Phileas Fogg, gentleman anglais, membre eminent du Reform club est un homme curieux, a la fois ponctuel et meticuleux. Il parie 20 000 livres avec les membres de son club qu'il parviendra a boucler le tour de la terre en 80 jours: un anglais ne plaisante jamais quand il s'agit d'une chose aussi importante qu'un pari. . Le soir meme, accompagne de son fidele domestique francais, Passepartout, il prend le train pour Paris...

Le Tour Du Monde En 80 Jours

Trois voyageurs veulent visiter la Lune. Pour cela, ils construisent un canon gigantesque. Bang ! Les voilà partis dans l'espace...

Autour de la Lune

This   carefully crafted ebook: "The Mysterious Island Trilogy" contains two   translations in one volume and  is   formatted for your eReader with a functional and detailed table of   contents.
The Mysterious Island was originally published as L'Ile mystéreuse in parts   in France between 1873 and 1875 in a periodical. It was the last part of a   trilogy. The Mysterious Island made the links between the two novels Captain   Grant's Children (1865), and Twenty Thousand Leagues under the Seas (1869).   This idea had been born even before the start of writing of The Mysterious   Island. 
The first English translation was available by Sampson Low in 1875,   translated by W.H.G. Kingston. He was a famous author of boys' adventure and   sailing stories. However, it is now known that the actual translator of   Mysterious Island and his other Verne novels was actually his wife, Agnes   Kinloch Kingston. Based on this first English version followed many other   variants of translations or abridged versions.
In 1876 the Stephen W. White translation appeared first in the columns of   The Evening Telegraph of Philadelphia and subsequently as an Evening   Telegraph Reprint Book. This translation is more faithful to the original   story and restores the death scene of Captain Nemo, but there is still   condensation and omission of some sections such as Verne's description of how   a sawmill works.
Jules Gabriel Verne (1828 - 1905) was a French novelist, poet, and   playwright best known for his adventure novels and his profound influence on   the literary genre of science fiction.

The Mysterious Island Trilogy

Michel strogoff

Tenté comme nombre de ses contemporains de livrer son épisode de la Révolution, l'écrivain, né à Nantes, reprend l'histoire au 24 février 173. En suivant le comte de Chanteleine que l'inquiétude presse de rejoindre ses terres, le lecteur traverse la presqu'île guérandaise avant d'embarquer pour Quimper, Fouesnant et Douarnenez. A l'époque où il écrit ce récit, Jules Verne est encore, et avant tout, dramaturge : Le Comte de Chanteleine mené tambour battant ne fait l'économie d'aucun coup de théâtre.Les Blancs marchèrent alors de victoire en victoire, et ni Aubert Dubayet, ni Kléber avec ses terribles Mayençais, ni les troupes du général Canclaux ne purent résister à leur indomptable ardeur. La Convention, effrayée, ordonna de détruire le sol de la Vendée et d’en chasser les « populations ». Le général Santerre demanda des mines pour faire sauter le pays, et des fumées soporifiques pour l’étouffer ; il voulait procéder par l’asphyxie générale. Les Mayençais furent chargés de « créer le désert » décrété par le Comité de salut public. Les troupes royales, à ces nouvelles, devinrent terribles ; le comte de Chanteleine commandait alors un corps de cinq mille hommes ; il se battit en héros à Doué, aux Ponts-de-Cé, à Torfou, à Montaigu. Mais enfin, l’heure des revers sonna. Le 9 octobre, de Lescure fut vaincu à Châtillon ; le 15, les Vendéens étaient chassés de Chollet ; quelques jours plus tard, Bonchamps et d’Elbée tombaient frappés à mort. Marigny et Chanteleine firent des prodiges de valeur, mais les colonnes républicaines les serraient de près ; il fallut songer alors à repasser la Loire avec une armée fugitive qui comptait encore quarante mille hommes en état de combattre.

