Chaudière éventrée, pistons tordus, passerelles brisées... Les vieilles houillères d'Aberfoyle, en Écosse, sont bien mortes. De mystérieux événements continuent pourtant de s'y dérouler...
Un terrible mystère semble dissimulé au fond de la mine !
Dans l'épaisse obscurité, les galeries résonnent encore de coups de pic. Les souvenirs, sans doute ! Mais ces lueurs éphémères s'éloignant sans bruit... Les fées maléfiques des légendes écossaises ? Une voûte qui s'écroule, le lac Katrine qui se vide... Et cette enfant terrorisée...
Par quoi ? Par qui ? Pas de doute, un esprit malveillant hante les lieux !
Contre rumeurs et superstitions, James Starr, l'ancien ingénieur, viendra-t-il à bout de tous les secrets que renferme la vieille mine d'Aberfoyle ?

Les indes noires

Jules Verne (1828-1905)

"Il y a deux chances de ne jamais revoir les amis dont on se sépare pour un long voyage : ceux qui restent peuvent ne se plus retrouver au retour ; ceux qui partent peuvent ne plus revenir. Mais ils ne se préoccupaient guère de cette éventualité, les marins qui faisaient leurs préparatifs d'appareillage à bord du Franklin, dans la matinée du 15 mars 1875.

Ce jour-là, le Franklin, capitaine John Branican, était sur le point de quitter le port de San-Diégo (Californie) pour une navigation à travers les mers septentrionales du Pacifique.

Un joli navire, de neuf cents tonneaux, ce Franklin, gréé en trois-mâts-goélette, largement voilé de brigantines, focs et flèches, hunier et perroquet à son mât de misaine. Très relevé de ses fayons d'arrière, légèrement rentré de ses ouvres vives, avec son avant disposé pour couper l'eau sous un angle très fin, sa mâture un peu inclinée et d'un parallélisme rigoureux, son gréement de fils galvanisés, aussi raide que s'il eût été fait de barres métalliques, il offrait le type le plus moderne de ces élégants clippers, dont le Nord-Amérique se sert avec tant d'avantage pour le grand commerce, et qui luttent de vitesse avec les meilleurs steamers de sa flotte marchande.

Le Franklin était à la fois si parfaitement construit et si intrépidement commandé que pas un homme de son équipage n'eût accepté d'embarquer sur un autre bâtiment - même avec l'assurance d'obtenir une plus haute paye. Tous partaient, le cour plein de cette double confiance, qui s'appuie sur un bon navire et sur un bon capitaine.

Le Franklin était à la veille d'entreprendre son premier voyage au long cours pour le compte de la maison William H. Andrew, de San-Diégo. Il devait se rendre à Calcutta par Singapore, avec un chargement de marchandises fabriquées en Amérique, et rapporter une cargaison des productions de l'Inde, à destination de l'un des ports du littoral californien."

John Branican, commandant du "Franklin", laisse son épouse Dolly et son jeune fils Watt à San Diego, pour effectuer un voyage jusqu'aux Indes. Lors d'une traversée du port, mistress Branican tombe à l'eau avec Watt.. Ainsi débute une série de tragédies qui va la mener de l'Amérique aux déserts d'Australie, au fil des années...

Mistress Branican

Extrait:Le capitaine, accoudé sur l'avant, ne bougeait pas plus que le montant du guindeau auquel il s'appuyait. La tête fixe, il ne songeait qu'à ce point observé dans le vague du crépuscule. Des doutes lui venaient à présent, de ces doutes que l'obscurité rend plus obsédants. Ne s'était-il pas laissé prendre à une illusion ? Était-ce vrai qu'un nouvel îlot eût émergé à cette place ? Oui... certainement. Ces parages, il les connaissait pour les avoir cent fois parcourus... Le point lui avait donné sa position à un mille près, et huit ou dix lieues le séparaient des terres les plus rapprochées... Mais, s'il ne s'était point trompé, si, en cet endroit, une île était sortie des entrailles de la mer, ne se pouvait-il qu'elle fût occupée déjà ?... Quelque navigateur n'y avait-il pas planté son pavillon ?... Les Anglais, ces chiffonniers de l'Océan, ont vite fait de ramasser un îlot qui traîne sur les routes maritimes et de le jeter dans leur hotte !...

Mirifiques aventures de maître Antifer - Tome 1 et 2

«Les Révoltés de la Bounty» Décembre 1787 : la «Bounty», navire de la marine royale britannique, fait voile avec ses quarante-six membres d'équipage vers l'archipel de Tahiti. Elle doit y charger des arbres à pain et les convoyer jusqu'aux Antilles. Mais le capitaine Bligh, autoritaire et brutal, provoque la colère de ses hommes. Une mutinerie, menée par le capitaine en second, éclate soudain à bord... «Un drame au Mexique» 1825. Deux navires espagnols font cap vers le golfe du Mexique, mais la révolte gronde encore quand le lieutenant Martinez offre les deux vaisseaux au Mexique.

