Recherche Bowie désespérément

L’ouvrage collectif Pourquoi j’écris regroupe l'expérience personnelle d’une cinquantaine d’écrivains libanais francophones face à l’acte d’écrire. Le contenu des témoignages sont d’une grande diversité, l'ensemble des textes constitue une exploration fascinante des raisons qui ont motivé nos écrivains à prendre la plume, et des aspirations qui sont les leurs en rapport avec le processus d’écriture. Qu’est-ce qu’écrire, pourquoi et pour qui écrit-on ? La naissance d’une vocation d’écrivain ou le cheminement qui a mené nos auteurs à leur première publication, le choix de la langue d’écriture, surtout lorsqu’on est bilingue où même trilingue comme certains écrivains libanais, des citations et des anecdotes, autant de points autour desquels s’articule librement les témoignages. En regroupant nos auteurs d’expression française face à une thématique commune, nous souhaitons présenter au monde la richesse de la production libanaise. La portée patriotique de l'ouvrage est une de nos principales motivations et sa publication revêt une importance toute particulière dans le projet Beyrouth Capitale Mondiale du Livre 2009.

Pourquoi j'écris

« Le seul ouvrage qui ait montré le but, sans néanmoins l'atteindre tout à fait ; l'unique qui ait agréablement lié la luxure et l'impiété, et qui donnera enfin l'idée d'un livre immoral » : c'est en ces termes que Sade, dans l'Histoire de Juliette, rend hommage à Thérèse philosophe. Paru anonymement en 1748, ce roman est un classique - sinon le classique - de l'édition clandestine d'erotica au XVIIIe siècle. Véritable best-seller de la littérature audacieuse, souvent attribué à Boyer d'Argens, il ouvre aussi de brûlants dossiers d'ordre religieux et moral, et l'on a pu soupçonner Diderot d'en être l'auteur. Prenant prétexte d'un fait divers - le procès qui opposa, en 1730, un jésuite à sa pénitente qui l'accusait de l'avoir débauchée -, il dénonce l'influence pernicieuse de la religion sur la santé des esprits, et revendique, par le « raisonnement » comme par l'« exemple », le droit des corps à disposer d'eux-mêmes.

D'où l'inévitable question : 1748, année érotique, ou année théorique chaude pour la philosophie ? L'une ne va peut-être pas sans l'autre.

Thérèse philosophe - Ou Mémoires pour servir à l'histoire du Père Dirrag et de Mademoiselle Eradice

Zoum le zebre

Au royaume de Noble le lion, Renart ne cesse de jouer de mauvais tours à ses compères. Il vole son fromage à Tiercelin le corbeau, s'empare de Chanteclerc le coq, martyrise Ysengrin le loup et s'attaque même à l'ours Brun... Toutes les ruses du goupil sont bonnes pour nous faire rire ! Mais à travers les animaux, c'est de la société du Moyen Âge que le conteur se moque. Femmes adultères, moines goulus, vassaux indisciplinés sont ainsi montrés du doigt pour la plus grande joie du public.
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Le roman de Renart

Les services sont aujourd'hui au cœur du changement des économies urbaines. Partant de cette hypothèse, les auteurs de cet ouvrage proposent de décrypter un certain nombre de changements qui s'opèrent au sein des plus grandes de nos villes. L'analyse des mutations de trois systèmes urbains, en France, en Amérique du nord (Etats-Unis et Canada), et en Scandinavie (Danemark, Finlande, Norvège et Suède) révèle l'étendue du phénomène et montre combien le dynamisme des métropoles dépend aujourd'hui du degré de diversification de leur économie et de l'importance des activités de services aux entreprises qui y sont localisées. Huit métropoles (Barcelone, Birmingham, Bordeaux, Genève-Lausanne, Marseille-Aix-en-Provence, Milan, Montréal et Toulouse) sont ensuite étudiées en détail. Le contraste de leurs situations économiques, la spécificité des problèmes qu'elles rencontrent rendent bien compte de la diversité des économies urbaines. Le caractère général des mutations tertiaires repérées s'en trouve accentué. Un certain nombre de questions prennent ainsi un éclairage nouveau : les grandes villes offrent-elles un milieu plus favorable au développement des activités de services que les villes moyennes ? Peut-on identifier des combinaisons de services et d'industries qui favorisent la croissance de l'emploi dans les métropoles ? Les centres villes sont-ils menacés de déclin face à l'émergence de zones urbaines périphériques où se localisent aussi des services aux entreprises ? Ces questions sont à l'origine des recherches présentées dans cet ouvrage, financées, pour la plupart, par le secrétariat permanent du Plan Urbain, du ministère de l'Equipement et du Logement. Elles ont mobilisé une quinzaine de chercheurs universitaires, économistes et géographes, européens et nord-américains, membres du RESER, le réseau européen de recherches sur les services et l'espace.

