Aux nombreux fervents de Saint-Exupéry, cet ouvrage apporte, pour la période 1939-1944, un ensemble de documents et de témoignages, parfois connus mais dispersés ou inaccessibles, souvent inédits, qui éclairent vivement son attitude pendant la guerre et sa destinée.

Ecrits De Guerre. 1939-1944

Document d'exception et vivant récit que ces enregistrements inédits de la voix d'Antoine de Saint-Exupéry, transcrits à partir de leur support d'origine : des disques de trente centimètres gravés par le pilote-écrivain, chez lui, à New York, au printemps 1941. Depuis les coulisses, nous assistons à la composition d'un parcours initiatique - l'aventure d'un pilote de la Ligne aéropostale qui, de Toulouse au Sahara, en passant par l'Espagne et l'Amérique du Sud, découvre le sens des relations humaines, où le romancier, mélancolique et facétieux, se livre à un travail d'écriture orale, imaginant à voix haute de nouveaux détours à son intrigue, donnant corps à ses personnages, faisant part de ses hésitations. Une voix qui témoigne aussi d'une profonde amitié, celle qui lie, depuis leur traversée commune de l'Atlantique, du Vieux Continent en guerre aux États-Unis, en décembre 1940, l'écrivain au plus grand des cinéastes français des années trente, Jean Renoir. Ce dernier, bouleversé par la lecture de Terre des hommes, demande à son nouvel ami d'imaginer une histoire qui «ordonne» ce recueil de textes, afin de le mettre en scène. C'est à cette tâche que s'attelle Antoine de Saint-Exupéry - avec l'enthousiasme et l'exigence dont on le sait capable, à l'invention de ce film, dont Jean Renoir pensait qu'il pourrait être «certainement le plus beau film de [sa] vie.»

Cher Jean Renoir

"J'ai ainsi vécu seul, sans personne avec qui parler véritablement, jusqu'à une panne dans le désert du Sahara, il y a six ans. Quelque chose s'était cassé dans mon moteur. Et comme je n'avais avec moi ni mécanicien, ni passagers, je me préparai à essayer de réussir, tout seul, une réparation difficile. C'était pour moi une question de vie ou de mort. J'avais à peine de l'eau à boire pour huit jours. 

Le premier soir je me suis donc endormi sur le sable à mille milles de toute terre habitée. J'étais bien plus isolé qu'un naufragé sur un radeau au milieu de l'océan. Alors vous imaginez ma surprise, au lever du jour, quand une drôle de petite voix m'a réveillé. Elle disait : ..."

Le Petit Prince

La merveilleuse histoire du petit prince à partager avec son bébé, accompagnée de sons et de citations à chaque page.

Le Petit Prince sonore pour les bébés - Occasion

En marge de l'oeuvre de Saint-Exupéry, Un sens à la vie nous livre des aspects peu connus de son activité : nouvelliste, reporter, éditorialiste et préfacier, Saint-Exupéry dispersa ainsi un certain nombre de textes qu'Un sens à la vie rassemble et qui présentent ces deux particularités déjà relevées à propos des Carnets : un même souci les dicte, leur écho précis se retrouve dans Terre des hommes et Citadelle.  Ils ont été réunis ici par les soins de Claude Reynal : L'Aviateur, premières lignes écrites par Saint-Exupéry ; les reportages sur la Russie et sur la guerre civile d'Espagne ; La Paix ou la Guerre, éditoriaux émouvants écrits au lendemain de Munich, en octobre 1938, à la demande de Paris-Soir ; Saint-Exupéry y exprime son anxiété pour l'avenir et cherche désespérément des témoignages de fraternité à travers des luttes dont il devine qu'elles sont le prélude à un bouleversement général.  Le Pilote et les puissances naturelles est le récit de la lutte que Saint-Exupéry eut à mener contre les éléments déchaînés, au cours d'un vol de reconnaissance au-dessus de la Patagonie.  La Lettre aux Français, qui date de 1942, est une poignante exhortation à l'union.  Dans cet ouvrage sont également réunies la Lettre au Général X et les préfaces à deux livres et à un numéro de Document consacré aux pilotes d'essai. Saint-Exupéry préfacier nous mène, comme toujours, à l'essentiel.  «L'essentiel ? Ce ne sont peut-être ni les fortes joies du métier, ni ses misères, ni le danger, mais le point de vue auquel ils élèvent.»

