Pendant la guerre de Sécession, cinq Nordistes, prisonniers des troupes séparatistes, réussissent à s'échapper à bord d'un ballon. Franchissant les océans, l'engin se trouve pris par la tempête et échoue sur une île perdue au milieu de l'océan Pacifique. Les cinq compagnons, l'ingénieur Cyrus Smith et son chien Top, le reporter Gédéon Spilett, Nab, Pencroff et le jeune Harbert, s'organisent, semaine après semaine, pour survivre, unissant leur talent et leur ingéniosité. L'île offre d'ailleurs des ressources inattendues. Cependant, une série de faits inexplicables, de coïncidences troublantes, viennent perturber leur nouvelle existence, leur laissant croire à une présence étrangère, qui les épie, leur imposant sa volonté par des voies détournées, intervenant pour les sauver aux moments critiques… Parviendront-ils à percer le secret que cache l'île mystérieuse ?

L'Île Mystérieuse

Les îles de Jules Verne ne se ressemblent pas, mais elles se complètent. A elles toutes, elles forment un vaste jeu de rôle dont les pions sont des hommes devenus surhommes face à la violence d'une nature hostile, et dont l'enjeu est la survie. Les îles de Jules Verne sont inquiétantes, délirantes, mais aussi initiatiques et nourricières. Inquiétantes comme l'île Lincoln (L'Ile mystérieuse), où d'étranges événements persuadent les voyageurs échoués qu'une puissance occulte conduit leur destinée. Initiatiques comme l'île Phina (L'Ecole des Robinsons), où le jeune et tendre Godfrey doit oublier son éducation dorée pour devenir le nouvel Adam d'un monde vierge. Nourricières comme la Nouvelle-Suisse (Seconde Patrie), où deux familles naufragées changent à force d'ingéniosité leur île déserte en une terre promise. Délirantes comme Standard Island (L'Ile à hélice), où des milliardaires pensent se protéger de toute laideur et de toute pauvreté en se retranchant du monde... en vain.

Les romans des îles

Le roman raconte la course autour du monde d'un gentleman anglais, Phileas Fogg, qui a fait le pari d'y parvenir en 80 jours. Il est accompagné par Jean Passepartout, son serviteur français. L'ensemble du roman est un habile mélange entre récit de voyage (traditionnel pour Jules Verne) et données scientifiques comme celle utilisée pour le rebondissement de la chute du roman.

Ce voyage extraordinaire est rendu possible grâce à la révolution des transports qui marque le xixe siècle et les débuts de la révolution industrielle. L'apparition de nouveaux modes de transport (chemin de fer, marine à vapeur) et l'ouverture du canal de Suez en 1869 raccourcissent les distances, ou du moins le temps nécessaire pour les parcourir.

Le Tour du Monde en 80 jours

En 1936, soixante-quatre ans après la parution des aventures de Phileas Fogg et de Passepartout, Jean Cocteau et Marcel Khill endossent le rôle des deux héros le temps d'un reportage qui les mènera autour du monde : «Il s'agissait de partir sur les traces des héros de Jules Verne pour fêter son centenaire et flâner quatre-vingts jours. [...] ces fameux quatre-vingts jours étaient une réalité avant la lettre, un rêve de Jules Verne, au même titre que ses phonographes, ses aéroplanes, ses sous-marins, ses scaphandriers. Tout le monde y croyait à cause de la force persuasive des chefs-d'oeuvre.» Passent quatre décennies. En exergue de La Vie mode d'emploi, « romans» total et tentative d'épuisement du monde réel, Georges Perec place en 1978 le titre d'un chapitre de Michel Strogoff, «Regarde de tous tes yeux, regarde». Passent encore quatre décennies. Ces romans de Verne continuent de faire rêver - mais à quoi ? Leur auteur se posait déjà la question. Les premiers Voyages extraordinaires entraînaient le lecteur vers l'inconnu. Sur un globe rétréci par la rapidité des communications, que reste-t-il à explorer ? Dans une lettre de 1883 à Hetzel, Verne déclare : « je tends à corser le plus possible ce qui me reste à faire de romans et en employant tous les moyens que me fournit mon imagination dans le milieu assez restreint où je me suis condamné à me mouvoir.» Quoique certains d'entre eux aient été écrits avant cette déclaration d'intention, les quatre romans rassemblés dans ce volume l'illustrent parfaitement. Faire le tour du monde en quatre-vingts jours, traverser la Russie de Moscou à Irkoutsk, jouer à la vie à la mort dans l'Empire céleste, retrouver un amour disparu aux confins de la Transylvanie, tels sont leurs enjeux. Il ne s'agit pas vraiment de découvrir des pays exotiques. Quant à la science, souvent invoquée jusqu'alors par Verne comme élément générateur de l'intrigue, elle ne joue, dans trois de ces livres au moins, qu'un rôle mineur. Ce qui compte, c'est la vitesse  : avaler des kilomètres pour gagner un pari, pour faire son devoir, ou pour échapper à un destin que l'on a soi-même, et bien imprudemment, tramé. Quant au Château des Carpathes, roman gothique, en cela unique dans la production de Verne, il ne déroge pas au principe constitutif du genre : c'est bien un récit de voyage. Mais la principale frontière à considérer, cette fois, est celle qui sépare la vie et la mort. Peut-on redonner vie aux morts, en les ressuscitant par l'image et par la voix ? Le roman paraît trois ans avant les premières projections des frères Lumière. La «seconde vie» de son héroïne est certes un leurre, mais cette illusion est promesse d'une vie nouvelle que le cinéma va s'employer à perfectionner. «Nous sommes dans un temps où tout arrive», dit Verne. En effet : sans affaiblir la force persuasive des chefs-d'oeuvre, Le Château des Carpathes interroge de l'intérieur les instruments de persuasion et de représentation propres à toute fiction.

