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Avec cet ouvrage, la collection « Parcours interactifs » est à jour de la nouvelle famille des métiers de la gestion administrative, des transports et de la logistique.  
Autour des compétences communes aux trois Bacs Pros, cet ouvrage  propose un apprentissage progressif des savoirs issus des nouveaux référentiels AGOrA et OTM.


Des situations d'entreprise très variées, supports des missions des élèves Des synthèses schématiques, accompagnées d'une version rédigée en ligne et d'un QCM interactif pour se tester De nombreuses applications pour s'entraîner et réinvestir les acquis avec :

-  une mise en oeuvre de l'outil informatique - des propositions pour la co-intervention   Des scénarios pour s'initier aux réalités du monde professionnel, ces scénarios pouvant servir de supports pour l'évaluation Des Interviews métiers, pour présenter des débouchés concrets et initier une réflexion sur l'orientation Des fiches PFMP, supports de l'élève avant, pendant et après sa période de stage   Ce manuel est enrichi de ressources numériques foucherconnect !  Des pictogrammes indiquent au fil des pages des liens vers des  vidéos, des enregistrements audio, des jeux sérieux et des flashcards  en accès direct sur  www.foucherconnect.fr.

Parcours interactifs : gérer les relations clients et fournisseurs ; 2de bac pro ; livre élève

Annales corrigees du bac ; chimie ; obligatoire et specialite ; terminale s ; 2007

Pour les auteurs du Métier de sociologue, la « construction d'objetÂ » occupait une place centrale mais un peu mystérieuse : en substance, la science doit rompre avec le sens commun, voir les choses autrement en  posant des questions inédites. 
 Ce recueil permet à plusieurs chercheur.e.s d'élucider cette opération en montrant à travers leur propres recherches (action publique, politique, sport, délinquance, protection de l'enfance, langage, religion, art, consommation...) que le travail scientifique ne se réduit pas à l'accumulation d'informations sur un domaine. Ils tentent de comprendre en quoi et avec quoi ces recherches ont impliqué une « rupture ».

La construction d'objet ; actualité d'une démarche

220 pages de colo pour s'amuser avec ses héros préférés.

Archi méga colo : Princesses

Histoire Geographie Terminale Bep. Activites

ETRE HEUREUX, SEULS OU ENSEMBLE : individus ou communautés peuvent-ils s'assigner un autre objectif ? Comment penser cet " être ensemble " ? Au cœur de cette interrogation s'en dissimule une autre, âprement discutée depuis vingt-cinq siècles : est-il d'autre fondement possible au politique et à la morale que l'intérêt ? Mais l'intérêt, à son tour, consiste-t-il en autre chose que la poursuite du bonheur, du plaisir et de l'utilité ? De quels instruments intellectuels la pensée politique dispose-t-elle pour penser cette articulation ? C'est à partir de ces questions que s'organise cet ouvrage, proposant une histoire de la philosophie morale et politique ambitieuse et originale. UNE QUARANTAINE DE SPECIALISTES français et étrangers, parmi les plus reconnus dans leur domaine, y présentent de manière accessible le résultat de leurs travaux. De Platon à John Rawls, en passant par Machiavel, Adam Smith ou Rousseau, de Montesquieu à Weber et Walras, ils montrent comment les interrogations se déplacent et les hypothèses se reformulent, mettant au jour les ruptures et les continuités. Cette histoire " raisonnée " de la philosophie morale et politique, sans méconnaître les clivages irréductibles, choisit de montrer qu'entre les doctrines parfois les plus opposées peut surgir un dialogue et que des points de rencontre et de débats inattendus peuvent alors se créer. DESTINE à un public d'étudiants et d'enseignants, mais aussi au plus grand nombre, ce livre, qui est à la fois un outil d'initiation et l'exposé des recherches les plus récentes, constitue un ouvrage de référence sans équivalent.

Histoire raisonnée de la philosophie morale et politique. - Le bonheur et l'utile

Coulée au milieu de la rade de Villefranche-sur-Mer, l'épave d'un navire de la Renaissance fait l'objet de campagne de fouilles depuis 1982. Plusieurs manuscrits retrouvés récemment dans les archives donnent à penser qu'il pourrait s'agir de la « nave Lomellina », qui sombra au cours d'un ouragan mémorable le 15 septembre 1516. Mais qu'il s'agisse de la Lomellina ou d'une autre nave, l'origine génoise est assurée. Dès lors, la masse des informations recueillies nous permet d'apporter une contribution importante à la connaissance d'un type de bâtiment qui constitua l'épine dorsale de la flotte de la république de Gênes, dont il assurait les transports de pondéreux au long cours et sans rupture de charge. L'état de conservation des charpentes, l'analyse des structures et des caractéristiques générales du navire, ont permis de mettre en évidence un type de construction qui semble typique de la Méditerranée et diffère, à bien des égards, des navires contemporains construits selon les traditions atlantiques. Outre de nombreuses pièces de gréement et d'équipement (gouvernail, cabestan, sep de drisse), l'artillerie constitue l'un des domaines les plus riches. En particulier, la découverte d'un canon encore monté sur son affût permet des comparaisons avec les très rares exemplaires contemporains trouvés en Grande-Bretagne ou au Danemark.

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