Robert Surcouf et ses frères - Tome 2

Les activités maritimes des Malouins ont été intenses et variées : commerce vers l'océan Indien et l'Asie, traite négrière vers l'Afrique, sans oublier la course qui fera la fortune de certains armateurs.

Saint-Malo et ses activités maritimes à travers le monde

Nos flibustier vont toujours par deux. Le premier livre où, de sa plus belle plume, un auteur raconte un tas d'histoires à rire ou à pleurer et ouvre des mondes imaginaires à explorer. Le second est un cahier où, avec les mêmes personnages et leurs drôles d'aventures, on va pouvoir s'essayer à toutes sortes de jeux pour mieux maîtriser la langue française.

L'Automath

Michelet opposait Saint-Malo, la ville des corsaires, à Nantes, celle des négriers. Cette image, simpliste et flatteuse, avait de quoi satisfaire l'historiographie malouine, plus soucieuse de célébration que de précision. La réalité est pourtant incontournable : en cent cinquante ans, Saint-Malo a vu partir environ 250 expéditions de traite qui ont assuré le transport de près de 80 000 captifs africains.
Cette réalité situe la patrie de Surcouf à la cinquième place des ports négriers français et la véritable question qui se pose à l'historien c'est justement de savoir pourquoi ce rang est si modeste. Et peut-on accepter ce jugement de Roger Vercel, fin connaisseur de l'âme malouine, qui affirmait dès 1948 : " Saint-Malo a vendu du bois d'ébène, avec le seul regret de n'en point vendre davantage " ?
Une expédition négrière est une opération longue, complexe et coûteuse. S'appuyant sur une documentation abondante et, en grande partie inédite. Alain Roman en décrit les rouages. Avec lui nous rencontrons les armateurs qui rassemblent le capital et achètent les cargaisons nécessaires dans l'Europe entière. Au pied des remparts de la ville nous suivons les préparatifs : recrutement des équipages et des capitaines, aménagement des navires, embarquement des marchandises. Nous accompagnons le capitaine Ohier de Grandpré sur les côtes d'Afrique où il achète ses captifs avant de leur faire traverser l'Atlantique.
Un pan inconnu de l'histoire de Saint-Malo est enfin dévoilé. Qui a participé au commerce négrier ? Ce trafic pouvait-il rapporter gros ? Pouvait-on être à la fois corsaire et négrier ? Quelle fut la position des Malouins dans le débat sur l'abolition de l'esclavage et la suppression de la traite ? Voici quelques questions, parmi d'autres, auxquelles l'auteur apporte des réponses dans un livre que Jean Delumeau, professeur au Collège de France, qualifie de " solide et vrai ".

Saint-Malo Au Temps Des Negriers

Un siècle d'histoire au pays de Saint-Malo - 1976-2000 le temps du millénaire

En caressant Compif, le petit Mathauto rêve de devenir explorateur ou bolide de course. Quand il passe à table avec son frère, Batomath, et sa sœur Mathavia, tous trois se régalent d'écrouvis. L'histoire d'une famille d'autos, bateaux et avions qui nous donne la bosse des maths.

L'Automath - Mon cahier

L'automath - Mon cahier pour jouer avec les chiffres

- Biographie aux nombreuses iconographies en couleurs - L'un des deux premiers titres d'une nouvelle collection consacrée aux célèbres personnages de Saint-Malo - Alain Roman est l'auteur de La Saga des Surcouf. Mythes et réalités et Robert Surcouf et ses frères (Ed. Cristel) tous deux primés par l?Académie de Marine

Robert Surcouf et ses frères - Tome 2

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