Voyages extraordinaires ; Michel Strogoff et autres romans

Classic novel. According to Wikipedia: "Jules Gabriel Verne (February 8, 1828-March 24, 1905) was a French author who pioneered the science-fiction genre. He is best known for novels such as Journey to the Center of the Earth (1864), Twenty Thousand Leagues under the Sea (1870), and Around the World in Eighty Days (1873). Verne wrote about space, air, and underwater travel before air travel and practical submarines were invented, and before practical means of space travel had been devised. He is the third most translated author in the world, according to Index Translationum. Some of his books have been made into films. Verne, along with H. G. Wells, is often popularly referred to as the "Father of Science Fiction"

L'épave du Cynthia

Rédigé entre mai et fin août 1899, le roman paraît d'abord en édition préoriginale dans le Magasin d'éducation et de récréation du 1er janvier au 15 décembre 1903, puis est mis en vente en volume à partir du 19 novembre de la même année chez Hetzel.Bien que le-dit Tony Renault arrivât au dernier rang, les bravos et les hips ne lui furent point ménagés. Bon camarade, aussi serviable que dégourdi, nature de primesaut, il ne comptait que des amis parmi les pensionnaires d'Antilian School. À l'appel de son nom, chacun des lauréats était monté sur l'estrade pour recevoir le shake hand de M. Ardagh ; puis il avait été reprendre sa place au milieu de ses camarades moins favorisés, qui l'acclamaient de grand cœur.

Bourses de voyage

Depuis quelques jours, le navire Le Chancellor qui fait voile vers la Caroline du Nord, avec à son bord une cargaison de coton et vingt-huit matelots, semble prendre une trajectoire qui inquiète tous ses passagers. Si tout le monde se met à douter de la santé mentale du capitaine, de terribles évènements obligent l'équipage à agir vite : un incendie ravage les soutes, et une soudaine tempête pousse le navire sur de dangereux rivages. Bientôt, il ne reste du Chancellor qu'une quinzaine d'hommes sur un radeau, portés par le vent au hasard des courants, cernés par les requins. Alors que les moins résistants meurent, les survivants découpent les cadavres pour attraper du poisson...

Rédigé sous la forme d'un journal de bord et depuis la perspective d'un passager, ce roman d'aventures en huis clos s'inspire du fait réel qui défraya la chronique au XIXe : l'épisode tragique de la Méduse.

Jules Verne (1828-1905) est l'auteur de près de quatre-vingts romans, et un incroyable précurseur de la science-fiction. Dès son plus jeune âge, il rêve d'aventures, et tente de partir en bateau pour les Indes. Son père l'ayant retenu, il se rend à Paris et fait des études de droit. Là bas, il fréquente à la fois les milieux littéraires (il rencontre Dumas) et scientifiques (il rencontre les trois frères Aragos). Sa première pièce « Les Pailles Rompues », en 1850, le pousse à se consacrer à la littérature. Il voyage en Ecosse puis en Scandinavie, et il publie « Cinq Semaines en Ballon », en 1863, chez son ami éditeur Hetzel. C'est un succès considérable qu'il cristallise avec « Le Tour du Monde en 80 jours », et des romans oscillant entre aventure et anticipation : « Vingt Mille Lieues Sous les Mers », 1869, « De la Terre à la Lune », 1865.

Le Chancellor

Michel Strogoff - Tome 1 (Michel Strogoff, #1)

Cette anthologie présente quatre récits d'aventures de l'Antiquité au XIXe siècle. Les héros, Ulysse, Robinson Crusoé, trois marins norvégiens et un groupe d'enfants seuls en mer font face, avec courage, à d'effroyables tempêtes. Ils en sortent sains et saufs, mais ne seront plus jamais les mêmes. Le lecteur partage leurs sentiments et s'interroge, à travers eux, sur les limites de la résistance humaine. Recommandé pour les thèmes du nouveau programme : 6e - Récits d'aventures ; 5e - Le voyage et l'aventure : pourquoi aller vers l'inconnu ? Une approche vivante : l'interview fictive des auteurs ; le contexte historique avec une frise chronologique ; la présentation des personnages. Des outils complets : Au fil du texte : des notes et des encadrés culturels, de nombreuses pauses lecture avec des activités variées, des documents iconographiques exploités ; en fin d'ouvrage le dossier du collégien : un quizz pour vérifier la compréhension, des repères pour mieux lire et analyser, un groupement de textes complémentaires, des lectures d'images, un lexique du théâtre.

L'Île Mystérieuse

Résumé

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Critiques

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