Le Comte de Chanteleine

Classique domaine public. Publié en 1875, Le Chancellor appartient au cycle des Voyages extraordinaires. Jules Verne s'y écarte pourtant totalement de la veine fantastique et d'anticipation qui a fait jusque là son succès. Et c'est sans doute une des raisons pour lesquelles ce texte a été si rarement réédité. Roman maritime par excellence, au suspense redoutable, Le Chancellor exploite le registre de l'horreur pure avec un réalisme saisissant.

Le Chancellor, c'est le nom d'un trois mâts, chargé de coton et d'une trentaine de passagers, équipage compris, parti de Charleston en septembre 1869 en direction de Liverpool.

Quelques jours après le départ, un incendie prend dans la soute et se propage au pont, avant d'être étouffé par la mer et par la pluie. Quelques jours plus tard, une tempête achève l'oeuvre du feu. Bientôt, il ne reste du fier navire qu'une quinzaine de survivants sur un radeau, portés par le vent au hasard des courants, cernés par les requins, épuisés par la faim et la soif. Les plus faibles n'y résistent pas. Les premiers cadavres sont découpés et utilisés pour amorcer des lignes dans l'espoir d'attraper du poisson. Mais les essais se révèlent peu concluants.

Les plus rustres des marins décident alors de se nourrir de la chair de leurs anciens compagnons récemment décédés. D'abord révoltés par cet acte barbare, les autres naufragés finissent par l'imiter, poussés par la nécessité. Hélas, cette « nourriture » vient encore à manquer. Les derniers survivants du Chancellor en viennent alors à tirer au sort lequel d'entre eux sera dévoré par les autres...

Le Chancellor

HULDA, la jolie Norvégienne, attend anxieusement des nouvelles de son fiancé, Ole, parti en mer.

Et voilà que le navire est porté disparu !

Un message arrive enfin, mais sous une forme bien étrange : quelques mots écrits par Ole sur un billet de loterie qu'il a enfermé dans une bouteille au moment où son bateau sombrait !

Est-ce pour Hulda la fin de ses espérances ? Exécutera-t-elle les bizarres instructions que lui donne son fiancé dans son ultime adieu ?

Une chose est certaine, c'est que les filles de Norvège ne manquent pas de courage. La jolie Hulda, sait qu'elle peut avoir, envers et contre tout, confiance...

Un billet de loterie - Le numéro 9672

Jules Verne et Andre Laurie. L'Epave du "Cynthia..".Date de l'edition originale: 1885Ce livre est la reproduction fidele d'une oeuvre publiee avant 1920 et fait partie d'une collection de livres reimprimes a la demande editee par Hachette Livre, dans le cadre d'un partenariat avec la Bibliotheque nationale de France, offrant l'opportunite d'acceder a des ouvrages anciens et souvent rares issus des fonds patrimoniaux de la BnF.Les oeuvres faisant partie de cette collection ont ete numerisees par la BnF et sont presentes sur Gallica, sa bibliotheque numerique.En entreprenant de redonner vie a ces ouvrages au travers d'une collection de livres reimprimes a la demande, nous leur donnons la possibilite de rencontrer un public elargi et participons a la transmission de connaissances et de savoirs parfois difficilement accessibles.Nous avons cherche a concilier la reproduction fidele d'un livre ancien a partir de sa version numerisee avec le souci d'un confort de lecture optimal. Nous esperons que les ouvrages de cette nouvelle collection vous apporteront entiere satisfaction.Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr

L'Epave Du Cynthia

L'Angleterre n'est pas peu fière de ses explorateurs. Surtout lorsqu'ils ont la jeunesse, la bravoure et la simplicité du docteur Fergusson. Celui-ci a mis sur pied une expédition pour le moins téméraire dont le but est la découverte des sources du Nil... et quel moyen de transport a-t-il choisi ? Un ballon ! Le voilà parti pour un long voyage, cinq semaines entre ciel et terre, dans une fragile nacelle, à la merci des dangers les plus inattendus...

Le Tour Du Monde En 80 Jours

Résumé

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