Versailles 1919 - Chronique d'une fausse paix

Une biographie vivante de la plus grande figure de l'Eglise catholique au temps de la Contre-Réforme.
Né dans une famille d'ancienne noblesse savoyarde, François de Sales (1567-1622), personnalité majeure de l'Eglise catholique tant par son action au temps des guerres de Religion que par l'héritage qu'il a laissé, choisit très jeune sa voie. Ordonné en 1593, il est rétablit le catholicisme dans la région de Genève alors sous la coupe des protestants. Ordonné évêque de Genève en 1602, il siège en exil à Annecy. En 1610, il fonde avec Jeanne de Chantal l'Ordre de la Visitation, dont les visitent pauvres et malades. Personnalité charismatique, réputé pour sa douceur, redoutable argumentateur, humaniste et organisateur hors pair, il a laissé une oeuvre spirituelle considérable : Introduction à la vie dévote (1608), Traité de l'amour de Dieu (1615), et une correspondance importante. Canonisé dès 1665 (fêté le 24 janvier), docteur de l'Eglise (1877), il est l'auteur catholique le plus publié dans le monde.
 Patrick de Gmeline restitue avec son talent de conteur cette vie riche et foisonnante. Une biographie illustrée par une centaine de documents, le portrait d'un homme profondément attachant dans une époque troublée.

François de Sales ; le gentilhomme de Dieu

Dernier volet de cette grande fresque de la Marine française. L'histoire de notre Marine nationale au XXe siècle suit les grands événements mondiaux. Si la Marine relève les défis techniques de la Première Guerre mondiale, c'est à terre, que les héroïques fusiliers marins de l'amiral Ronarc'h se couvrent de gloire à Dixmude et assurent la popularité des "pompons rouges" . Après la guerre, l'aviation maritime prend de l'ampleur, alliée indispensable de la flotte. Sous l'impulsion du ministre Georges Leygues, la Marine construit, se modernise, et voit la création de l'école navale près de Brest. Lors de la Seconde Guerre mondiale, la Marine est malheureusement aussi l'objet de luttes contre les alliés, avec le drame de Mers-el Kebir, mais aussi de luttes fratricides entre la Marine de Vichy et les FNFL (Forces Navales Françaises Libres) ralliées à De Gaulle. Les Alliés, par le don ou la revente de bateaux, permettent à la France de reprendre rapidement sa place de grande puissance maritime. Avec la décolonisation, l'après-guerre est également l'époque de la guerre froide et du défi nucléaire : construction de la base de l'Ile Longue, des sous-marins d'attaque et lanceurs d'engins et développement de l'aéronavale. L'expérience des commandos de la 2e Guerre mondiale est renforcée avec la création dès 1947 des commandos marine. La Marine participe aux conflits contemporains et aux missions de protection des populations. Certains de ses bâtiments, réformés, entrent dans la légende, tel le navire école Jeanne d'Arc. Forte de ses traditions et de son savoir-faire, la Marine française avance fièrement vers les défis de demain. A partir de 12 ans.

La grande fresque de la marine Tome 4

Depuis la chute de l'Empire russe, aucun ouvrage n'est venu, soit sur le plan de l'histoire pure, soit sur celui de l'iconographie, renseigner le public sur cette glorieuse garde impériale. « Copyright Electre »

