Ce livre s'adresse aux nostalgiques de ces années où tous les rêves étaient encore possibles, même celui d'accéder au plus haut niveau de la Formule 1 et des 24 Heures du Mans !

Formule France 1968-1970

La reine des rallyes internationaux, c'est elle, la Lancia Stratos à moteur Ferrari. Elle a laissé un souvenir à tous les amoureux de ce sport technique, dangereux et profondément humain. A partir de sa création en 1970 et pendant toute cette décennie, ce fut elle la championne incontestée.

Lancia stratos

Ce livre nous invite à explorer pleinement le plaisir d'être soi, de prendre sa place et sa puissance pour contribuer à l'élaboration du monde Pour ce faire, l'auteur nous accompagne dans l'élaboration de ce psychodrame (forme de thérapie utilisant la théâtralisation dramatique au moyen de scénarios improvisés, et permettant la mise en scène de névroses) .
Le Jeu du roi, c'est le jeu de la vie. Ce qui s'y passe ne fait que mettre en valeur les mécanismes en jeu dans nos interactions de tous les jours.
Comment le changement individuel entraîne un changement collectif.

Au coeur du pouvoir, le jeu du roi ; osez votre leadership, c'est votre droit de naissance

Niki Lauda est décédé le 20 mai 2019. Champion du monde de Formule 1 à trois reprises, le coureur autrichien a laissé une empreinte indélébile dans l'imaginaire des passionnés de la course automobile, qui n'ont oublié ni son terrible accident sur le Nürburgring, ni sa rivalité sportive avec James Hunt, puis plus tard avec Alain Prost. S'appuyant sur une iconographie particulièrement riche et originale et des témoignages de personnes qui l'ont connu, Dominique Vincent nous invite à dérouler son itinéraire de pilote depuis la fin des années 60, les moins connues, jusqu'au milieu des années 80.

Niki Lauda

Il était temps de rendre un hommage appuyé à tous ces pilotes français qui ont fait de ce sport exigeant, dangereux - mais rayonnant -, l'un des plus beaux qui soient. De leur rendre la place qu'ils méritent. Dominique Vincent a puisé dans les archives pour extraire un millier de pilotes français parmi les plus valeureux, les plus talentueux, les plus titrés. C'est ce choix délibéré des meilleurs, selon lui, toutes époques confondues, qui a présidé à cet ouvrage très complet, donnant les noms et les palmarès de ces hommes et de ces quelques femmes qui ont su provoquer le danger et révéler leur prodigieuse adresse derrière un volant. Toutes les disciplines sont ici confondues : circuit, rallye, course de côte et rallye-raid. Mille pilotes, depuis les plus titrés comme Sébastien Loeb et Alain Prost, aux moins exposés au grand public, mais néanmoins admirables, classés de A à Z, soit de Simon Abadie à Paul Zuccarelli. Mille pilotes à découvrir ou redécouvrir !

1000 pilotes français

Marco Polo a 17 ans quand il part avec son père et son oncle en Asie, rejoindre l'empereur de Chine, Koubilaï Khan. Il ne rentrera à Venise que 24 ans plus tard, à l'âge de 42 ans. Pendant tout ce temps, il empruntera la route de la Soie, échappera aux bandits et pillards de caravanes, traversera les hautes montagnes du Pamir et le désert de Gobi et se mettra au service de l'empereur qui l'enverra effectuer diverses missions dans tout son empire. Plus tard, il écrira le récit de son voyage dans le Livre des Merveilles.

Il était une fois : Marco Polo ; le voyageur émerveillé

La firme Matra a porté haut les couleurs de la France dans le secteur de la course automobile, remportant par trois fois les 24 Heures du Mans (1972, 1973 et 1974) et réalisant également des prouesses en Formule 1, Jackie Stewart remportant le Championnat du monde des conducteurs en 1969 au volant d'une Matra. Cette marque est incontestablement synonyme du renouveau du sport automobile en France, au plus haut niveau !  

Pour célébrer cette marque devenue mythique, il fallait un grand et beau livre de référence ; il est là. Conçu en deux parties, chacune apporte sa pierre à l'édifice : D'abord l'histoire de cette firme racontée par le détail, ses voitures, son organisation, sa technique, ses ingénieurs et ses mécaniciens. Et ses prestigieux pilotes, Beltoise, Jaussaud, Servoz Gavin, Pescarolo, Larrousse, etc.  
La seconde partie égraine les quelque 70 châssis de courses produits par Matra dans les différentes disciplines du sport automobile, monoplaces de Formule 1 et voitures de sport-prototypes pour les épreuves d'endurance. Et c'est bien là la grande force de cet ouvrage, que de raconter chaque voiture  produite à travers sa technique, le déroulement de ses courses et ses résultats, châssis par châssis.  Bref un ouvrage de référence absolue !

Formule France 1968-1970

Résumé

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