Vallee Du Rhin. En Croisiere De Mayence A Dusseldorf

Chaque année, près de 12 millions de Français se pressent dans les monuments et les sites culturels à l'occasion des Journées du patrimoine. En 2015, plus de 63 millions de visiteurs ont franchi, en France, le seuil d'un musée. Engouement spectaculaire, passionné, qui masque une réalité plus sombre : le patrimoine est malade. Plusieurs centaines de châteaux sont en vente car leurs propriétaires ne parviennent plus à les entretenir. Plusieurs centaines - milliers ? - d'églises, parfois admirables, sont abandonnées. Des oeuvres d'art inestimables, que les Français n'ont plus les moyens d'acquérir, filent à l'étranger, loin du cadre où elles avaient un sens. 20 000 objets précieux (meubles, statues, tableaux, tapis...) mis à la disposition des ministères, des préfectures ou des ambassades ont disparu - peut-être pas perdus pour tout le monde. Chaque jour, des bâtiments historiques sont détruits, sacrifiés au nom du progrès, des objets culturels majeurs sont dénaturés, réduits à leur aspect marchand, des trésors sont laissés à l'abandon... Sur fond de scandales et de révélations, ce livre brillant et stimulant propose une analyse des mérites du patrimoine et examine les périls qui le menacent. Il dresse le bilan sans concession d'un échec de nos institutions. Pillé, détruit, méconnu, incompris, délaissé, vendu, le patrimoine français est en danger. Qu'attendons-nous pour le sauver ?

La France n'est pas à vendre - Notre patrimoine en danger

L'air et le ciel, intensément bleus, les rochers des collines, blancs, la mer définitivement méditerranéenne, les garrigues et les oliviers, qui hésitent entre le vert et le gris, les tuiles romaines, les tissus multicolores, les villages d'ombre et de lumière, les cyprès presque noirs, les santons enfantins et charmants, les flamants roses, les toiles de Cézanne ou celles de Van Gogh, tout cela, ce sont les Bouches-du-Rhône : c'est la Provence.
Le département dont Marseille, "Porte de l'Orient", est la préfecture, s'étend des Alpilles à la Camargue, des calanques de Cassis à la campagne aixoise, des rives du Rhône à celles de la Durance, des villages aristocratiques aux villages de crèche, des moulins posés sur leur butte aux petits ports où flottent mollement quelques barques de pêche : autant dire que sa variété et ses couleurs sont infinies. Ce livre invite chacun à les découvrir.

La Provence. Les Bouches-Du-Rhone

Les couleurs de Marseille

C'est l'île dans toute sa splendeur que Robert Colonna d'Istria et Stanislas Fautré ont entrepris ici de nous faire découvrir, entre mer et montagne : la force de ses couleurs, de ses rochers, de ses eaux vives, de ses forêts, de ses plages, mais aussi de ses villages et de ses villes au bord de l'eau ou accrochés à la montagne. À travers la diversité des paysages, l'on redécouvre la nature profondément sauvage de la Corse, qui, si elle ne cesse d'attirer toujours plus de visiteurs, n'a rien perdu de son âme, ni de son charme. De la Giraglia à Bonifacio, de la Scandola aux aiguilles de Bavella et au cap Corse, jamais le pays n'avait été mis en lumière d'une façon aussi spectaculaire.

Corse ; entre mer et montagne

« La France a mal à la Corse. C'est un mal dont la douleur se réveille souvent, mais auquel nous finissons aussi par nous habituer - mauvaise habitude, qui ronge nos valeurs, notre sens de la justice, notre respect de nous-même. Mais le mal est d'abord vécu en Corse. C'est là que la souffrance est la plus vive, que l'habitude est la plus nécessaire pour surmonter la souffrance, et qu'elle est aussi la plus démoralisante. Il ne faudrait donc pas s'étonner que nous vienne de Corse (...) l'analyse la plus sensible, la plus subtile et la plus profonde du mal corse. Et pourtant. L'un des effets de la tragédie actuelle est de paralyser la liberté de l'esprit, de saturer le regard par tel ou tel aspect de la réalité, de piéger le langage. Il faut beaucoup de courage pour prendre la distance sans laquelle on ne voit plus l'ensemble. Robert Colonna d'Istria a trouvé ce courage dans la qualité de sa culture historique. Il nous a donné naguère une superbe histoire de Corse. Nous comprenons avec ce livre-ci que c'était pour lui comme une préparation mentale. La Corse a une histoire. C'est dans cette histoire que s'inscrivent les trente dernières années. (...) Il nous fait comprendre, c'est son grand mérite, ce qu'a eu de dramatique pour la Corse l'interaction entre une société de méfiance et un système français qui n'était pas non plus celui de la confiance. Au lieu de faire entrer la Corse dans un grand mouvement qui aurait pu la libérer des structures claniques et patriarcales, nous l'avons enfoncée en elle-même. (...) Robert Colonna d'Istria donne finalement le sentiment que la confiance n'est pas absurde. Au-delà de la violence, du dérèglement, des complicités, de la démission de l'État, il y a une vitalité nouvelle, un renouveau culturel, une prise de conscience telle que la Corse ne peut plus se satisfaire de mythes. Il pose les repères d'un chemin pour sortir du cauchemar. De toutes les raisons de reprendre confiance, la moindre n'est pas qu'ait pu être écrit ce livre, où l'on ne sait ce qui l'emporte, de la distance ou de l'engagement. C'est le langage d'une Corse adulte. Puisse-t-il annoncer le printemps ! » Alain Peyrefitte

