Déscription richement illustrée de la célèbre Traction Avant Citroën, de sa génèse et de son évolution entre les années 1933 et 1957, dans le format de la collection populaire de ETAI intitutlée 'La voiture de mon père'.

La Citroën Traction de mon père

Après avoir débarqué en Provence en août 1944, la 1re armée française remonte la vallée du Rhône. Elle arrive devant les Vosges du 15 au 20 septembre 1944. La bataille y est très rude contre la 19e armée allemande et contre les éléments, car le temps est très mauvais : pluie, puis neige et brouillard. LÂ'aviation ne peut intervenir que très rarement. Pour sÂ'emparer du sommet du Haut du Faing, le 6e régiment de tirailleurs marocains perd 100 hommes, mais pour le tenir sous lÂ'artillerie allemande et les contre-attaques, il en perd 700 de plus. La phase active de la bataille sÂ'achève fin octobre, mais la 1re armée attaque ensuite dans la trouée de Belfort et en haute Alsace pour atteindre le Rhin.

La première armée dans les Vosges

Le char léger Renault, parfois appelé à tort FT 17, est un char français apparu au combat en mai 1918. Sa conception, avec une tourelle tournant à 360 degrés, est révolutionnaire. Construit en très grandes quantités, il accompagne les armées française et américaine lors de l'offensive de l'été et de l'automne 1918, participant à la défaite l'Allemagne. Le livre présente la mise au point, les différentes variantes et l'engagement au combat du char léger Renault.

Le char léger Renault

Après les échecs de décembre 1914, la lutte se poursuit le long de l'éperon de Notre-Dame de Lorette, dans des conditions très difficiles pour les combattants. Rien de décisif n'est obtenu jusqu'au 15 mars 1915, lorsque le Grand éperon est enfin pris aux Allemands et conservé malgré de terribles contre-attaques. En avril, l'éperon des Arabes est conquis, mais les Allemands demeurent maîtres de la crête proprement dite, qui se trouve à environ 1000 mètres des tranchées françaises. Le 9 mai 1915, dans le cadre de l'offensive d'Artois, l'offensive est reprise par le 21e corps d'armée du général Maistre. Malgré des pertes effrayantes, trois lignes de tranchées allemandes sont enlevées, mais l'assaut est bloqué devant les ruines de la chapelle de Notre-Dame de Lorette, transformées en fortin.

Notre Dame de Lorette Tome 2 ; 1915

L'offensive allemande des Ardennes, lancée le 16 décembre 1944, est bien connue, de même que l'héroïque défense de Bastogne encerclée. En revanche, en dehors du dégagement de Bastogne par la 3rd US Army de Patton, les événements qui mènent à la reconquête complète du terrain perdu en décembre 1944 ne sont jamais évoqués par les historiens. Ce livre comble cette lacune et décrit avec précision la reconquête des Ardennes grâce aux efforts conjugués des Américains et des Britanniques, soutenus par une forte aviation.

Ardennes 1945 - La contre-offensive alliée

Dans cet ouvrage, Yves Buffetaut et Nicolas Czubak reviennent à hauteur d'hommes sur la plus importante et difficile bataille menée par l'armée américaine durant la Première Guerre mondiale avec le souci d'y apporter un regard germano-américain. Le récit des événements, appuyé par plus de 150 photos d'époque, est complété par plusieurs textes de Quentin Gérard présentant les uniformes des combattants des différentes armées en présence.

Bloqués dans l'enfer Meuse-Argonne - Septembre-octobre 2018 : les Américains arrêtés au nord-ouest de Verdun

Le 9 avril 1917, l'armée britannique lance une offensive massive au nord et à l'est d'Arras, dans une opération préliminaire à l'offensive française du Chemin de Dames. L'attaque britannique remporte tout d'abord un succès remarquable, puis se prolonge au-delà du 16 avril, sans résultat tangible...

La bataille d'Arras-Vimy - Avril 1917

Ce livret de 32 pages présente les avions les plus représentatifs de la Première Guerre mondiale, de même que ceux de pilotes célèbres : von Richthofen, Ernst Udet, Georges Guynemer, René Fonck, etc. Ce petit ouvrage présente une sélection de près de 90 profils des avions marquants de la Première Guerre mondiale, parus dans la revue Tranchées. Ces profils sont des oeuvres de deux dessinateurs bien connus : Jean Restayn et Eric Schwartz. Chaque dessin est présenté avec une notice historique rédigée par Yves Buffetaut.

Avions de la Grande Guerre

Ce livre consacré aux Grecs en Gaule nous emmène sur les pas des Phocéens à Marseille et dans d'autres colonies : à Olbia la bienheureuse (Hyères), Antipolis (Antibes), Nikaia (Nice) et Agde et son célèbre éphèbe. Nous partirons aussi dans le fin fond de la Gaule, à Vix, près de Châtillon-sur-Seine et à Troyes, où ont été découverts parmi les plus beaux vases grecs en bronze connus. Ces Grecs en Gaule ont évidemment été en contact avec les Gaulois, puis avec les Romains (Jules César lui-même s'y est confronté lors de la guerre civile).

La Citroën Traction de mon père

Résumé

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