Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

Le Travail, et après

Les cités portuaires, parce qu'elles sont les plus directement confrontées à la mondialisation, s'affirment comme des lieux majeurs des nouvelles relations du mondial et du local. La nouvelle urbanité exprime enfin l'entreprise de la cité portuaire. Les places se transforment très diversement, de Marseille à Osaka selon les continents ou de la Rochelle à New York selon la taille, mais en créant toutes des liens, construits et imaginaires, entre leur mode de vivre et leur production, c'est à dire entre leur ville et leur port.

URBANITE DES CITES PORTUAIRES

Dénoncer l'invisibilité du travail domestique et son attribution exclusive aux femmes, n'a plus à être fait. Mieux encore, le poids du travail domestique dans l'économie nationale a été reconnu et même mesuré, et on sait maintenant que les économies les plus développées s'appuient sur l'existence d'un secteur productif non marchand. Pourtant, dès qu'on va y voir de plus près, les paradoxes surgissent. L'activité domestique est bien un travail, et cependant celui-ci ne peut être défini au moyen des catégories de l'analyse économique. Les femmes s'occupent des enfants, de la maison, de la cuisine depuis des siècles, et, pourtant, il y a une histoire des formes familiales et de la division du travail entre les sexes. Le travail domestique s'exerce dans des rapports interindividuels au sein de la famille, pourtant c'est l'ensemble des femmes qui l'assure. Qu'hommes et femmes partagent les tâches domestiques, et un grand pas sera fait vers l'égalité des sexes, pense-t-on, mais le travail domestique se laisse-t-il découper en tâches, et est-ce bien du travail domestique que font les hommes lorsqu'ils y participent ? Par une analyse systématique des pratiques des femmes et des hommes, au sein de familles socialement différenciées, les auteurs dénouent ces apparentes contradictions, et font apparaître la spécificité socio-économique de l'activité domestique : forme de travail radicalement différente du travail salarié, mais néanmoins intrinsèquement liée à l'existence de celui-ci.

Espace et temps du travail domestique

Les villes sont vues ici comme de nouveaux lieux productifs essentiels au fonctionnement de la mondialisation, et cet ouvrage vise à la compréhension du nouveau rôle de la ville au sein de la société postindustrielle. Pour s'affirmer comme un territoire à part entière dans la circulation mondiale, la ville est analysée comme un lieu d'agencement d'une nouvelle productivité sociale fondée sur les coopérations d'une multitude d'innovations sociopolitiques, économiques et urbaines de ses citoyens. Cette étude s'appuie plus particulièrement sur des cités d'Europe et du Brésil.

Ville productive et mobilisation des territoires

On reparle du civisme, ce qui ne signifie pas qu'on le pense. Et pourtant, ce devrait être la première chose à faire, si l'on ne veut pas que les évidences du consensus (« les citoyens doivent avoir l'esprit civique ») l'emportent à trop bon compte sur celles de la critique (« l'appel à l'esprit civique est un masque de la domination »). Peut-on agir en société, sans faire légitimer son action par une communauté civile quelconque ? Et cette communauté légitimante se présente-t-elle toujours sous les mêmes aspects ? À ces deux questions, ce livre répond par la négative, ce qui permet à la fois de montrer que le consensus n'est pas un cas limite de la pratique civile, mais plutôt la condition de sa réalisation ; et d'expliquer pourquoi, cependant, le civisme des uns est, si souvent, l'incivisme des autres. La quête de légitimité, coextensive aux ententes qui assurent la conduite des affaires ordinaires de l'existence, est aussi au fondement de ses conflits les plus violents, Les effets extra-ordinaires de certains civismes particulièrement virulents, peuvent donc déjà être lus, dans les formes les plus ténues du civisme ordinaire.

Le civisme ordinaire

Loin de l'image d'une ville traditionnelle maîtrisable dans son espace et sa pratique, les métropoles d'aujourd'hui semblent désorienter autant leurs habitants que ceux qui sont en charge de leur aménagement. Pôles internationaux de la « globalisation », leur « globalité » semble en même temps bien peu accessible, tant les fragmentations matérielles et sociales focalisent d'abord l'attention. Sous l'apparence d'une forme construite permanente qui fait image patrimoniale, sous celle de rapports stables et façonnés par un temps long entre Paris et sa banlieue, la donne a considérablement changé. Paris n'est plus seulement la capitale de l'État-nation, sa métropolisation est perceptible et analysable à toutes les échelles de l'espace urbain. De quoi la métropole parisienne est-elle faite ? De quels paysages, de quels modes de vivre, d'habiter, de se déplacer ? Quels modèles, quelles idées, quelles politiques, quels mécanismes « spontanés » l'ont-ils formée et transformée ? Quels problèmes posent aussi sa gestion et ses structures de décision ? 17 chercheurs (sociologues, historiens, architectes, urbanistes…) interrogent ici les défis que doit relever une capitale du XXIe siècle. Contributions de Barles (Sabine), Cohen (Jean-Louis), Baudouin (Thierry), Eleb (Monique), Fonty (Nicolas), Grillet-Aubert (Anne), Guével (Solenn), Leitner (Patrick), Pégard (Olivier), Renaud (Yann), Ronai (Simon), Sandrini (Clara), Térade (Annie), Villanova (Roseline de), Vivant (Elsa), Wakeman (Rosemary)

Le Travail, et après

Résumé

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