Belle-Ile-en-Mer

De Dunkerque à Saint-Malo en passant par les îles Anglo-Normandes, nous découvrons les cent mouillages et trente ports à flot que comptent les parties centrale et orientale de la Manche. En nous faisant bourlinguer entre les Flandres, le Boulonnais, la Normandie et la Bretagne, ce cabotage met en évidence l'extraordinaire diversité des côtes françaises. Et parce que la route directe entre la pointe du Cotentin et Saint-Malo passe par l'archipel des Anglo-Normandes, nous visitons ces terres tellement exotiques quoique toutes proches ! Nous ne ferons pas que naviguer ! Car à chaque escale de la Manche, voici un port de pêche ou de cabotage à découvrir, une chapelle ornée d'ex-voto ou un musée maritime à visiter. Aussi, comme tous les autres guides de cette collection consacrée aux côtes françaises, La Manche et les îles Anglo-Normandes ne se contente pas de décrire mouillages, ports et conditions de navigation, il indique aussi les plus belles balades à faire sur la côte, les visites incontournables et les grands rendez-vous qui donnent à cette mer une personnalité exceptionnelle.

La Manche et les îles Anglo-Normandes - Les plus beaux mouillages vus du ciel

Six récits - témoignages vécus ou enquêtes - qui restituent la réalité de l'aventure pirate dans toute sa violenceLe personnage du pirate est aujourd'hui désincarné, en passe de devenir une illusion à l'usage des enfants et des romantiques. Il est temps de retourner voir ce que cachent la légende et les interprétations anarcho-poétiques, à la découverte des hommes et des faits.Dominique Le Brun a réuni six récits -témoignages vécus ou enquêtes - qui restituent la réalité nue. Il propose ainsi une expérience troublante : voyager en compagnie des criminels de la mer à travers le temps et l'espace. L'exaltation de la chasse, le face à face entre victime et bourreau, l'or, le sang et la peur... cette violence extrême qui court à travers les textes fait que le livre n'est pas à mettre dans les rayons jeunesse. Mais on y trouve encore et toujours, au-delà du pillage et du meurtre, le vent de l'aventure absolue, celle que portent les océans.Témoignage d'un captif des Barbaresques (XVIe siècle) - Portraits de flibustiers, par un homme qui les a connus, OExmelin (XVIIe siècle) - Histoire de Jean Lafitte, par Georges Blond (début XIXe siècle) - La piraterie dans le Pacifique (enquête sur affaire de la Papeete, fin XIXe siècle) - Mémoires du "dernier corsaire", Lückner (1914-1918) - L'affaire du Ponant, témoignage du skipper du bateau (2008). L'anthologie est composée d'extraits d'ouvrages.

Pirates, histoires vraies

Dans cet Éloge, Dominique Le Brun parcourt les époques pour offrir le portrait de cinquante-deux navigateurs et navigatrices qui l'ont ému, depuis Noé jusqu'à Klaus Vogel, sauveur de migrants en Méditerranée, en passant par James Cook et ses trois grands voyages de découverte ; Bougainville et Lapérouse, parfaits « honnêtes hommes » du siècle des Lumières ; Guy de Maupassant et Paul Signac, les plaisanciers ; Alexandre Dumas, Ernest Hemingway et Jacques Brel, de véritables marins ; Éric Tabarly, Olivier de Kersauson et Alain Colas, toute une époque de la course au large ; et Paul Watson, « pirate de la compassion », héros écologiste...
Cet ouvrage rend aussi hommage aux femmes ayant participé au renouveau maritime : Anita Conti, s'alarmant de la surpêche dès les années 1930 ; Florence Arthaud, première femme à gagner une course en solitaire ; Isabelle Autissier et Ellen MacArthur, prolongeant une carrière de compétition au sommet par un combat pour la sauvegarde de la planète.
Ces fortes personnalités témoignent de la fascination qu'exerce depuis toujours la mer sur les êtres humains. Des parcours riches d'enseignement, relatés avec rigueur et affection par un passionné.

