Tunisie : ajustement et difficulte de l'insertion internationale

Depuis l'échec de la Conférence Ministérielle de l'OMC à Cancùn au Mexique, les négociations commerciales internationales font l'objet d'un intérêt croissant. Cet ouvrage, cherche dans une perspective africaine, à présenter les enjeux de ces négociations et leur importance pour le continent africain. Il a pour objectif d'inscrire la lecture de la dynamique des négociations dans une perspective plus large sur la place du commerce dans le développement. Il s'agit de mieux comprendre une singularité africaine et l'échec du continent à faire du commerce un outil en faveur de son développement. Cet échec s'explique à double titre. D'une part, les politiques commerciales adoptées par les pays africains ont rarement intégré une vision globale du développement, et cherché à répondre aux défis et aux besoins des dynamiques de croissance. D'autre part, cet échec s'explique par le caractère déséquilibré et restrictif du système commercial multilatéral. Depuis le lancement du cycle des négociations de Doha, la communauté internationale s'est engagée à réformer ce système et à renforcer sa contribution au développement. Cet ouvrage ne se limite pas à l'analyse des tendances passées. Il esquisse des éléments afin de renouveler la place du commerce dans le développement de l'Afrique. Ce renouvellement passe par la définition de nouvelles politiques commerciales dynamiques et une réforme profonde du système commercial multilatéral afin d'inscrire le développement au centre de ses priorités.

L'Afrique, l'OMC et le développement

Les pensées uniques en économie

"Fin 2010, début 2011, la Tunisie a connu un important changement dans son histoire politique contemporaine qui a permis de mettre fin à une dictature honnie et a ouvert la voie à l'établissement d'un véritable régime démocratique. La révolution tunisienne et le départ précipité de l'ancien Président ont constitué l'aboutissement d'un grand mouvement populaire qui a débuté avec l'immolation du jeune Mohamed Bouazizi à Sidi Bouzid le 17 décembre 2010, pour protester contre les tracasseries des agents administratifs. Cet acte désespéré et symbolique a engendré une forte mobilisation populaire qui n'a cessé de s'amplifier en dépit de la répression et des manoeuvres de l'ancien pouvoir et qui a débouché sur la chute du régime de Ben Ali. L'objectif de cet ouvrage est d'expliquer les origines profondes de cette révolution en abordant successivement l'expérience de la modernisation en Tunisie, ses limites ainsi que ses enjeux dans les années 1970 ; la tentative d'ouverture et de réformes dans les années 1980 ; l'avènement du régime de Ben Ali à partir de la fin des années 1980 et sa transformation progressive en une dictature cruelle et corrompue ; les effets de la crise globale sur la crise du régime tunisien et la révolution ; les défis de la révolution tunisienne et l'instauration d'une société démocratique et pluraliste. "

Tunisie - Economie politique d'une révolution

Au cours des cinq dernières années ayant suivi la dévaluation du Franc CFA, l'évolution des économies de la sous-région de l'Afrique Centrale - perçue globalement - a été caractérisée par des phases alternées de croissance et de régression qui ont laissé aux investisseurs le sentiment d'une sous -région peu engagée dans la voie de son décollage économique, en dépit de l'énormité de ses potentialités. Cette généralisation cache cependant les spécificités des économies locomotives qui ont affiché des taux de croissance largement supérieurs à la moyenne de l'Afrique subsaharienne, au point de compter désormais dans le peloton des pays d'une " Afrique émergente ". Ces économies locomotives se distinguent des autres par une certaine assiduité dans les efforts de réforme, une stabilité socio-politique préservée sur une période suffisamment longue et enfin une hausse tendancielle du niveau des investissements privés dans des secteurs cibles. Ce sont des économies qui forment la dorsale de la reprise dans la sous-région ; laquelle reprise s'apparente à un point de rupture graduelle avec la période de crise vécue tout au long des années 1980 et dans la première moitié de la décennie 1990. Ce rapport sur la situation économique et sociale en Afrique Centrale présente les évolutions récentes des économies de la sous-région tout en mettant en exergue les limites des politiques socio-économiques face à la rapide progression de la pauvreté depuis quelques années.

