Ford au Mans - GT40, Cobra, Mustang, Capri MIrage, C100

Aucune marque n'est davantage liée au 24 Heures du Mans que Porsche. La 911 file vers un succès commercial amplifié par la réussite des prototypes au Mans. Entamée avec l'élégante Carrera 6, la conquête du Mans sera obtenue, après 19 ans d'efforts, par la formidable 917, récemment élue par la presse spécialisée comme la voiture de course la plus marquante du 20e siècle. Rien d'étonnant à cela, puisque 34 ans après ses derniers exploits, les records établis par la 917 ne sont toujours pas battus !

Porsche au Mans 1966-1971

Alpine au Mans 1963-1995

De l'apprentissage en 1966 à la troisième victoire en 1974, toutes les participations de ce constructeur, détaillées année par année et voiture par voiture. Aucun détail n'échappe à François Hurel qui a su obtenir témoignages et anecdotes des principaux acteurs. Fiches techniques et numéros de châssis, rien ne manque.

Matra au mans

Dans un premier ouvrage, paru en 2005, vous avez pu suivre l'évolution de Porsche vers la victoire aux 24 Heures du Mans. Ce second livre en est la suite. De 1972 à 1981, Porsche va capitaliser sur ses investissements. D'abord avec la 908 remise au goût du jour. Puis de façon plus glorieuse avec la 936 Turbo, qui rapporta trois nouveaux succès au Mans et conclut l'ère des châssis tubulaires. Une époque marquée par les duels avec Renault et Rondeau et par les exploits de Jacky Ickx, Bob Wollek ou Jürgen Barth...

Porsche au Mans 1972-1981 - Sport & prototypes

L'histoire de Matra au Mans, c'est celle d'un marchand d'armes devenu marchand de rêve.
Matra, c'était surtout un état d'esprit, un panache qui allait mener la firme française à un triple succès aux 24 heures du Mans (1972, 73, 74), au point d'écoeurer Ferrari. Cette absence de complexes fut insufflée par Jean-Luc Lagardère, jeune manager en quête de gloire et de notoriété. En dix ans, il allait redonner à l'automobile française un prestige qu'elle n'avait plus connu depuis Bugatti. Matra au Mans, ce sont aussi les noms les plus prestigieux du sport automobile français : Pescarolo, Larrousse, Beltoise, Cevert, Jabouille, Depailler, Jaussaud, Wollek, Servoz Gavin, Schlesser, Ducarouge...
Cet ouvrage illustré de 360 documents pour la plupart inédits, est complété par une interview de Jean-Pierre Beltoise et par les fiches techniques de toutes les Matra ayant couru au Mans, de 1966 à 1974.

Aucune marque n'est davantage liée aux 24 Heures du Mans que Porsche. En 1966, la marque est à un tournant de son histoire. La 911 file vers un succès commercial amplifié par la réussite des prototypes au Mans. Entamée avec l'élégante Carrera 6, la conquête du Mans sera obtenue, après 19 ans d'efforts, par la formidable 917, récemment élue par la presse spécialisée comme la voiture de course la plus marquante du 20e siècle. Rien d'étonnant à cela, puisque 34 ans après ses derniers exploits, les records établis par la 917 ne sont toujours pas battus !

Ford au Mans - GT40, Cobra, Mustang, Capri MIrage, C100

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