L'Atlantique à toute vapeur

La montagne s'affiche

Pourquoi associer foi, politique et société ? Comment y parvenir ? Est-ce vraiment possible ? Le thème de l'engagement politique et social de la personne qui se réclame de la foi chrétienne - et de ses limites éventuelles - suscite de nombreuses questions. Qu'en dit le texte biblique ? Quels sont les enjeux, les défis ? Quels enseignements peuvent apporter les expériences vécues dans ce domaine ? Comment peut-on se situer dans une société pluraliste, en termes d'engagement et de responsabilité ? L'objectif général de cet ouvrage est d'offrir autour de ces questions les points de vue et pistes de réflexion de plusieurs auteurs de différents horizons culturels et géographiques. Il comporte huit chapitres qui ne prétendent pas à l'exhaustivité niais qui apportent chacun l'éclairage d'un citoyen engagé dans une société plurielle sur l'articulation "foi-politique-société" appliquée à différents domaines.

Foi, politique et société

Tout autant que le document définitif,  abondamment illustré, sur l'itinéraire du " mal aimé " des  bateaux français, il s'agit là d'un livre militant qui tente d'apporter des réponses à la question: "Pourquoi l'a-t-on abandonnéoe".
Le France, devenu Norway, est en cours de démolition sous le nom passe-partout de Blue Lady dans les chantiers d'Alang, en Inde.
Il fallait la plume alerte et nostalgique de Daniel Hillion, qui suit l'aventure du France depuis ses origines, pour raconter et faire revivre celui qui reste "le plus beau bateau que la mer ait jamais porté". Un document émouvant remarquablement documenté.
Daniel Hillion ex-journaliste à Ouest-France et au Marin est l'auteur de nombreux ouvrages sur les paquebots, dont La Fin de France, Sovereign of the Seas et Mermoz, chez le même éditeur.

France norway ; itinéraire dul mal aimé

Multiformes et multi-usages, les produits chimiques sont omniprésents dans l'entreprise, indépendamment de son secteur d'activité ou de sa taille. La manipulation, l'entreposage, l'utilisation de ces produits requièrent des règles, et dans certains cas des infrastructures, spécifiques. Au-delà de toute norme ou législation, cet ouvrage est une synthèse technique et pratique. Pour chaque type de produit, il détaille, étape par étape, les procédures à suivre. Il s'appuie sur les 35 années d'expérience de l'auteur qui a résolu les problèmes quotidiens liés à l'exploitation des produits chimiques dans de nombreuses entreprises. Maîtriser les risques des produits chimiques dans l'entreprise indique précisément et simplement ce qu'il faut faire pour optimiser la sécurité interne et externe, selon : - les sites , - les volumes entreposés , - les infrastructures , - les méthodes d'exploitation. A chaque besoin correspond une solution avec pour objectifs : - qualité , - prix , - fiabilité. Ce guide ne s'attache ni à une norme précise ni à des règles théoriques. Il propose en revanche des procédures valables en toutes circonstances, quel que soit le cadre légal. Le respect de ces règles expliquées simplement et concrètement constitue un atout majeur de l'entreprise pour : - assurer sa sécurité et sa pérennité , - faciliter la conception d'études de faisabilité qui pourront être soumises aux organismes habilités pour une exploitation conforme à la législation en vigueur. Dans bien des cas, Maîtriser les risques des produits chimiques dans l'entreprise évitera l'intervention, particulièrement coûteuse, d'un consultant extérieur. Au-delà de toute norme ou législation, cet ouvrage est une synthèse technique et pratique. Pour chaque type de produit, il détaille, étape par étape, les procédures à suivre. Il indique précisément et simplement ce qu'il faut faire pour optimiser la sécurité interne et externe, selon : les sites, les volumes entreposés, les infrastructures et les méthodes d'exploitation. A chaque besoin correspond une solution avec pour objectifs : qualité, prix et fiabilité. Dans bien des cas ce livre évitera l'intervention, particulièrement coûteuse, d'un consultant extérieur.

Maîtriser les risques des produits chimiques dans l'entreprise ; guide pratique

Sovereign Of The Seas

Depuis quelques mois, les gardiens ont déserté le mythique phare d'Armen. La robotisation est en marche. Elle va se généraliser.Daniel Hillion, journaliste maritime, a rencontré les derniers hommes-phares du Finistère. Ils vivent au coeur des tempêtes sur les sentinelles du bout du monde que sont Kéréon, la Jument, le Four, la Vieille, la Vierge, Penfret et les Pierres-Noires.

L'Atlantique à toute vapeur

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