éloge passionné des navigateurs

Le patrimoine maritime français est riche de nombreux types de bateaux traditionnels en bois. Des passionnés se sont voués à la restauration, voire à la reconstruction à l'identique de ces vieux gréements. Emblématiques du travail de la mer, flobarts de la Manche, bisquines de Cancale, flambarts et lougres des Côtes-d'Armor, coquilliers de la rade de Brest, langoustiers et thoniers de Camaret, sinagos et forbans du golfe du Morbihan, barges du bassin d'Arcachon et chaloupes basques témoignent des traditions de la pêche ou de l'élevage des huîtres. Ayant connu des destins hauturiers prestigieux Le Renard de Saint-Malo est la reconstitution du bateau corsaire de Surcouf, La Recouvrance de Brest, une élégante goélette à huniers et le Corentin de Quimper, un lougre à l'impressionnant gréement. C'est ce savoir-faire préservé que nous raconte Dominique Le Brun et qu'a photographié Benoît Stichelbaut.

Voiliers traditionnels

Entre le Mont-Saint-Michel et Brest, les côtes de Bretagne Nord recèlent une infinité de mouillages et de ports qu'une vie entière de plaisancier ne permettrait pas de découvrir dans leur totalité. Pour ce seul guide, plus de 150 ont été sélectionnés. Et s'il ne s'agissait encore que de naviguer... Car à chaque escale nord-armoricaine, voici un port pittoresque à découvrir, un musée maritime à visiter; au bout de chacun des nombreux estuaires, voici un ancien port de cabotage où passer ses amarres afin d'en explorer les vieux quartiers. Tandis qu'au-dessus de pour ainsi dire tous les mouillages court le sentier des douaniers, irrésistible invite à la balade. Car ce guide de croisière - le premier dans son genre - ne se contente pas de décrire mouillages, ports et conditions de navigation au moyen de photos aériennes, de cartes et de fiches techniques. Il indique aussi les plus belles balades à faire sur la côte, les visites incontournables, les grands rendez-vous qui font que la meilleure façon de découvrir l'Armorique reste d'y arriver par la mer !

Bretagne Nord - Les plus beaux mouillages vus du ciel

Rochers de Ploumanac'h, îles de Port-Blanc, sillon de Talbert, archipel de Bréhat, cap Fréhel, estuaire de la Rance... Des paysages exceptionnels se succèdent sur tout le littoral des Côtes d'Armor. Des paysages changeants : les marées étant fortes, leur physionomie n'est jamais la même pendant plus d'une heure ! Sans parles des couleurs de la mer, qui peuvent prendre six nuances différentes en moins d'une minute. Pour composer cet album, Philip Plisson s'est attaché à photographier les plus beaux sites costarmoricains dans les conditions de marées et d'éclairage qui lui conviennent le mieux. La prise de vues aérienne lui permet de voir la côte comme le ferait un oiseau de mer. Il travaille également à bord de son bateau Pêcheur d'images, dévoilant alors la vision d'un marin-photographe. Il réalise ainsi le plus sincère portrait qu'on puisse brosser des Côtes d'Armor.

Les Côtes-d'Armor

Le lycée parisien - Trente "palais" dévoilés

En ce temps-là, chasser la baleine, c'était partir pour trois ou quatre années de mer. C'était affronter un géant à l'aide d'un simple harpon depuis un esquif qu'un seul coup de queue réduisait en pièces. En ce temps-là, chasser la baleine, c'était l'aventure. Une aventure que les massacres actuels sont en passe de faire oublier. C'est pourquoi ce dossier de témoignages vécus a une double valeur : somme de récits authentiques que les plus beaux romans de mer ne peuvent égaler, il est aussi la plus belle façon de perpétuer le souvenir de ces hommes « au cour de bronze qui naviguaient sur des navires au cour de chêne ». 

Aux origines de Moby Dick : traduction inédite du témoignage des rescapés de l'Essex.
Le journal de bord d'un médecin français
Les souvenirs de Conan Doyle, baleinier dans les mers arctiques...

Présenté par Dominique Le Brun

Belle-Ile-en-Mer

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