La Corse au XXe siècle

Léonie est moderne. Léonie est jeune. Elle est belle. Ambitieuse. Elle veut croquer le monde. Y laisser les traces de sa pensée, de ses rêves. De la pureté de ses exigences. Elle veut y imprimer les marques de sa poésie, de son imagination, de l'univers qu'elle porte en elle. Son désir suprême ? Devenir femme de lettres. Se faire une place dans le monde grâce à ses romans. Ce désir est-il impossible ? Inaccessible ? Fou ? Elle ne pourra écrire des livres - croit-elle - qu'en étant d'abord travailleuse manuelle, qu'en prenant la voie de tous ses ancêtres, peu ou prou honorables artisans du Valais. Alors elle quitte tout, Paris, le monde des lettres, les célébrités, les chemins de la gloire. Et elle va s'établir au bord de la Méditerranée, au bout du monde, loin, en Corse, à Ajaccio. Là elle sculpte le bois d'olivier - accomplit des oeuvres d'art -, et elle continue de rêver. Un roman. Des romans. Une oeuvre. Son premier livre, Personne ne répond, est publié aux Editions de Minuit. C'est le début des années 1960. Puis d'autres tentatives suivent. D'autres rêves. Toujours les mêmes désirs. Les mêmes démons. Les mêmes exigences de beauté. Toujours elle voulait écrire des romans d'amour.

La femme qui voulait écrire des romans d'amour

Dix jours avant sa mort, par le biais du prêtre corse qui lui tenait compagnie à Sainte-Hélène, Napoléon fait passer un pli scellé à la comtesse de Kilmannstegge, son admiratrice, son agent plus ou moins secret en Saxe et en Prusse. À la même personne, il avait déjà remis deux ans plus tôt une autre enveloppe scellée, tout aussi mystérieuse. Ces plis étaient destinés au roi de Bavière et au tsar. Que pouvaient-ils bien contenir ? Et s'il s'agissait du secret de Napoléon, du but ultime de sa politique et des actions gigantesques qui, pendant vingt ans, l'ont conduit aux quatre coins de l'Europe ? Aucun historien ne s'est jamais penché sur cette question. Robert Colonna d'Istria a décidé de partir en quête de cette énigme. Avec l'intuition que le secret de Napoléon résidait dans sa vie même et ses actions. Sans se départir jamais d'un regard critique, il s'est engagé, en Italie, en Égypte, en Autriche, en Allemagne, en Russie, en Belgique dans une traque qui confine à la quête métaphysique. Un récit de voyage mené tambour battant, au rythme de l'épopée impériale.

Le secret de Napoléon

La mégalomanie et les caprices des élus, les sièges d'administration pharaoniques, les politiques de communication ruineuses : c'est la partie visible de la gabegie des vingt-six conseils régionaux.
Chaque année, 10 pour cent de leur budget, soit presque 3 milliards d'euros, sortent pour rien de la poche du contribuable. En examinant les grands postes de dépense de ces conseils (transports ferroviaires, entretien des lycées et formation professionnelle), les auteurs ont voulu savoir, à l'heure des élections régionales de mars 2010, si les habitants de ces régions en avaient pour leur argent. Diagnostic : le gaspillage est colossal, qu'il s'agisse par exemple du ramassage des ordures ménagères, de la réalisation de tramways les plus chers du monde - au détriment des réseaux de métro en souffrance - ou de la mise en circulation de nombre de TER qui pourraient être remplacés à bien meilleur coût par des autobus fréquents et rapides.
La cause principale de ce grand " gaspi " ? L'organisation actuelle des institutions qui, entre " mille-feuille " administratif et esprit jacobin, est à l'origine de déperditions considérables.

Vallee Du Rhin. En Croisiere De Mayence A Dusseldorf

Plus de livres de Robert Colonna d'Istria

Critiques

Ce livre n'a pas encore de critiques