Un sens à la vie

En juin 1940, le groupe de grande reconnaissance 2/33 a perdu en de vaines missions dix-sept de ses vingt-trois équipages. À leur tour, Saint-Exupéry, capitaine pilote, et son observateur, le lieutenant Dutertre, sont convoqués par le commandant Alias. Leur tâche : « Survoler à 700 mètres d'altitude les parcs à tanks de la région d'Arras. - C'est bien embêtant... », dit le commandant. « Mission sacrifiée », pensent les intéressés. Ils obéiront pourtant « comme l'on sauve des rites lorsqu'ils n'ont plus de contenu ». Cérémonial de l'habillage, gestes quotidiens du métier, c'est le départ et ce sera, entrecoupée par la nécessité de surveiller l'inhalateur, de lutter contre le palonnier gelé, de maintenir le contact avec les autres membres de l'équipage, entrecoupée par la chasse ennemie et la D. C. A., une longue méditation sur l'absurdité dans laquelle la France est plongée : absurdité de la machine administrative, des villages qui, de Dunkerque à l'Alsace, brûlent pour rien, de l'exode, de cet entêtement à jouer le jeu de la guerre, sans illusion, et à lui sacrifier les hommes. « Il faut que la signification de la mort équilibre la mort », et la mort ici ne signifie rien. 

Pourtant la France a bien fait d'accepter cette guerre, de refuser les raisons de l'intelligence qui lui prédisait le désastre pour écouter l'Esprit qui lui rappelait que chacun est toujours responsable de tous, qu'elle est responsable du monde et que son rôle est par ce sacrifice d'appeler le monde à la défense de la civilisation menacée. Quel est le sens de cette civilisation? La plongée dans l'Apocalypse d'Arras, dont l'équipage sortira miraculeusement sauf, apporte la réponse.

PIlote de guerre

Terre des hommes

L'édition originale du Petit Prince paraît le 6 avril 1943 à New York, où Antoine de Saint- Exupéry s'est exilé quelques mois après la débâcle française de mai-juin 1940. L'écrivainpilote s'est beaucoup investi dans la composition de cet album singulier, dont il a dessiné lui-même les illustrations et qu'il a voulu à son image et d'universelle portée. Aujourd'hui, Le Petit Prince est l'oeuvre littéraire la plus traduite et diffusée dans le monde. Il existe plusieurs états - manuscrits, dactylographiés ou imprimés - du texte du Petit Prince, témoignant des différentes étapes de son élaboration. Le manuscrit original et les dessins préparatoires que Saint-Exupéry avait confiés à son amie Silvia Hamilton avant de quitter le sol américain au printemps 1943 sont aujourd'hui conservés par le Morgan Library & Museum, à Manhattan. Pour la première fois reproduits ici à l'identique et en intégralité, en un luxueux volume imprimé sur papier Bible, ils sont accompagnés d'un livret de transcription et commentaire établi par Alban Cerisier et Delphine Lacroix.

Le manuscrit du Petit Prince ; fac-similé et transcription

'You only see clearly with your heart. The most important things are invisible to the eyes.'A pilot who has crash-landed in the Sahara Desert wakes up the next morning to a strange voice. 'Please . will you draw me a sheep!' it says. The voice, as he soon finds out, belongs to a little prince who has left his tiny planet to travel the universe. In response to this little man's many curious questions, the pilot begins to draw a number of images and slowly comes to understand the truths about life in all its peculiarity and strangeness. The Little Prince was first published in 1943 and has since been translated into more than 250 languages. A remarkable story told with enduring charm, it soon became one of the most widely read books in the world and continues to delight readers of all ages.

Ecrits De Guerre. 1939-1944

Résumé

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