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Les statues égyptiennes de l'ancien empire

" Si la guerre devait durer un an, nous n'aurions pas besoin d'acheter un bouton de guêtre. " C'est en ces termes que le maréchal Leboeuf, ministre de la Guerre, annonce le 15 juillet 1870 que la France est prête à entrer en guerre contre la Prusse. Quarante-huit jours plus tard, c'est la défaite de Sedan et la capitulation de l'armée de Napoléon III... Comment expliquer un désastre aussi rapide ? 
La stupéfiante défaite de Sedan conduira à la perte de l'Alsace et de la Lorraine - traumatisme durable. Napoléon III, qui au départ était hostile au conflit, aurait-il pu éviter la capitulation ? Quels sont les véritables responsables de la défaite de l'armée française ? Les batailles qui se sont déroulées en une seule journée ne peuvent expliquer une telle catastrophe. Les contradictions dans les ordres donnés et les évidentes erreurs commises par un commandement mal établi ne sont pas les seules causes de l'effondrement français.

Sedan : les dessous d'un désastre

Ce colloque vient, comme une interrogation, déranger la vision traditionnelle d'un Moyen Âge fixe et immobile. Sur un mode nécessairement monographique mais qui embrasse large, de l'Orient à l'Occident, les différentes contributions explorent la diversité des enjeux du thème mis à l'honneur. Le voyage solitaire de l'aristocrate ou du moine côtoie la migration économique de communautés rurales entières. Le voyage d'agrément y est étudié aussi bien que celui du professionnel. Une large place est accordée aux conditions matérielles, aux itinéraires, à l'infrastructure routière ainsi qu'à l'hébergement. Ainsi se dessine le profil de voyageurs dont les attentes oscillent entre la soif d'un savoir que nourrissent la curiosité et le difficile apprentissage de l'altérité. La route médiévale prend alors tout son sens, si différent de la nôtre qui se contente de relier deux points et de séparer aussitôt ceux qu'elle rassemble. Elle nourrit un milieu social qui est lui-même pétri de valeurs. La difficulté physique du voyage suppose que celui qui l'affronte engage son corps autant que son esprit. Des liens se nouent entre les voyageurs et les autochtones, ou encore avec les hospices destinés à les recevoir ; ils se nouent aussi entre les bêtes de trait et les hommes. Ainsi naît une culture de la route avec ses légendes, ses stéréotypes et ses saints protecteurs que sont saint Christophe puis saint Roch. Quelle perception la société a-t-elle de ces gens du voyage qui sont peu nombreux à transgresser les frontières du pays de connaissance et deviennent vite des passeurs de limites ? Cet homo itinerans a désormais, pour la période médiévale, une histoire et un devenir.

Voyages et voyageurs au Moyen Age. XXVIème Congrès de la SHMES (Limoges-Aubazine, mai 1995)

Cet ouvrage traite de la réparation en justice après une punition qui n'a pas été conforme à la vérité et qui, dans les cas les plus graves, a puni de mort ou d'emprisonnement à vie un innocent, au détriment de son honneur et de sa famille. Le cas de Jules Durand, docker-charbonnier du port du Havre, condamné à mort en 1910, réhabilité en 1918 sert de trame à la réflexion. Mais combien le processus s'avère délicat quand la justice a mal jugé, voire a condamné à mort un innocent. Est-ce si facile pour la Cour de cassation de réhabiliter sans remettre en cause les juges que la Loi protège depuis le Moyen Âge ? La solution consiste à mieux penser la procédure, à exercer la justice en humaniste comme l'a souhaité l'avocat général Raymond Lindon dont le livre contribue à éclairer la pensée et l'action. Alors, le jugement peut prendre en compte à la fois la vérité des faits et l'honneur des hommes.

Punir et réparer en justice du XVe au XXIe siècle

Plus que jamais s'affirme pour l'individu l'injonction de devenir original ; il doit être autonome et en accord avec sa nature profonde. Le plus souvent, cette double quête de l'individu ne remet pas en cause son appartenance au groupe familial mais nécessite des adaptations pour préserver l'authenticité et l'autonomie de chacun. L'individu peut aussi rechercher son autonomie en dehors du collectif familial, en essayant d'assurer une certaine cohérence dans son identité entre ce qu'il construit à l'extérieur et à l'intérieur.

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