L'Ille-et-Vilaine, les 352 communes

Il  s'agit  d'une  collection  unique  en  France.  Chaque département  de  France  (82  réalisés  aujourd'hui)  est traité  de  la même  façon.  Chaque  livre  représente  un  département, avec  de nombreux renseignements (bref historique, altitudes, code postal, monuments  actuels,  petit  patrimoine,  armoiries,  manifestations, cours  d'eau,  hameaux...)  sur  toutes  les  communes  du département, sans exception.  Sur chaque livre, plusieurs centaines d'illustrations (surtout des cartes postales anciennes) plongent le lecteur dans une balade nostalgique  au  cœur  de  son  département  natal,  celui de  son conjoint(e), d'autres membres de la famille ou des amis... Le livre permet  également  au  lecteur  de  mieux  connaître  les  communes d'un département, avec des centaines d'informations actuelles sur la démographie, l'activité économique, les attraits touristiques... Chaque livre de la collection se présente dans un format 22 x  30,5  cm,  avec  une  couverture  cartonnée  enveloppée d'une jaquette, ce qui le classe dans la catégorie beaux  livres au rayon régionalisme.  Un  livre  idéal  à  offrir  en  toutes  circonstances, anniversaires,  Noël,  départs  en  retraite,  cadeaux  d'entreprises... Un livre qu'on ne se lasse pas de feuilleter, seul ou en famille.

Les Alpes de Haute-Provence, les 200 communes

Les Alpes-Maritimes, les 163 communes

Le canton de Breteuil à vol d'oiseau

La Corrèze, les 286 communes

Les Yvelines, les 262 communes

Le Cantal, les 260 communes

Toutes les gares de l'Oise en 600 cartes postales anciennes, le tracé des voies ferrées au début du XXème siècle, leur mise en service... L'histoire complète des 35 lignes répertoriées dans le département.

Les chemins de fer de l'Oise au début du XXe

Qui n'a pas voyagé en train ? Le chemin de fer, grand moyen de transport à partir du XIXème siècle, réussit à s'imposer grâce aux technologies de pointe, pour devenir l'un des moyens de transport les plus fiables et les plus modernes. Le rail quadrille notre pays, nos régions et nos département, mais il parcourt aussi de grandes régions désertiques ou inhospitalières du globe. En France, la première ligne est concédée en 1823, entre Saint-Etienne et Andrezieux sur un parcours de 18 Km. Le réseau ferré français était très dense, notamment dans le Nord de la France. Le train, qui s'arrêtait dans de nombreuses communes, donna un nouveau souffle aux campagnes dépourvues de rivières navigables ou de routes entretenues. Il favorisait et favorise encore le commerce et les échanges humains. En 1910, près de 900 Km de voies ferrées sillonnent le département de l'Eure et 40. 000 Km pour la France. Peu avant et après la Seconde Guerre mondiale, les lignes secondaires disparaissent peu à peu. Les gares, qui sont de solides constructions, sont parfois vendues à des particuliers. Ce livre présente toutes les gares du département de l'Eure, avec plus de 400 cartes postales anciennes (trains, gares, passages à niveaux, arrêts...). Le tracé et l'historique de chaque voie ferrée du département de l'Eure, au début du XXème siècle, y sont retracés. Ainsi, nous y découvrons leur longueur, leur date de mise en service, leurs particularités...

L'Ille-et-Vilaine, les 352 communes

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