Publié en 1968, cet ouvrage de Frédéric Simi et Jacques Bankir nous propose un état des lieux du marché aérien et de l'industrie aéronautique, afin de mieux nous faire appréhender l'impact du Concorde sur le monde des long-courriers.

Avant et après Concorde

De Concorde aux low-cost  Le transport aérien : orgueil et préjugés  Par Jacques Bankir  * * *  Cet ouvrage n'est pas un constat, ni même un essai sur l'histoire du transport aérien. C'est un recueil de souvenirs personnels et d'anecdotes vécues de l'intérieur dans lesquelles le lecteur trouvera des réponses à ce qui l'intriguait. 
 
Ainsi, pourquoi dix villes françaises ont-elles été reliées à New York par des vols directs, pendant un an ? 
Qu'en est-il de la mort de grandes compagnies aériennes comme Pan American, TWA ou Swissair ? 
Comment a évolué l'aéroport de Roissy fréquenté chaque année par plus de 60 millions de passagers ? 
Pourquoi les dirigeants d'Air France ont-ils mis 25 ans avant de décider à faire de Charles de Gaulle un hub véritable ? 
Qu'en est-il de l'invasion irrésistible des compagnies low-cost et de la réaction des " majors ", tout au moins ceux qui n'ont pas fait l'autruche?? 
 
Et puis, il y a les aventures irlandaises, suisses, indiennes ou tahitiennes. Autant de manières de vivre différemment la direction d'une entreprise. 
 
-----  Jacques BANKIR a occupé plusieurs postes de direction à Air France avant de lancer, fusionner ou conseiller une série de compagnies aériennes.

Avant et après Concorde

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