Réseau ferré et dynamiques territoriales en France

Que faire de la SNCF ? Les choix politiques vont être déterminants pour

l?entreprise publique la plus médiatisée de France : une dette qui court vers

les 60 milliards d?euros, une dépréciation d?actifs de 12 milliards d?euros

début 2016, la poursuite de l?effritement des trafi cs et le retour toujours

possible des confl its sociaux.

Empêtrée dans les injonctions contradictoires de l?opinion, des administrations,

des parlementaires et du gouvernement, la compagnie ne peut

plus se construire seulement par l?énergie de ses salariés ou la gestion de

ses dirigeants. Elle doit consentir un effort considérable pour rénover

l?état de son réseau, faire face à la compétition des autres modes de transport

dopés par les applications digitales et se préparer à une concurrence

frontale.

Nous croyons au train. Mais sans vision politique lucide et stable

exigeant une nouvelle défi nition de la notion de service public dans le

pays, les tentatives de sortie de crise n?auront aucune chance d?aboutir.

Cet essai dresse un bilan complet des aspects techniques, économiques

et sociaux de la SNCF et propose des orientations inédites pour réussir

sa nécessaire transformation.

Réseau ferré et dynamiques territoriales en France

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