Mes bateaux et moi

Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

Le 12 juin 1998, Éric Tabarly disparaissait en mer d'Irlande. Dans ses Mémoires du large, lui, le silencieux, sort de sa réserve et parle. Il raconte son enfance, ses années d'apprentissage, l'École navale, le Maroc, l'Indochine... Mais surtout ce jour du printemps 1938 où, pour la première fois, il monte à bord du Pen Duick, que son père vient d'acheter.
Ce vieux cotre à moitié pourri va transformer sa vie. Éric Tabarly se battra pendant des années pour lui restituer sa splendeur. Mais l'épopée des Pen Duick, c'est aussi Pen Duick II, à bord duquel il remporte en 1964 sa première course ; Pen Duick III, qui inaugure les coques en aluminium... Une succession de victoires et de revers, d'innovations techniques, de traversées dont les équipiers se nomment Lamazou, Kersauson, Poupon, Coste, Colas...
Portés par le soufße du large, ces Mémoires sont le portrait sincère d'un homme qui, envers et contre tout, aura vécu au service d'une passion et d'un idéal.

Mémoires du large

Juin 1964, un enseigne de vaisseau encore inconnu perce la  brume de Newport après une course transatlanlique en  solitaire.
Eric Tabarly vient de battre le favori, Francis  Chichester, de soixante-sept heures et trente-cinq minutes. 
Victoire en solitaire est un récit capital, car il révèle Tabarly à  l'aube de sa carrière et raconte ce qui fut l'une des plus grandes  compétitions à voile de tous les temps. Pour gagner celle-ci, le  jeune homme a créé un bateau sans égal, moderne et léger, qui  révolutionne l'architecture navale : Pen Duick II.
Cette année- là, un formidable navigateur entre dans la légende.

Victoire en solitaire

Ce Guide de manœuvre est le résumé de l'immense expérience d'Éric Tabarly acquise au cours d'une vie de navigation à la voile. Dans un texte clair et précis, illustré par Titouan Lamazou, Éric Tabarly décrit méthodiquement toutes les situations qu'un bon navigateur doit savoir maîtriser. De la simple manœuvre d'accostage ou d'appareillage au délicat réglage des voiles afin de tirer le meilleur parti de la marche du bateau, tous ces conseils sont accompagnés d'anecdotes vécues à bord des Pen Duick. Indisponible depuis trente ans, cet ouvrage fondamental méritait d'être réédité. Il a conservé toute son actualité pour ceux qui pratiquent la voile.

Guide de manoeuvre

En 1977, Éric Tabarly demande à Titouan Lamazou, alors embarqué sur Pen Duick VI, d'illustrer le guide de manoeuvre auquel il travaille depuis déjà un moment. Ainsi, les deux marins se mettent à l'ouvrage, croisant entre les Marquises, les Tuamotu, les Gambier et les Australes, jusqu'à Tahiti. Il en résultera ce Guide de manoeuvre, publié pour la première fois en 1978 aux Éditions du Pen Duick, résumé de l'immense expérience d'Éric Tabarly acquise au cours d'une vie de navigation à la voile et dont les illustrations de Titouan Lamazou témoignent de la vie à bord. Des manoeuvres d'amarrage au réglage des voiles en passant par la gestion des possibles avaries, Éric Tabarly s'appuie sur des anecdotes vécues pour dispenser de façon pratique les conseils indispensables à tout navigateur. Cet ouvrage mythique, qui fête aujourd'hui ses 40 ans, demeure un incontournable pour tous les marins.

À l'origine du mythe Tabarly, il y a Pen Duick : "Quand je le regarde, avec son habit noir et son plastron de voiles, il évoque pour moi un vieux et digne gentleman. Entre lui, dont la silhouette désuète fête ses cent ans et moi le retraité de la Marine, s'est nouée une affection qui a marqué nos existences. Sans moi, il ne serait plus qu'une épave. Sans lui ma vie eût été différente." Éric Tabarly se livrait enfin à soixante-six ans, rompant le silence que lui reprochaient souvent la presse et ses coéquipiers. Il confie à ses Mémoires son enfance de cancre, préférant déjà le vent du large et Pen Duick au calme plat d'une scolarité médiocre. Puis jour par jour, il déroule le livre de bord haletant de la Transatlantique en solitaire de 1964. Lorsqu'il franchit la ligne d'arrivée, fourbu et sans espoir, on lui annonce à sa grande surprise qu'il est le premier. Cette victoire le propulse dans la légende. Il affronte alors inlassablement les océans… durant plus de trente ans – se retrouve à la pointe des défis technologiques, forme Olivier de Kersauson et Alain Colas, avant de disparaître en mer le 13 juin 1998. Mais plus qu'un livre d'exploits maritimes, Mémoires du large hisse la grand-voile de la passion inextinguible d'un marin d'exception. Il résume à lui seul une des plus grandes aventures humaines : la quête d'absolu. --Emmanuel Barrault

Mes bateaux et moi

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