Le lien social à l'ère du virtuel

Alors que l'hybridation des hommes et des machines est le plus souvent abordée sous un angle technologique et à la seule lumière de critères de performance, la parole est ici donnée à ceux qui habitent les machines. Sur la base d'un important matériau empirique recueilli dans les escadrons de chasse et de drone de l'armée de l'air, cet ouvrage établit une approche concrète des questions de société en lien avec les évolutions technologiques et les enjeux soulevés par la guerre à distance.

Dans la peau d'un pilote de chasse - Le spleen de l'homme-machine

L'action de l'électricité se révèle dans trois domaines principaux : la lumière, la force, l'information. Une telle immatérialité la fait passer pour innocente. Pourtant, son efficacité repose essentiellement sur le pouvoir du feu, elle n'est qu'un vecteur énergétique. Dégâts et déchets sont cachés en amont ou en aval de son utilisation.

À travers un parcours historique d'Ampère à Bill Gates, les auteurs démontent les coulisses et les travers du mythe électrique et de la numérisation de nos existences. Non, le tout-électrique-tout-numérique ne sauvera pas la planète ! Avant qu'ils ne nous emprisonnent totalement, arrachons-nous à leur pouvoir de séduction et sortons de la Matrix.

La servitude électrique ; du rêve de liberté à la prison numérique

Les articles composant l'ouvrage ont donné lieu à un exposé lors du Congrès de l'Association Française de Sociologie, qui s'est tenu à Villetaneuse, en février 2004. Ils ont été regroupés autour de trois thèmes : L'apport théorique à la professionnalisation des armées ; Les conséquences de la restructuration de l'appareil de défense ; L'identité militaire en changement. Les membres de l'Association intéressés par la sociologie du militaire sont tombés d'accord pour dénoncer l'enfermement dans lequel sont tenus en France les travaux portant sur ce milieu. Le premier de leurs objectifs est donc de favoriser les échanges avec d'autres réseaux de sociologie - et même d'autres disciplines - afin de faire prendre conscience aux enseignants chercheurs bien sûr, mais aussi à un public plus large, de l'intérêt que présentent les recherches portant sur le monde militaire. Un second objectif serait de faire du réseau un espace d'information sur les travaux existants et aussi une instance de proposition pour le développement de la recherche et de l'enseignement universitaires dans ce domaine. Au terme de ces débats, un axe " fédérateur " tend à émerger qui consisterait à mettre en avant la place qu'occupent les armées et, plus généralement, les forces de sécurité au sein du corps social, ainsi que la diversité de leurs rapports avec la société environnante et les pays au sein desquels elles doivent agir. Ce livre rassemble les travaux de chercheurs universitaires qui se sont penchés sur le monde militaire.

Sociologie du milieu militaire - Les conséquences de la professionnalisation sur les armées et l'identité militaire

Mauvais temps : Anthropocene et Numérisation du monde

L'avion n'est pas un simple moyen de transport, c'est aussi un objet de réflexion.
Pour preuve, cet ouvrage rassemble de façon novatrice aussi bien des analyses de spécialistes de l'aéronautique civile et militaire, que des études de philosophes, sociologues et anthropologues. Chacun donne un point de vue distancié et critique sur l'histoire et le devenir de l'avion et ses enjeux contemporains - le rêve, la puissance et le doute. La part du rêve de l'aviation est paradoxale, entre Icare ou la délivrance de la pesanteur et le désir de contrôle d'un ciel d'où tombera le feu capable d'anéantir l'ennemi.
Avant même l'histoire de l'avion, puis à ses débuts, des auteurs de science-fiction l'ont imaginé comme une arme décisive, avant que Giulio Douhet n'en établisse, le premier, la théorie en 1916. L'aviation civile a, en réalité, toujours été propulsée plus loin et plus haut dans les airs par l'aviation militaire et sa puissance : c'est de la guerre de 39-45 que sont nés les contrôles aériens modernes et les avions gros porteurs qui nous transportent d'un continent à l'autre.
Par la conquête de la liberté et la volonté de maîtrise du temps et de l'espace, l'avion incarne aujourd'hui l'intense vibration de la modernité, le flux incessant du voyage. Mais les progrès informatiques et la complexité croissante des technologies, tant dans le domaine civil que militaire, déréalisent le contrôle des appareils et des trajectoires. De nouvelles logiques se mettent en place, au profit d'une virtualité qui s'efforce, avec peine, de laisser un espace à l'humain.
Confrontée désormais à la critique écologique, enfermée dans sa dépendance quasi absolue au pétrole, associée au danger mortel du crash puisque la sécurité totale est impossible à atteindre, guettée par la toute-puissance électronique, soumise aux aléas géopolitiques et économiques, l'aviation doit faire face aux interrogations sur sa capacité de croissance continue dans un monde en crise soucieux de découvrir de nouveaux modèles.
Du rêve à la puissance, l'avion génère maintenant le doute.

L'avion, le rêve la puissance et le doute

Nombre d'économistes et d'analystes adhèrent à la perspective tracée par l'OCDE et présentée sous le terme de "knowledge society". En écho les spécialistes du management s'engagent dans le "knowledge management". Cet ouvrage étudie les discours sur le sujet et les pratiques mais aussi les caractéristiques, la place et le rôle des technologies auxquelles s'adossent ces pratiques, ainsi que l'instrumentalisation des capacités, des compétences et du potentiel cognitif des acteurs économiques et sociaux, et particulièrement des salariés, qui deviennent des "knowledge workers".

Le lien social à l'ère du virtuel

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