Extrait : "Pendant la guerre fédérale des Etats-Unis, un nouveau club très influent s'établit dans la ville de Baltimore, en plein Maryland. On sait avec quelle énergie l'instinct militaire se développa chez ce peuple d'armateurs, de marchands et de mécaniciens."

De la Terre à la Lune - Trajet direct en 97 heures 20 minutes

L'histoire de Natalis Delpierre, né en 1761, à Grattepanche, un village de la Picardie.Son père était cultivateur. Il travaillait sur les terres du marquis d’Estrelle. Sa mère l’aidait de son mieux. Ses sœurs et lui, faisaient comme leur mère. Orphelin il s'engage dans les armées du roi, il a 18 ans, nous sommes en 1780." En vérité, je n’avais jamais entendu parler d’Amérique !« Un pays au diable, répondit le capitaine de Linois, un pays qui se bat pour conquérir son indépendance ! C’est là que, depuis deux ans déjà, le marquis de Lafayette a fait parler de lui. Or, l’an dernier, le roi Louis XVI a promis le concours de ses soldats pour venir en aide aux Américains. Le comte de Rochambeau va partir avec l’amiral de Grasse et six mille hommes. J’ai formé le projet de m’embarquer avec lui pour le Nouveau-Monde, et, si tu veux m’accompagner, nous irons délivrer l’Amérique.– Allons délivrer l’Amérique ! »C'est lé début d'une carrière militaire pour ce fils de paysan : " Nous étions à Sarrelouis en 85, à Angers en 88, en 91, en Bretagne, à Josselin, à Pontivy, à Ploërmel, à Nantes, avec le colonel Serre de Gras, en 92, à Charleville, avec le colonel de Wardner, le colonel de Lostende, le colonel La Roque, et en 93, avec le colonel Le Comte. "

Le Chemin de France

Jules Verne (1828-1905)
 
"Ce matin-là - 9 septembre 1831 - le capitaine quitta sa cabine à six heures et monta sur la dunette.
Le soleil pointait déjà à l'est, ou plus exactement la réfraction l'élevait au-dessus des basses couches de l'atmosphère, car son disque se traînait encore au-dessous de l'horizon. Une longue effluence lumineuse caressait la surface de la mer, largement ridée d'un léger clapotis avec la brise matinale.
Après une nuit calme, il y avait apparence que la journée serait belle - une de ces journées de septembre dont la zone tempérée bénéficie parfois au déclin de la saison chaude. 
Le capitaine ajusta sa longue-vue à son oeil droit, et, faisant demi-tour, il promena l'objectif sur une circonférence où se confondaient le ciel et la mer. 
La longue-vue rabaissée, il s'approcha de l'homme de barre, un vieux à barbe hirsute, dont le vif regard perçait sous une paupière clignotante. 
« Quand as-tu pris le quart ? demanda-t-il. 
- À quatre heures, capitaine. » 
Ces deux hommes parlaient une langue assez rude, que nul Européen, Anglais, Français, Allemand ou autre, n'aurait reconnue, à moins d'avoir fréquenté les Échelles du Levant. Ce devait être une sorte de patois turc mélangé de syriaque. 
« Rien de nouveau ?... 
- Rien, capitaine." 
 
Le Maloin Pierre-Servan-Malo Antifer, marin à la retraite, détient un document, hérité de son père, indiquant la latitude d'un îlot dans lequel un riche Egyptien, Kamylk-Pacha, a enterré son trésor, 31 ans auparavant... Malheureusement, la longitude n'a jamais été communiquée comme prévu... Pourtant, un beau matin, arrive à Saint-Malo, un notaire égyptien, Ben-Omar...

Mirifiques aventures de maître Antifer

Dick SAND, 15 ans, n'a qu'un désir : devenir marin. Mousse à bord du baleinier Pilgrim, il est obligé de prendre le commandement du navire. Seul, il doit affronter de dangereux pirates... Ce livre écrit par Jules Verne en 1877, offre une véritable dénonciation de l'esclavagisme. Ce roman s'appuie sur une inspiration largement autobiographique.

Lorsque Jules Verne écrit Un Capitaine de 15 ans, en 1877, il habite de nouveau la ville de Nantes pour des raisons qui vont se confondre avec l'idée même du livre en nous offrant notamment une véritable dénonciation de l'esclavagisme.

