Le témoignage de l'homme qui se vantait d'avoir tué le véritable Moby Dick et ceux des survivants du naufrage de l'Essex, le navire baleinier coulé par un cachalot, dévoilent les origines du roman de Melville. Les chapitres de Moby Dick dont les détails sont empruntés à ces témoignages sont retranscrits.

Le Mystère de la baleine blanche - Aux origines de Moby Dick

Dressés à la pointe de la Bretagne, jaillis du creux des vagues, comme bâtis sur la houle: les phares. La fascination vient-elle du mystère de cette lumière qui naît soudain dans la nuit noire ou du destin des hommes qui les ont marqués de leur empreinte - ceux qui les ont conçus et ceux qui y ont vécu en ermites: les gardiens du feu?Dès leur construction à la fin du XIXe siècle, les premiers phares en mer ont suscité une littérature extrèmement variée, inspirant des écrivains aux sensibilités aussi différenes que celles d'Alphonse Daudet et de Rachilde, d'Anatole Le Braz et de Jules Verne. A cette première vagues littéraire succédèrent, au XXe siècle, non seulement des romans, mais aussi des récits, témoignages ou reportages ... Réunis dans ce volume, ces écrits si divers racontent LE ROMAN DES PHARES.

Le roman des phares

« Mon message n'est surtout pas nostalgique. C'est un appel à prendre conscience de tout ce qu'on est en train de perdre, sans bien savoir ce qu'on gagne à la place. » Cet ouvrage est issu d'un travail de reportage effectué par le photographe Alain Quemper sur plus de vingt années. Patiemment, avec une profonde compréhension des hommes et de leur vie, il a fixé le quotidien des marins en mer comme à terre, leurs bonheurs et leurs angoisses, les mille et un détails qui font une vie de labeur, d'aventure et de courage, aussi. Vérités de chaque jour que le texte de Dominique Le Brun, journaliste amoureux de la mer, évoque en contrepoint. La précision du geste, le rythme des opérations, les rituels du départ comme du retour, les objets immémoriaux, l'amour et le soin des bateaux... autant de sujets pour ces regards attentifs et discrets, qui se sont glissés sans bruit dans un monde que l'on croyait éternel parce qu'il était traditionnel. Mais, justement, depuis une dizaine d'années, cet univers s'efface peu à peu. L'impitoyable loi de l'économie, les contraintes de l'Europe, le cynisme de certains, pollueurs sans vergogne et autres massacreurs de fonds, condamnent progressivement les pêcheurs à rester sur le quai, où les voitures des touristes sont venues remplacer les bacs des mareyeurs. Ce beau livre rend hommage à ce monde-là, à ces hommes-là. Et nous invite à une saine colère qui nous ferait dire, avec Alain Quemper : « Tout va changer demain, parole de marin ! »

Paroles de marins - Des marées et des hommes

Les dessous d'un naufrage très politique révélés par ceux qui ont vécu le drame.Le 2 juillet 1816, la frégate française La Méduse s'échoue sur un banc de sable au large de la Mauritanie à la suite d'une erreur de navigation grossière. La mer est calme, le navire n'est pas endommagé et la côte est proche... Pourtant cet incident stupide mais banal va se transformer en tragédie – une des plus célèbres de l'histoire de France.Les témoignages réunis dans ce recueil révèlent, au fil du récit, les préventions sociales et les choix politiques qui sont à l'origine de l'accident et de ses suites catastrophiques. On comprend à les lire qu'ils aient fait scandale dans une France tout juste rendue aux Bourbons. Car c'est bien l'acharnement des nouveaux gouvernants à effacer les traces de la Révolution qui a, indirectement mais inéluctablement, provoqué la mort de près de deux cents personnes. Ainsi, entre autres aberrations, le commandant de l'expédition était un royaliste émigré restauré dans ses fonctions sans avoir navigué depuis près de vingt ans. Ainsi, le choix des passagers désignés pour embarquer sur les quelques chaloupes ou sur le sinistre radeau fut fait en fonction de leur rang.

