Les mensonges de l'histoire t.1

Je fais la guerre - Clemenceau, le père de la victoire

Deux siecles de legion d'honneur

En Amérique, les colonies anglaises veulent leur indépendance en 1770 : c'est le départ d'une période d'insurrections qui va gagner toute l'Europe et précède la Révolution française. Un état monarchique trop dépensier, des temps difficiles, et la révolte gronde en France : l'Ancien régime tombe. Les guerres et la Terreur d'état sévissent. La France s'agrandit et exporte sa révolution. Celle-ci se termine vers 1799 avec l'arrivée de Bonaparte.

La révolution française

Histoire du monde contemporain, 1945-1991

Comment expliquer la puissance de l'Empire romain ? Comment ces hommes ont-ils édifié ces gigantesques constructions qui nous fascinent encore aujourd'hui ? Plonge dans la vie de tes ancêtres grâce à de superbes reconstitutions historiques illustrées et découvre tous les détails de leur quotidien. Avec La Vie privée des hommes, remonte le fil de l'histoire de l'humanité et réunis une incontournable collection de référence !

Au temps des Romains

Cet ouvrage comprend une carte de l'Europe à la veille de la guerre, un descriptif précis de la vie des poilus mais aussi de l'arrière, une chronologie précise du déroulé des conflits. Une approche claire qui permet de bien comprendre toutes les conséquences de cette première guerre mondiale.

La grande guerre

En matière de navigation, le doux ne s'oppose pas au dur, mais au salé : sur l'eau douce, les marins deviennent des mariniers, les bateaux des péniches, des barges, des barques... Entre la France et la navigation d'eau douce, les liens sont forts et séculaires. Paris ne doit-il pas sa fortune historique à son rôle de port fluvial ? À l'heure où l'aménagement du territoire fait l'objet d'un débat national, il est bon de se pencher sur l'histoire trop méconnue des voies navigables en France. Du canal de Briare aux aménagements récents du Rhône, des prouesses techniques de la Renaissance aux réalisations actuelles, le réseau fluvial a toujours été un des lieux privilégiés d'expression du génie technique et planificateur de nos ingénieurs, et un des instruments de la volonté des régimes successifs de rééquilibrer et d'harmoniser l'aménagement de notre pays. Aujourd'hui, un nouvel enjeu s'offre au réseau français, l'enjeu européen. Alors que l'Allemagne relie par canal le Rhin au Danube et à la Mer Noire, la France saura-t-elle saisir sa chance d'être, à nouveau, le véritable isthme de l'Europe ? Dans Histoire des canaux, fleuves et rivières de France, Pierre Miquel retrace pour nous la formidable aventure humaine et technologique, économique et politique, que représente la navigation en eau douce.

Histoire des canaux, fleuves et rivières de France

Hitler invite!Chamberlain et Daladier se précipitent:tout, mais pas la guerre! Les Tchèques ne sont pas invités et pour cause:il s'agit de les dépecer. Les Russes ne sont pas là:Staline attend le bon moment pour s'allier avec Hitler et lui offrir le fer et le pétrole dont il a besoin pour gagner la guerre.Les nazis, au jour le jour, ont tout dit sur Munich:il suffit de lire leurs archives secrètes pour mesurer les faux calculs, les illusions, les lâchetés, l'incompétence des hommes d'État occidentaux pris dans un piège sinistre dont, trois mois plus tard, ils se rendront enfin compte. Les nazis à Prague, ils ont perdu la face, la paix, et aussi l'honneur. La guerre s'annonce, lugubre avec son cortège de persécutions, de violences, de mensonges. On voit Hitler mentir en direct et son compère Mussolini lui servir la soupe dans l'espoir de se mettre lui-même à table.Une histoire qu'il faut lire et relire si l'on veut comprendre ce qu'étaient les nazis.

Les mensonges de l'histoire t.1

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