Un capitaine de quinze ans

Kéraban le Têtu

Les grands voyages et les grands voyageurs de l'Antiquité au XIX ème siècle.

Découverte de la Terre , les grands voyages et les grands voyageurs

Depuis plus de dix ans, la famille Zermatt s'est organisée sur une île déserte à l'apparence paradisiaque. Rescapés d'un naufrage au large de l'Indonésie, les deux parents et les trois enfants ont recréé ensemble un semblant de civilisation où le confort règne, et où les animaux, les plantes et les fruits abondent.
Mais un jour, ils aperçoivent à l'horizon les voiles d'un vaisseau de guerre britannique. Si dans un premier temps une joie incontrôlable les traverse, une soudaine appréhension s'installe chez la famille Zermatt : ils vont devoir laisser derrière eux leur île familiale, cette patrie qu'ils ont tant choyée : « la Nouvelle-Suisse »...

En grand admirateur de  Johann David Wyss, Jules Verne écrit une suite au roman « Le Robinson suisse ». Exploration, survie, et isolement, ce roman a tout d'une robinsonnade, revisitée en un chef d'oeuvre du récit de voyage et d'aventures.



Jules Verne (1828-1905) est l'auteur de près de quatre-vingts romans, et un incroyable précurseur de la science-fiction. Dès son plus jeune âge, il rêve d'aventures, et tente de partir en bateau pour les Indes. Son père l'ayant retenu, il se rend à Paris et fait des études de droit. Là bas, il fréquente à la fois les milieux littéraires (il rencontre Dumas) et scientifiques (il rencontre les trois frères Aragos). Sa première pièce «Les Pailles Rompues», en 1850, le pousse à se consacrer à la littérature. Suite à quoi, il voyage en Ecosse puis en Scandinavie, et il publie «Cinq Semaines en Ballon», en 1863, chez son ami éditeur Hetzel. C'est un succès considérable. Il décide alors de poursuivre sa quête à l'écriture, et embarque dans des croisières. Il publie peu après «Le Tour du Monde en 80 jours», et des romans oscillant entre aventure et anticipation: «Vingt Mille Lieues Sous les Mers», 1869, «De la Terre à la Lune», 1865.

Seconde Patrie

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Le professeur Lidenbrock, un géologue et minéralogiste fait une découverte : au sein d'un vieux manuscrit, il déchiffre les écrits d'un alchimiste du XVIe siècle, Arne Saknussemm. Ce document révèle que Saknussemm prétend avoir accompli une descente au cour de la terre.

Les détails précis pour trouver l'entrée de la cheminée du Sneffels, un volcan éteint en Islande, par laquelle il aurait pénétré, y sont consignés. Lidenbrock, s'enflamme aussitôt et décide de se lancer dans cette aventure extraordinaire avec son neveu Axel et d'un guide du nom de Hans, aussi calme et impassible que Lidenbrock est irascible.

Ensemble, ils s'enfoncent dans les profondeurs mystérieuses du volcan...

Voyage au centre de la terre

A bord du James-Cook, le capitaine Gibson attend de pouvoir partir de Nouvelle-Zélande pour rejoindre la Nouvelle-Irlande, mais son équipage n'est pas au complet à cause de désertions. Flig Balt, son maître d'équipage, et Vin Mod, un de ses matelots, se chargent alors de recruter quatre nouveaux matelots cherchant avant tout l'argent facile. Avec cet équipage recomposé, il doit retrouver son fils, Nat Gibson, et l'armateur du navire, M. Hawkins, à Wellington, avant d'aller dans les îles au nord de la Papouasie. Mais Mod et Balt, avec l'aide des nouveaux matelots, ne cherchent qu'une seule chose: prendre le controle du navire et s'en servir pour faire de la piraterie et du trafic dans les îles. Durant la traversée entre Wellington et la Nouvelle-Irlande, le James-Cook vient au secours de deux naufragés: les frères Kip. Les mutins arriveront-ils à se rendre maîtres du navire ? Quelle sera la suite des aventures du James-Cook dans les îles de l'Océan Pacifique Sud ?

De la Terre à la Lune - Trajet direct en 97 heures 20 minutes

Résumé

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Critiques

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