Les Economies De L'Afrique Centrale 2002. Pauvrete En Afrique Centrale : Etat Des Lieux Et Perspectives

La faillite de la Banque Lehman Brothers le 15 septembre 2008 a été un évènement majeur et d'une grande portée économique, politique et aussi symbolique. Au niveau économique, elle a été le moment de cristallisation de ce qui sera la plus grande crise dans l'histoire du capitalisme depuis la grande dépression des années 1930. Au niveau politique, cette crise annoncera la fin de l'hégémonie de l'Occident et l'avènement des puissances émergentes dans la gouvernance globale. Cette crise a eu aussi une dimension symbolique majeure avec la remise en cause du nouveau modèle de développement que l'Occident cherchait à structurer depuis la fin du modèle du fordisme triomphant et de l'Etat-providence des trente glorieuses. Ce projet est composé d'une série d'essais chacun d'entre eux se rapportant à une année spécifique pour saisir sa dynamique et sa spécificité dans le déroulement de la crise. Cette série d'essais se propose d'analyser le déroulement de la crise à travers une étude des enchaînements et des développements qui ont marquée l'économie mondiale durant ses années de crise. Nous consacrerons un livre pour chaque année pour analyser au mieux les dynamiques en cours. Parallèlement à cette lecture critique des évolutions en cours, chaque essai sera doté d'une chronologie des faits les plus saillants de l'évolution économique au cours de l'année et qui constitueront autant des éléments nécessaires à l'analyse qu'une documentation utile au chercheur sur l'histoire récente de la crise ainsi que son déroulement. Le premier sera consacré à l'année 2008 qui est l'année zéro dans le déroulement de la crise. Il s'agit de l'année de tous les dangers où la crise mettra le monde au bord du précipice.

Chroniques d'un naufrage économique mondial - 2008 : la débâcle

La détermination à accélérer l'intégration économique du continent et à s'attaquer collectivement aux problèmes de développement en Afrique a été longtemps partagée par tous les dirigeants africains. Ainsi depuis les années 1960,
l'une des priorités des nations africaines a été de briser le schéma de dépendance et de créer de nouveaux liens plus étroits entre elles. Cependant, l'expérience a montré que l'intégration régionale ne peut donner de résultat probant si les infrastructures de soutien aux structures de production et aux marchés régionaux ne sont pas intégrées de façon adéquate ou comportent des déficiences structurelles. L'un des secteurs d'une importance capitale à cet égard est celui des transports. Une infrastructure et des services de transport efficaces sont un préalable essentiel au développement et à l'intégration de l'Afrique. Or cette situation est bien loin d'être le cas ; les infrastructures continuent même à constituer des entraves majeures au processus de l'intégration économique et au développement de la région. Cet ouvrage donne un écho particulier à ce constat unanime. Il s'attache en outre à montrer sans complaisance les faiblesses de l'intégration régionale en général et du secteur des transports en particulier. Ce secteur est, malgré les nombreux et intenses efforts déployés par les pays africains et la communauté internationale pendant les deux décennies (1978-88 et 1991-2000) qui lui ont été consacrées, encore loin de favoriser la réalisation du développement économique de l'Afrique et de son intégration.

Les transports et l'intégration régionale en Afrique

Cet ouvrage retrace l'histoire du Sud depuis la seconde guerre
mondiale. Il analyse les expériences de modernisation économique
et politique avec les projets de construction de l'Etat moderne et de
développement économique dans les pays du Sud. Ces expériences
ont atteint leurs limites dans les années 80 avec l'adoption dans la
plupart des pays sous-développés des programmes d'ajustement
structurel. Or, ces programmes, inspirés par le " consensus de
Washington ", n'ont pas réussi à initier de nouvelles dynamiques de
croissance dans ces pays ni à améliorer leur insertion internationale.
S'ouvre alors depuis le milieu des années 90 une nouvelle période
que l'auteur qualifie de post-ajustement caractérisé par un déclin
des programmes d'ajustement, même si des institutions comme la
Banque mondiale ou le FMI s'y agrippent désespérément, et par
une recherche dynamique et plurielle afin de fonder de nouvelles
pratiques théoriques et stratégies de développement. Cet ouvrage
constitue une contribution à ce débat.

Tunisie : ajustement et difficulte de l'insertion internationale

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