La garde impériale russe : 1896-1914

Lorsque la Grande Guerre se termine en Europe, si la guerre dans les tranchées est terminée, les combats continuent pour les régiments de Spahis de l'armée d'Orient qui s'illustrent jusqu'au Danube. Dans la période de l'Entre-deux-guerres, les spahis, dont le nombre de régiments triple par rapport aux effectifs de 1914, servent au Levant. Après les rigueurs de la métropole, ils retrouvent les djebels et les plateaux déchiquetés par le vent. Damas, le Liban, le Maroc, pour pacifier ces régions les spahis chargent souvent baïonnette en avant, leur burnous claquant dans le vent. C'est lors de ces durs barouds que l'héroïque Bournazel forge sa légende romantique de "cavalier rouge". Au début de la 2nde Guerre mondiale, après l'Armistice, les spahis du capitaine Paul Jourdier quittent clandestinement la Syrie pour rejoindre les Britanniques en Palestine. Ils reprennent le combat, participent à la bataille d'El Alamein et rejoignent la 2e DB de Leclerc. D'autres unités rejoignent Juin et de Lattre. Les jours des escadrons à cheval sont comptés. Cependant, durant la guerre d'Algérie, cette cavalerie légère sembla particulièrement adaptée aux conditions du conflits ! Spahis tunisiens et marocains y firent leur baroud d'honneur. Voilà le 2nd tome de cette belle série historique. Une BD où les charges se font toujours sabre au clair !

Histoire des Spahis Tome 2

Alors que tout les sépare, les Ruinart, riches propriétaires champenois, et les Verzenay, viticulteurs, vont unir leurs destins pour la gloire d'un des plus prestigieux savoir-faire français. A travers le parcours croisé de ces deux familles – où s'entrecroisent des intrigues amoureuses –, ce sont presque deux siècles, chahutés par les soubresauts de l'histoire, qui sont brossés, du début du XVIIIe siècle à la fin de la Grande Guerre, dans cette magnifique fresque. Un terroir au coeur du Champagne !

Le maître de cave

100 ans d?héroïsme : des premiers combats au Levant aux ultimes affrontements au Sahel. 100 ans de sacrifice : des rizières indochinoises aux montagnes afghanes. 100 ans de gloire : de la libération de la France à l'?opération Barkhane. 100 ans en pointe : car toujours, la tête de la colonne est formée par le Premier étranger de cavalerie. 100 ans à traquer les ennemis de la France : du c?ur de l?Allemagne aux confins du Mali. 100 ans à écrire une épopée unique : celle des légionnaires cavaliers.

Royal étranger

Dès la fin du XVIe siècle, des escadrons de hongrois indisciplinés sont au service du Roi de France. À cette époque, leur réputation est détestable. Ce qui sert sur un champ de bataille ! Car ils sont de remarquables soldats. Des « bandits à cheval », certes, qui ont la fâcheuse habitude de couper la tête de leurs ennemis et de la planter au bout de leur longue épée. Ils sont repris en main, en 1720, par le fougueux capitaine de Bercheny qui les fait participer à toutes les guerres de Louis XV. Dès lors, les hussards vont défendre leur patrie d'adoption à travers les régiments successifs. On les reconnaît distinctement à leur dolman à brandebourgs, tenue caractéristique qui ajoutait au charme de leurs officiers jusqu'au début du XXe siècle. C'est la période de l'Empire qui va connaître leurs plus grands exploits, au grand galop et l'épée à la main. Cependant, ces cavaliers redoutables sur les champs de bataille seront de tous les combats, de l'Ancien Régime à la Grande Guerre. Une BD qui nous entraîne dans le 1er tome d'une magnifique épopée.

Hussards de Bercheny  Tome 1 : 1720-1918

Hiver 1919. À la nuit tombée, un avion se pose sur la surface gelée du lac Baven, aux pieds du château de Sönneborn. À son bord, le capitaine Franz Ritter, ancien as de l'aviation impériale allemande qui ramène chez lui le comte Rupert von Nopen.Durant quatre jours, l'officier allemand va être l'hôte de cette famille de l'aristocratie suédoise. Quatre jours occupés par les longues discussions au coin du feu, souvenirs de la guerre toute récente, actes chevaleresques entre aviateurs et par la chasse à l'élan, véritable mythe nordique. L'avion attend sur la glace...Sur ce fond un peu irréel, un roman d'amour entre une baronne suédoise éprise de liberté et cet officier qui retient la violence de ses sentiments.

Versailles 1919 - Chronique d'une fausse paix

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