La France ; textes fondateurs, du roi David à Jean-Paul II

Paléolithique supérieur du Languedoc occidental 1986

Rodin voulait ancrer sa pratique de la sculpture dans la continuité de l'art grec fondateur, parfois revisité par les filtres des copies romaines et de la Renaissance. Reformulant les archétypes de l'Antiquité, allant jusqu'à intégrer par assemblage ses propres figurines à un vase grec, une colonne, une urne., son art fait écho, par la perfection plastique et l'expressivité de ses formes, à l'idéal grec. Les chefs-d'oeuvre de l'Antiquité, qui sont arrivés jusqu'à notre époque le plus souvent sous forme de fragments, de sculptures mutilées, trouvent aussi un parallèle formel dans la façon même qu'avait Rodin de travailler : ôtant le superflu pour donner à ses oeuvres une puissance brute, essentielle, mutilant ses statues, il usait de l'assemblage, du fragment, de la recomposition, de l'inachevé. Rodin ne se rendit jamais en Grèce, mais collecta quelque 2500 oeuvres ou répliques grecques, en une sorte de Panthéon, son propre musée. Mais il s'agit sans doute là d'une Grèce rêvée, autorisant les percées de l'invisible, de l'inaccessible, de l'indicible.

Rodin, la lumière de l'antique

Memo flash outlook 2000

Un bloc de jeux sur le thème des poupées.
L'enfant doit découper les différentes formes qui constituent chaque dinosaure, puis il les colle sur un fond coloré afin de recréer les différents modèles !
Des coloriages pour chaque modèle de dinosaure présent dans ce bloc de jeux.

Découpe, colle, colorie ; poupées

Edinburgh Map

Les accidents de la route sont aujourd'hui moins nombreux. Les politiques publiques, le progrès technique et l'évolution des comportements expliquent ce succès indéniable. Cependant, dans l'imaginaire collectif, les accidents de la circulation véhiculent toujours autant d'émotion et de colère contre ce qui aurait pu être évité. Qui est coupable ? Qui est responsable ?
L'accident, c'est aussi le carambolage d'images chocs : véhicules abîmés et corps déchirés... Les accidents de la route sont à l'origine de différentes formes de communication qui méritent d'être étudiées.
Les auteurs de ce volume s'intéressent à la communication dédiée à la sécurité routière, par-delà les campagnes de prévention que chacun connaît. Ils convoquent différentes disciplines et abordent les enjeux, paradoxes et tensions que suscite la sécurité routière avec des exemples récents. Les mouvements sociaux nés autour du 80 km/h et les controverses qui en sont issues, mais également les débats autour du véhicule autonome, du rôle des experts, et de la valeur conférée aux statistiques illustrent ces chocs de communication.

La France ; textes fondateurs, du roi David à Jean-Paul II

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