Michel Vaillant, Tome 36 : Un pilote a disparu

Encore un volume placé sous le signe du voyage pour Michel Vaillant. Après un remake de "Bullit" dans les rues de San Francisco, notre pilote favori devra disputer le grand prix de Monaco... si ce dernier a lieu ! En effet, des terroristes réclament son annulation à grands renforts d'explosifs. Mais l'écurie Vaillant tient bon et le dernier des trois albums de cette réédition nous permet d'en découvrir un aspect plus méconnu : les jeunes pousses, issues de la Formule 2 et 3. Il leur faudra attendre leur heure, car il n'y a qu'un seul Michel Vaillant ! Ce Tome 10 de l'Intégrale reprend les 3 titres suivants : "San Francisco Circus" , "Panique à Monaco" et "Les jeunes Loups" . En bonus, 7 histoires courtes inédites en album. Comme les précédents, ce volume est assorti d'un dossier documentaire abondamment illustré racontant le sport automobile des années 1960-70.

Michel Vaillant, L'Intégrale Tome 10

Michel Vaillant: Warm-Up!

Julie Wood : Le Motard maudit

Le pilote de courses automobiles le plus connu de la BD arrive chez Dupuis ! Créé en 1957 par Jean Graton, Michel Vaillant continue de faire rêver des générations d'adolescents passionnés de mécanique et de sports automobiles. Les Éditions Dupuis rééditent treize tomes de la série mythique qui a suscité la vocation d'Alain Prost !

Michel Vaillant Tome 21 : massacre pour un moteur !

Michel Vaillant

Michel Vaillant, Le 8e pilote

Henri Vaillant décide de s'insérer dans la bataille que se livre les écuries américaines et est-européennes. Il tente de faire la différence en créant à son tour une équipe ouest-européenne, pour un affrontement en trois manches : Les 12 heures de Sebring sur circuit, Rallye "grand tourisme" en Espagne sur des routes et des pistes accidentées, Formule 1 à Varsovie en Pologne. Lors de la première épreuve un pilote européen manque de se tuer en course. Il a été empoisonné. LA peur commence à gagner le camp du vieux continent.

Michel Vaillant Tome 3

Avec Michel Vaillant, l'action ne s'arrête jamais, même au-delà des circuits automobiles. Quinze jours de congé ? Le pilote en profite pour devenir cascadeur. Il devra alors affronter un ennemi inédit : la presse et ses déclarations tapageuses. Plus tard, il devient instructeur pour aspirants pilotes, avant de revêtir sa combinaison d'enquêteur suite au retour de Steve Warson, en cavale à Amsterdam. Une intégrale qui voit la série s'installer définitivement dans le paysage des grands classiques du 9e Art franco-belge, prouvant sa capacité à transcender le concept de départ. Assorti d'un dossier de 10 pages, ce Tome 3 reprend les titres suivants : "Les Casse-Cou", "Le 8ème Pilote", "Le Retour de Steve Warson".

Michel Vaillant, Tome 36 : Un pilote a disparu

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