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Médecine du cirque - Vingt siècles après Galien

Les grandes infrastructures fragmentent et à la fois relient par des réseaux les fragments de l'espace urbain, La localisation de ces infrastructures, leur emprise sur l'espace, leur taille et leur densité, ont des effets de liaison ou de barrière dans le développement de l'agglomération, effets qui qualifient ou disqualifient l'espace urbain selon une géométrie de la forme propre à chaque agglomération.
Précisément parce qu'elles sont le support de flux qui vont et viennent d'ailleurs, les grandes infrastructures de transport ont des impacts non seulement à proximité, mais aussi à distance, impacts qui ne sont pas limités au mouvement même des flux, mais se font sentir jusque dans la localisation des activités et des résidences, le mélange ou la ségrégation des populations. Reste à savoir quels modes de relation peuvent faire de l'agglomération un tout.
A travers des exemples pris dans différents pays d'Europe et en les resituant par rapport à l'histoire et aux modèles urbanistiques, c'est à cet ensemble de questions que s'intéresse ce numéro double d'Espaces et Sociétés composé de deux volumes, le tome 1 : Géographie des infrastructures, et le tome 2 : Architecture des réseaux.

REVUE ESPACES ET SOCIETES n.96 : infrastructures et formes urbaines Tome 2 ; architecture des réseaux

Coloriage Palette 3-4 Ans

Topographie chrétienne Tome 1

Retroviruses of human aids and related animal diseases

Le cimetière, initialement extra-muros, de Sainte-Côme-et-Damien à Montpellier (Hérault, Méditerranée France) a livré aux archéologues les vestiges d'édifices de culte successifs et les restes de milliers de sépultures réparties en plusieurs phases du Xe au XVIe siècle.
La mise en évidence des pratiques funéraires permet de jeter un éclairage nouveau sur l'histoire de la mort en Occident. L'étude des restes squelettiques suggère l'impact de la grande peste sur l'évolution des populations urbaines au Moyen Age. Finalement, la genèse et l'histoire du cimetière permettent de saisir celle de l'une des plus grandes villes médiévales de l'Occident : Montpellier.

La mort, les morts et la ville

Recits de batellerie

"Mon sang est italo-provençal, aussi loin que je remonte, de race méditerranéenne. Après le sang, il y a le pays. Il faut un corps pour maintenir une âme. Ce corps, c'est la Provence et, dans la Provence, d'abord une ville illustre et ancienne, Avignon. Ensuite, une montagne... On l'appelle le Luberon... un de ces lieux dont la présence saisit brusquement l'esprit et le cour sans qu'on sache pourquoi. Impression de mystère intense, il y avait là un secret. Un secret créateur de songes... Ces dispositions de l'esprit, peut-être un peu étranges, n'ont pas été seulement le produit de la race et du pays. La vie y a apporté sa contribution. Et d'abord la culture, entièrement méditerranéenne : grecque, latine, française, italienne. J'ai aimé la grande poésie antique... Dante plus tard, et la plupart des classiques et romantiques français ; et je n'oublie pas Mistral... Ma culture était une vie. Elle l'est restée. Elle s'est donc mêlée à mon existence, puisque je n'ai vécu que dans des pays d'antique civilisation méditerranéenne."

Henri Bosco ou l'amour de la vie - D'Avignon à Lourmarin par Marseille, Naples, Rabat et Nice : souvenirs, témoignages et entretiens inédits, 1965-1976

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