Les révoltés de la "Bounty" un drame au Mexique

Les cinq cents millions de la B�gum, (une B�gum �tant l'�pouse favorite du sultan de l'Hindoustan), c'est la fortune dont h�rite le tranquille docteur Sarrasin. Il accepte de partager cette somme avec le professeur Schultze qui revendique sa part. Le premier destine son argent � l'�dification de France-Ville, une cit� mod�le, projet d'urbanisme utopique inspir� par les th�ories hygi�nistes, tandis que le second le consacre la construction de la Cit� de l'Acier, dont la sp�cialit� sera la fabrication de canons (d'o� le sous-titre du roman: La Folie du canon). Marcel, le fianc� de la fille de Sarrasin, se fait engager dans la ville-aci�rie, gagne la confiance de Schultze qui lui d�voile son plan: faire un exemple en d�truisant la ville id�ale de son rival gr�ce � un canon g�ant de sa conception. La catastrophe sera �vit�e, l'imagination �tant l� au service de l'actualit� en 1871, huit ans avant la parution de ce roman, l'Empire allemand a annex� l'Alsace, r�gion dont Marcel est originaire, et une partie de la Lorraine. C'est sans doute le roman de Jules Verne le plus politique. De Jules Verne ? Pas exactement, car ce roman fut remani� par le ma�tre des voyages extraordinaires d'apr�s un manuscrit achet� par l'�diteur Hetzel au communard Paschal Grousset (1844-1909).Une biographie de l'auteur.

Les Cinq Cents Millions de la Bégum

Jules Verne (1828-1905) 

"Pan !... Pan !..."

Les deux coups de pistolet partirent presque en même temps. Une vache, qui paissait à cinquante pas de là, reçut une des balles dans l'échine. Elle n'était pour rien dans l'affaire, cependant.

Ni l'un ni l'autre des deux adversaires n'avait été touché.

Quels étaient ces deux gentlemen ? On ne sait, et, cependant, c'eût été là, sans doute, l'occasion de faire parvenir leurs noms à la postérité. Tout ce qu'on peut dire, c'est que le plus âgé était Anglais, le plus jeune Américain. Quant à indiquer en quel endroit l'inoffensif ruminant venait de paître sa dernière touffe d'herbe, rien de plus facile. C'était sur la rive droite du Niagara, non loin de ce pont suspendu qui réunit la rive américaine à la rive canadienne, trois milles au-dessous des chutes." 

Uncle Prudent et Phil Evans, deux "ballonistes" invétérés, sont enlevés par le mystérieux ingénieur Robur-le-conquérant qu'ils ont offensé lors d'une séance du Weldon Institute. Robur veut leur prouver que l'avenir est aux "plus lourds que l'air" et non aux ballons, lors d'un voyage dans les airs...

Robur-le-conquérant

Les Cinq cents millions de la Begum, suivi de Les Revoltes de la "Bounty," par Jules Verne. Dessins par L. BenettDate de l'edition originale: 1915Ce livre est la reproduction fidele d une uvre publiee avant 1920 et fait partie d une collection de livres reimprimes a la demande editee par Hachette Livre, dans le cadre d un partenariat avec la Bibliotheque nationale de France, offrant l opportunite d acceder a des ouvrages anciens et souvent rares issus des fonds patrimoniaux de la BnF.Les uvres faisant partie de cette collection ont ete numerisees par la BnF et sont presentes sur Gallica, sa bibliotheque numerique.En entreprenant de redonner vie a ces ouvrages au travers d une collection de livres reimprimes a la demande, nous leur donnons la possibilite de rencontrer un public elargi et participons a la transmission de connaissances et de savoirs parfois difficilement accessibles.Nous avons cherche a concilier la reproduction fidele d un livre ancien a partir de sa version numerisee avec le souci d un confort de lecture optimal. Nous esperons que les ouvrages de cette nouvelle collection vous apporteront entiere satisfaction.Pour plus d informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr

Les Cinq Cents Millions de la Bégum, Suivi de Les Révoltés de La Bounty

Dans ces deux nouvelles peu connues, les intuitions de l'auteur de " Vingt mille lieues sous les mers " rejoignent nos inquiétudes actuelles en ce qui concerne la communication. En effet, la première est une anticipation décrivant le contrôle d'un seul homme sur l'information mondiale à travers une préfiguration à la fois de CNN et d'Internet. La seconde, à partir du récit d'une escroquerie dans l'Amérique des années 1860, constitue une dénonciation des dérives de la publicité, alors pourtant encore dans les limbes.

Au XXIXe siècle : la journée d'un journaliste américain en 2889, suivi par Le Humbug, moeurs américaines

Dans un village au pied des montagnes ­d'Appenzell, les enfants doués de belles voix apprennent la musique grâce à l'organiste Eglisak. Alors qu'il est en train de composer une fugue, non encore achevée, la surdité le frappe. Dès lors, l'orgue de l'église et les enfants sont privés de leur musicien. Un jour, deux curieux personnages débarquent au village. Maître Effarane, musicien de génie, aux allures diaboliques, ainsi que son assistant... M. Ré-Dièze et Mlle Mi-Bémol est publié pour Noël 1893 dans Le Figaro illustré. La nouvelle est ensuite reprise, de manière posthume, dans le recueil Hier et demain, sous une forme légèrement modifiée par Michel Verne en 1910. Ce conte de Noël, aux frontières du fantastique, est, avec Maître Zacharius, un des rares écrits de Jules Verne se déroulant en Suisse. La présente édition reproduit les illustrations originales ­composées par George Roux.

Les indes noires

Résumé

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