Astérix hors série et éditions spéciales (1996) - COLLECTIF Uderzo croqué par ses amis - SOLEIL - DL novembre 1996.

Uderzo croqué par ses amis

Jo Siffert est un pilote automobile Suisse, né le 7 juillet 1936 à Fribourg (Suisse) et mort le 24 octobre 1971 sur le circuit de Brands Hatch à Longfield (Angleterre). Issu d'un milieu modeste, il se passionne très tôt pour les sports mécaniques. Champion de Suisse de motocyclette en 1959, il dispute également plusieurs compétitions internationales en side-car avant de passer au sport automobile. En 1960, il débute en Formule Junior et devient, l'année suivante, le meilleur représentant européen de la discipline.  Il accède à la Formule 1 grâce à la Scuderia Filipinetti, court ensuite sous ses propres couleurs, avant de rejoindre le Rob Walker Racing Team. Cette écurie lui permettra de remporter sa première victoire en Championnat du Monde au Grand Prix de Grande Bretagne 1968. Pilote éclectique, il dispute plusieurs saisons de Formule 2 en tant que pilote d'usine BMW et se forge un important palmarès en endurance en tant que pilote officiel Porsche. Il remporte les plus prestigieuses épreuves de la discipline comme les 12 Heures de Sebring, les 24 Heures de Daytona, les 6 Heures de Watkins Glen, les 1.000 km du Nürburgring, les 1.000 km de Monza, les 1.000 km de Spa ou la Targa Florio. Joseph Siffert est, avec 14 victoires en 41 courses, le pilote le plus titré durant la période 1968-1971 durant laquelle le championnat international des marques se disputait en catégorie Sport (5 litres) et Prototype (3 litres). Il est, avec Clay Regazzoni et Emmanuel de Graffenried, un des trois pilotes suisses à avoir remporté au moins une victoire en Formule 1. Il est considéré comme une véritable légende de la course automobile en Suisse. Quelques semaines après un deuxième succès en Championnat du monde (Grand Prix d'Autriche 1971), Joseph Siffert meurt asphyxié dans l'incendie de sa monoplace accidentée, lors de la Course de la Victoire, une épreuve de Formule 1 hors-championnat à Brands Hatch. Ses funérailles réunissent 50.000 personnes dans la ville de Fribourg.

Jo Siffert ; un volant en liberté

Jo Siffert est un pilote automobile Suisse, né le 7 juillet 1936 à Fribourg (Suisse) et mort le 24 octobre 1971 sur le circuit de Brands Hatch à Longfield (Angleterre). Issu d'un milieu modeste, il se passionne très tôt pour les sports mécaniques. Champion de Suisse de motocyclette en 1959, il dispute également plusieurs compétitions internationales en side-car avant de passer au sport automobile. En 1960, il débute en Formule Junior et devient, l'année suivante, le meilleur représentant européen de la discipline. Il accède à la Formule 1 grâce à la Scuderia Filipinetti, court ensuite sous ses propres couleurs, avant de rejoindre le Rob Walker Racing Team. Cette écurie lui permettra de remporter sa première victoire en Championnat du Monde au Grand Prix de Grande Bretagne 1968. Pilote éclectique, il dispute plusieurs saisons de Formule 2 en tant que pilote d'usine BMW et se forge un important palmarès en endurance en tant que pilote officiel Porsche. Il remporte les plus prestigieuses épreuves de la discipline comme les 12 Heures de Sebring, les 24 Heures de Daytona, les 6 Heures de Watkins Glen, les 1.000 km du Nürburgring, les 1.000 km de Monza, les 1.000 km de Spa ou la Targa Florio. Joseph Siffert est, avec 14 victoires en 41 courses, le pilote le plus titré durant la période 1968-1971 durant laquelle le championnat international des marques se disputait en catégorie Sport (5 litres) et Prototype (3 litres). Il est, avec Clay Regazzoni et Emmanuel de Graffenried, un des trois pilotes suisses à avoir remporté au moins une victoire en Formule 1. Il est considéré comme une véritable légende de la course automobile en Suisse. Quelques semaines après un deuxième succès en Championnat du monde (Grand Prix d'Autriche 1971), Joseph Siffert meurt asphyxié dans l'incendie de sa monoplace accidentée, lors de la Course de la Victoire, une épreuve de Formule 1 hors-championnat à Brands Hatch. Ses funérailles réunissent 50.000 personnes dans la ville de Fribourg.

Jo Siffert, un pilote en liberté

Rantanplan Tome 7 : le fugitif

12 signes du bélier au poisson, retrouvez les traits caractéristiques de votre signe et de votre ascendant en bandes dessinées.

Horoscomics - Votre signe en BD !

Le pilotage est un art. Quelques virtuoses ont su en maîtriser toutes les subtilités. D'Ascari à Vettel, leurs exploits ont fait vibrer les foules. Parmi les rois de la vitesse, Fangio, Clark, Moss, Stewart, Villeneuve, Lauda, Prost, Senna ou Schumacher ont exercé un formidable pouvoir de fascination. Sur les circuits, leurs successeurs perpétuent la légende. Sur route, Loeb s'est accaparé tous les records. Un Seb' peut en cacher un autre : Ogier se propose de prendre le relais. Cet album prend l'aspiration des bolides et de leurs dompteurs les plus emblématiques par les raccourcis de l'anecdote, sans dévier de la trajectoire de l'humour. Un tour de piste en fanfare et en accéléré où défile plus d'un siècle d'une aventure fascinante. Contact... moteur !

Légendes du sport automobile

Brancher la guitare (pour le fun), soigner le brushing (pour les filles) et enflammer la scène (au sens propre comme au figuré)... Voilà le métier rêvé de nos amis Les Musicos, quatre garçons dans le vent sauvage du rock ! Toujours prêts à chauffer la salle de classe comme une salle de concert, cette bande de joyeux allumés déclenche autant les
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Les Musicos Tome 3

Monge est à Rouen. Il vient d'hériter des biens de son beau-frère, Arnaud de Mandeville, mort ruiné. Aussitôt, et au prix d'un premier crime crapuleux, on tente de s'approprier ce pauvre héritage et les probables secrets qui l'accompagnent. Commence alors une longue remontée vers le passé trouble de Monge, lié pourtant aux événements récents qui, à Paris, l'ont mis aux prises avec l'ordre du vrai Temple toujours agissant...

Docteur Monge Tome 6

Enfin un album sex, drugs and rigolade ! Enfin un album sur le Rock qui ne fait absolument pas le tour du sujet. Enfin un album sans l’habituelle liste des 100 disques indispensables. Enfin un album dans lequel vous n’aurez pas à choisir entre les Beatles ou les Stones, vu qu’on n’en parle quasiment pas. Enfin un album avec des anecdotes bien crétines et pas toujours vraies. Enfin un album qui pose les questions essentielles : comment mourir avec une bonne Rock’n’Roll attitude ? Peut-on survivre au Rock serbe ? Qu’y a-t-il sous le bonnet d’un Rasta ? Enfin un album sur le rock dans lequel on voit Lorie et Eric Charden. Let’s go crazy, les kids !

Uderzo croqué par ses amis

Résumé

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