Services Et Metropoles. Formes Urbaines Et Changement Economique

L'Épire est une région montagneuse située au nord-ouest de la Grèce, en face de l'île de Corfou. Les nouvelles de ce recueil font entendre la voix des principaux prosateurs épirotes. Autant de voix qui permettent de reconstruire un univers composite qui a connu l'émigration, un des principaux fléaux de la Grèce de l'après-guerre qui a particulièrement touché l'Épire. Certaines de ces nouvelles découvrent un monde où le surnaturel est présent et se mêle à la tradition orale, en frôlant parfois le surréalisme. Mais toutes laissent entrevoir un monde où le passé côtoie le présent, marqué par la forte prégnance de l'environnement naturel.

Nouvelles Grecques D'Epire

Les villes nord-américaines nourrissent une abondante littérature. Des phénomènes, paysages ou processus qui les caractérisent ont été promus comme catégories essentielles de la pensée et de la pratique urbaine. Le vocabulaire des sciences sociales en porte la marque (gentrification, suburbanisation, edge city, CBD, etc.), et nous invite à lire la ville en anglais dans le texte. Les savoirs et les représentations vernaculaires partagent ce tropisme : il s'agit de villes qu'on a vues cent fois dans les films, des séries ou des informations télévisées, et dont les paysages en sont venus à figurer le décor urbain par excellence. Ainsi les villes nord-américaines, qu'elles incarnent la modernité (New York) ou la postmodernité (Los Angeles), la crise sociale ou la réussite économique, polarisent-elles les débats et les imaginations. Ce numéro d'Espaces et Sociétés pose deux questions très liées : comment voit-on la ville américaine, et que lui emprunte-t-on ? Pour répondre à celles-ci, les articles empruntent trois perspectives, et présentent : - des moments importants de la construction des regards européens sur la ville américaine : ceux de Louis-Ferdinand Céline, George Grosz et Fritz Lang sur New York, ceux des architectes russes puis soviétiques ; - des points de vue non-européens : ce que les villes sud-africaines et brésiliennes empruntent à la culture et aux modèles urbains nord-américains ; - le discours français contemporain sur la ville américaine : ce que les praticiens de nos espaces urbains et donc ce que nos villes elles-mêmes doivent aux métropoles américaines.

Espaces Et Societes N° 107/2001 : Les Etats-Unis : Un Modele Urbain ?

On a encore peu étudié, et de ce fait mal compris les incidences que les mutations des infrastructures ont sur le cadre urbain, le territoire et les modes de vie. Il est donc essentiel de continuer à nous informer et nous interroger sur les modèles qui ont présidé à l'inscription du chemin de fer, de l'électricité ou de l'eau courante au XIXe siècle, tout autant que sur les autoroutes, les aéroports, ou les télécommunications au XXe. La tâche est plus délicate mais tout aussi indispensable lorsque les chercheurs s'efforcent de suivre l'actualité en temps réel et d'apprécier les transformations qui sont en train de donner une nouvelle dimension sociale, pratique et symbolique aux infrastructures d'aujourd'hui.
Le présent volume, recueil de communications de chercheurs de divers pays et disciplines, permet de faire le point sur les connaissances établies et sur les recherches en cours. Il offre un historique et un panorama thématique, historique et théorique inédit qui constitue une base fondamentale pour mesurer les enjeux que les infrastructures installent sur la ville et le territoire.

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