Conflans Sainte-Honorine ; histoire fluviale de la capitale de la batellerie

Cet ouvrage présente le travail pédagogique effectué au musée de la Batellerie de Conflans-Sainte-Honorine, au cours des 25 années précédentes. Caractéristique de l'action culturelle dans les musées au cours de cette période, cet outil de réflexion et de formation est publié dans un souci de valorisation d'un patrimoine scolaire, de pratiques pédagogiques et culturelles. En invitant chacun à se pencher sur l'analyse d'une expérience passée, il nous invite à nous interroger de nos jours sur le rôle du patrimoine comme source de connaissance partagée.

Action culturelle et pédagogie muséale

Nos sociétés redécouvrent leurs cours d'eau après les avoir tant martyrisés. Face aux besoins sociaux accompagnant la crise, un revirement s'opère. Rivières et canaux retiennent toute l'attention de nos sociétés post-industrielles. Ils redeviennent des atouts de développement économique, des espaces de convivialité, des paysages riches à sauvegarder et engagent les citoyens responsables. Qui possède quel secteur de cette voie d'eau ? Faut-il décentraliser le domaine fluvial de l'État ? Le transport fluvial doit-il être privilégié face à la route, voire au rail ?

Le domaine public des rivières et canaux ; histoire culturelle et enjeux contemporains

Ce profond mouvement de redécouverte et de réappropriation a défini une nouvelle manière de vivre avec les cours d'eau : on décentralise, on aménage les rives urbaines, on reconstruit des bateaux à l'ancienne, on classe les bords de Seine, de Loire et du canal du Midi au patrimoine mondial de l'Unesco... Les navigations sportives, comme celles de loisirs en général, multiplient leurs offres de pratiques. Partout, on fête ces eaux, porteuses d'une flore et d'une faune régénérées. De leur côté, les transports entrent dans une nouvelle ère. Économique, sûr et produisant peu de gaz à effets de serre, le fluvial redresse la tête. En lançant la construction d'une liaison Seine nord/Escaut à grand gabarit, l'État participe également à cette mutation en mettant en avant le caractère innovant du fluvial. Voilà cinquante ans que la France n'avait plus construit de canaux ! Le temps d'une synthèse est donc venu pour présenter à chacun l'essentiel des savoirs sur la batellerie qui a façonné, à sa manière, l'histoire de la France.

Navigations intérieures ; histoire de la batellerie de la préhistoire à demain

Après un premier tome consacré à la péniche et à son mode de traction, à l'aménagement des canaux et des rivières, à l'essor du marché du transport fluvial et aux difficultés de la navigation, voici le second volume de Mariniers, un ouvrage de fond consacré à l'histoire de la batellerie artisanale, du Havre à Strasbourg et de Dunkerque à Lyon et Roanne, en passant par Paris.
La vie quotidienne des mariniers, l'évolution de leur métier, et leurs luttes sociales pour défendre leur indépendance ou scolariser leurs enfants sont présentées grâce aux témoignages des nombreux " pénichiens " rencontrés par Bernard Le Sueur au cours de plusieurs décennies d'enquête, ainsi qu'à des documents d'archives. Un ouvrage abondamment illustré, qui nous fait pénétrer dans un monde que le cinéma et la littérature ont popularisé à travers la douce évocation de l'Atalanteet du "chaland qui passe ".

Mariniers t.2

Un musée des techniques ! Déjà pas facile d'intéresser les enfants à ce type de collections, mais en plus à un musée des techniques... nautiques, cela devient une gageure insoutenable ! C'est pourtant le défi qu'a relevé l'auteur. Rédigé en 2007, cet ouvrage présente le travail pédagogique effectué au musée de la Batellerie de Conflans-Sainte-Honorine, au cours des 25 années précédentes. Caractéristique de l'action culturelle dans les musées au cours de cette période, cet outil de réflexion et de formation est publié dans un souci de valorisation d'un patrimoine scolaire, de pratiques pédagogiques et culturelles. En invitant chacun à se pencher sur l'analyse d'une expérience passée, il nous invite à nous interroger de nos jours sur le rôle du patrimoine comme source de connaissance partagée. Tout au long de ces pages, un "modèle de pédagogie muséale" s'élabore progressivement, avec l'espoir que les principes posés et les stratégies conduites pourront être réinvestis en d'autres lieux. Tenir compte du contexte culturel et institutionnel, mettre les élèves dans des situations actives d'apprentissage, encourager le travail partenarial école-musée, favoriser la création de projets pédagogiques communs d'éducation au patrimoine... telles sont quelques-unes des pistes de réflexion suivies par l'auteur. Ce faisant, et grâce à des illustrations légendées très nombreuses, nous pénétrons également dans le champ peu exploité du patrimoine culturel fluvial. Ce témoignage est d'autant plus intéressant que depuis, le musée a été rénové.

Action culturelle et pédagogie muséale - Conflans-Sainte-Honorine, une ville et son musée

Les années impressionnistes, qui voient dans la seconde moitié du XIXe siècle l'essor de ce mouvement qui a révolutionné la peinture, sont aussi les années d'une autre révolution, industrielle celle-là. Le paysage du fleuve connaît alors des bouleversements profonds, qui lui voient prendre le visage que nous lui connaissons aujourd'hui. Ouvrant Rouen et sa région vers Paris et vers le monde, la Seine est un lieu bouillonnant de vie, un lieu d'échanges multiples, de labeur quotidien, où se croisent des professions très diverses : marins, ingénieurs, terrassiers, ouvriers des chantiers navals, bateliers et haleurs, passeurs et pêcheurs, et tout ce petit monde foisonnant qu'ils font vivre... Cet ouvrage ressuscite l'histoire du fleuve - qui s'écrit encore aujourd'hui - pour mieux reconsidérer sa place dans la formation de notre territoire.

Conflans Sainte-Honorine ; histoire fluviale de la capitale de la batellerie

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