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OMA, Rem Koolhaas - Pour une culture de la congestion

Singapour, Atlanta ou bien Dubaï : par son habitation de masse, son étatisme, son urbanisme d’apparence « anarchique », la métropole contemporaine heurte et interroge nos valeurs lesplus profondes, ou du moins celles auxquelles nous sommes le plus sentimentalement attachés. Pourquoi des architectes, des régimes politiques, des cultures (européenne, américaine, asiatique) complètement différents les uns des autres en arriventils à des configurations similaires ? À travers des problématiques ordinairement délaissées par les architectes – la tabula rasa, le junkspace ou la congestion –, Rem Koolhaas questionne « ce qui s’appelait autrefois » la ville, en tant qu’espace unique pour la réflexion architecturale. Ce livre regroupe, pour la première fois, une série de textes – dont le magistral essai Singapour Songlines – qui sont autant de méditations sur la nature de la ville contemporaine et ses métamorphoses radicales au cours des dernières décennies. Ces écrits, consacrés à Atlanta, Singapour, Paris, Lille, Berlin, Tokyo, New York, Rotterdam, Moscou ou Londres, s’apparentent à des portraits littéraires, à la manière des images de pensée de Walter Benjamin : ils abolissent les barrièresconventionnelles entre architecture, philosophie et journalisme. Rem Koolhaas est architecte et urbaniste. Son agence, l’OMA, est mondialement connue pour ses contributions pratiques et théoriques sur l’urbanisme. Il est notamment l’auteur chez Payotde Junkspace. Repenser radicalement l’espace urbain.

Études sur ( ce qui s'appelait autrefois ) la ville

À la manière des «Images de pensée» de Walter Benjamin, Rem Koolhaas s'interroge sur les profonds bouleversements qui touchent la nature même des villes contemporaines. Que ce soit Atlanta, Singapour, Paris, Lille, Berlin, Tokyo, Moscou, New York, Londres, une question revient : qu'est-ce que la ville aujourd'hui ? Pourquoi des architectes, des systèmes politiques, des cultures (américaine, européenne, asiatique) complètement différents en arrivent à des configurations relativement similaires ?

études sur (ce qui s'appelait autrefois) la ville

Source Books in Architecture No.14: Rem Koolhaas / OMA + AMO Spaces for Prada is the most recent volume in the Source Books in Architecture series. Among the topics discussed in the book are the longstanding relationship with Prada and how the early objectives in that relationship have both maintained and shifted. An underlying theme to the conversations held with students and faculty of the Knowlton School community is the topic of architect client relationships, their history, their problems, and how they have contributed to the discipline over time. Explicitly, a focus of the conversation is on a number of projects that OMA has developed or completed with Prada, a large number of which are installation scale environments that manifest in the form of runway shows and exhibitions. The challenge of such projects is to retain a commitment to the political and cultural agenda that OMA embeds in the larger and permanent buildings. Given the ephemerality and role of these environments as literal backgrounds to highlighted events, the projects are ideal scenarios in which to develop an architecture that lacks the permanence of buildings while still carrying potency and contributing to larger cultural discussions involving, for example, event, place, concept, product, staging, the crowd, lighting, and materiality.

Source Books in Architecture No.14 contains project documentation from the OMA and Prada archives, transcripts from Koolhaas' conversations with students at the Knowlton School at The Ohio State University, and commentary and critique from architects, critics, and theorists.

Source books in architecure Tome 14 : Rem Koolhaas, OMA + AMO / spaces for Prada

La campagne de Koolhaas. Une exploration urgente d'un royaume longtemps négligé et de sa sublime beauté

Countryside - A Report

En trois essais décisifs, Rem Koolhaas nous invite à tourner la tête vers ce que nos villes sont devenues. Qu'est-ce qu'un paysage urbain ? Que peuvent aujourd'hui l'architecte et l'urbaniste ? Ces questions, Koolhaas ne les adresse pas aux spécialistes mais aux hommes qui vivent, marchent et respirent dans ce que l'on appelle encore les villes. Koolhaas, qui fut aussi journaliste et scénariste pour le cinéma, est un écrivain. Par son écriture tendue, souvent provocatrice, parfois lyrique et toujours précise, il grave dans la matière de la langue les mutations que connaît, depuis le début du XXe siècle, l'espace que nous habitons. L'ascenseur, la climatisation, le placoplâtre ont aboli les repères traditionnels de l'architecture, pour façonner un espace plus continu et plus instable à la fois - le Junkspace. C'est en se confrontant aux effets réels de ces innovations que l'on pourra, sérieusement, repenser l'espace urbain.

Junkspace - Repenser radicalement l'espace urbain

Convertir l'optimisme en danger et laisser celui-ci s'exprimer, forment un ensemble d'opérations dont on peut dire qu'il a toujours figuré au coeur du programme architectural de Rem Koolhaas. Cependant, il n'a jamais été aussi clairement explicité que dans ce livre-manifeste qui s'ouvre par une proclamation "L'architecture est une profession dangereuse" dont les spectaculaires affirmations et les brutaux défis implicites sont développés tout au long des entretiens. L'optimisme de Koolhaas est dual : il nous affirme non seulement que l'architecture doit se détourner de la vanité et du narcissisme confortables qui continuent à la protéger des réalités aléatoires de la bienséance historique, mais aussi que la spéculation architecturale doit se recentrer pragmatiquement, sur " la découverte de nouveaux potentiels dans les conditions existantes ", sur " le cadrage des transformations inévitables et des forces de la modernisation, et la recherche de leurs articulations ". Pour Koolhaas, la posture de l'optimisme ne génère rien de moins pour toute architecture qu'une " obligation " et même une " position fondamentale ". L'architecture sérieuse doit concrètement désirer être dangereuse.

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