La promotion des transports collectifs non urbains de 1984 à 1986

Chronique de l'année.... - Chronique du 20e siècle, 1985

Rapport Statistique Sur Les Accidents De La Route. 1997/1998

Suite au raid effectué en 1692 par Victor-Amédée de Savoie dans le Haut-Dauphiné, Vauban propose à Louis XIV d'améliorer la défense de la frontière des Alpes par une nouvelle place forte. Elle est nommée Mont-Dauphin en l'honneur du fils du roi, le Grand Dauphin. Dissuasive avant tout, elle prouve son efficacité et ne reçoit le baptême du feu qu'au hasard d'une bombe italienne lâchée en 1940. Sa visite la montre donc telle qu'elle a été conçue, avec ses bastions, ses bâtiments militaires mais aussi ses demeures civiles du XVIIe siècle qui témoignent des efforts de Vauban pour créer une ville dans ce cadre austère de haute montagne. Construit sur un promontoire rocheux aux abrupts grandioses, Mont-Dauphin est en effet situé entre le Parc national des Ecrins et le Parc régional du Queyras, parcs naturels prestigieux dans la découverte desquels il peut s'inscrire.

Mont-dauphin ; la place forte de vauban

Idées fixes, autant de petits vélos qui ne tournent pas très ronds dans la tête et prennent des formes surprenantes : trous de galets, noms fondations, autographe, boites de cachous, mer, bourdon, lunettes, tutu et même petits lapins. A se demander s'il faut en rire ou en pleurer.

La promotion des transports collectifs non urbains de 1984 à 1986

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