La Méduse: Les dessous d'un naufrage

Les grands voiliers, devenus aujourd'hui navires-écoles, bateaux charters ou utilisés pour des reconstitutions cinématographiques, fascinent un public toujours aussi nombreux lors des grands rassemblements maritimes. De toutes nationalités, qu'ils soient goélette, brick ou trois-mâts barque, ils s'inscrivent dans une véritable épopée, du temps où vaisseaux de guerre, navires marchands et de pêche sillonnaient les océans toutes voiles dessus. Vingt-sept grands voiliers sont présentés ici. Parmi les plus réputés et les plus imposants, l'Earl of Pembroke, ancien caboteur de la mer Baltique reconverti en décor de cinéma, Le Belem, propriété du duc de Westminster puis des carabinieri italiens avant de devenir voilier-école français, le Stad Amsterdam, considéré comme le plus beau de tous, La Recouvrance, goélette aviso reconstruite à l'identique et ambassadrice de la ville de Brest ou encore L'Etoile et La Belle Poule, fleurons de la Marine nationale française. L'histoire de chacun de ces navires, avec ses vicissitudes et ses heures de gloire, invite à rêver la vie à bord d'un trois-mâts, entre la sérénité d'une aurore et la splendeur d'un coup de vent...

Grands voiliers

Une tempête à effrayer les âmes les mieux trempées, de mystérieux naufragés perdus dans les tréfonds du Pacifique oriental, la vie en milieu confiné d'un patrouilleur austral lancé sur les mers tumultueuses des 40èmes rugissants, tous ces textes - et quelques autres - écrits par neufs des vingt " écrivains de marine " français, nous rappellent une chose fondamentale : la mer a toujours été, est encore, et sera longtemps pour les hommes, l'un de leurs cinq " territoires d'aventure ", à l'égal de ces autres espaces naturels que sont la montagne, le désert, la jungle et le ciel.

Avec des textes de Sylvain Tesson, François Bellec, Loïc Finaz, Patrice Franceschi, Olivier Frébourg, Patrick Poivre d'Arvor, Emmelene Landon, Dominique Lebrun et Jean Rolin.

La mer pour aventure

Entre le Mont-Saint-Michel et Brest, les côtes de Bretagne Nord recèlent une infinité de mouillages et de ports qu'une vie entière de plaisancier ne permettrait pas de découvrir dans leur totalité. Pour ce seul guide, plus de 150 ont été sélectionnés. Et s'il ne s'agissait encore que de naviguer... Car à chaque escale nord-armoricaine, voici un port pittoresque à découvrir, un musée maritime à visiter; au bout de chacun des nombreux estuaires, voici un ancien port de cabotage où passer ses amarres afin d'en explorer les vieux quartiers. Tandis qu'au-dessus de pour ainsi dire tous les mouillages court le sentier des douaniers, irrésistible invite à la balade. Car ce guide de croisière - le premier dans son genre - ne se contente pas de décrire mouillages, ports et conditions de navigation au moyen de photos aériennes, de cartes et de fiches techniques. Il indique aussi les plus belles balades à faire sur la côte, les visites incontournables, les grands rendez-vous qui font que la meilleure façon de découvrir l'Armorique reste d'y arriver par la mer !

Bretagne Nord - Les plus beaux mouillages vus du ciel

Comment lutter contre le mal de mer ? Quel lien mystérieux la lune, le soleil, les océans et les marées entretiennent-ils ? Que ressent-on la première fois que l'on se trouve hors de vue de la terre ? Quels aliments conserver dans sa cambuse pour pouvoir improviser de bons petits plats ? Les dictons marins prédisent-ils vraiment le temps ?... Que vous soyez marin d'eau douce ou loup de mer aguerri, ce livre inattendu et malicieux vous fera prendre le large en gardant les pieds au sec.

Le Mystère de la baleine blanche - Aux origines de Moby Dick

Résumé

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Critiques

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