qui leur imposait le plus grand respect. Théâtre de cinq manches du championnat du monde de Formule 1 et de nombreuses autres courses prestigieuses, le site rouennais a vibré des exploits des plus grands champions, de Juan-Manuel Fangio à Alain Prost en passant par Alberto Ascari, Stirling Moss, Jim Clark ou encore Jackie Stewart parmi tant d'autres. Cet ouvrage vous propose l'histoire de ce monument aujourd'hui disparu.

Circuit de Rouen-Les-Essarts

C'est une véritable bombe que lâche la Régie Renault, en octobre 1964, en présentant au Salon de l'auto la R8 Gordini. Piloter une «bleue» faisait de son acquéreur le roi des nationales, la vedette de la sortie des bals, mais aussi un coureur automobile plein de promesses... Cet ouvrage dresse le panorama complet de sa carrière sportive. Il retrace aussi bien les voitures engagées par la Régie Renault que toutes les aventures des pilotes amateurs, tant l'épopée de la Coupe Gordini que les prouesses accomplies sur la glace finlandaise ou les chemins africains. Le tout est agrémenté de photographies rares et des témoignages de ceux qui ont «vécu» la Gord' à sa grande époque. Voiture école de toute une génération de champions, la Gord' reste aujourd'hui encore une légende de l'automobile et suscite toujours l'admiration de nombreux fidèles.

Renault 8 Gordini (2e édition)

"MINI, histoires inédites" nous propose de découvrir une autre perspective de l'histoire de la Mini originale, en mettant en lumière sa carrière sportive en France, les portraits de ses fameux préparateurs (Downton, Broadspeed et consorts) et pilotes (Steve Mc Queen, Cristabel Carlisle, etc). On y explore également les différents modèles rares de cette voiture légendaire à l'instar de la Mini Sprint et les Mini de luxe de Radford, mais aussi la superbe déclinaison sportive : Mini-Marcos. La Mini originale est lancée en 1959 par le constructeur automobile britannique British Motor Corporation (disparu en 1966). Au fil des années, elle connait la gloire, le déclin et la renaissance, sous le giron de nombreuses marques comme Austin, Morris, MG Rover, Rover, Wolseley, Riley, Leyland, mais aussi sous la licence italienne Innocenti. Depuis 1994, la Mini devient l'apanage du constructeur allemand BMW. "Mini, histoires inédites" est un ouvrage indispensable aux inconditionnels de la marque, pour déceler un nouveau visage de la célèbre Mini.

Austin Mini - Agenda 2011

Résumé

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