« La ville vit de la consommation d'énergie et contribue fortement aux émissions de gaz à effets de serre. Elle se trouve donc nécessairement au centre des mesures prévues par le Grenelle de l'environnement.

L'idée de développement durable, lorsqu'on ne la réduit pas à l'environnementalisme, ou plus étroitement encore, aux économies d'énergie, exige une bonne définition, ou plutôt un « bon usage ». C'est de ce bon usage que parle ce livre, en montrant comment un développement durable conçu non comme protection, mais comme production d'un monde nouveau, peut servir de référence à l'élaboration de stratégies urbaines. »

Du bon usage de la ville

La fabrication des villes s'est toujours organisée à partir de la constitution d'un centre. Lieu? ?des échanges, des pouvoirs et du sens (religieux, politique, identitaire), le centre rassemblait? ?une multiplicité de fonctions et quelque chose de plus : l'innovation, l'imprévu, l'ouverture? ?sur le monde et l'altérité, l'effervescence sociale et, dans les démocraties, le débat public. Le? ?centre de la ville était aussi celui de la société.? ?Aujourd'hui ces caractéristiques sont plus que jamais d'actualité et pourtant le centre s'est? ?décomposé en une multitude de centralités.

Dans une lecture urbanistique et socio-économique, ce livre s'interroge : à quoi sert le centre aujourd'hui, en particulier dans la production de différents types de valeurs ?

Alain Bourdin est sociologue et urbaniste, professeur des universités à l'Institut français d'urbanisme qu'il a dirigé entre 2003 et 2011. Il est l'auteur de plusieurs ouvrages, dont, chez le même éditeur, La métropole des individus, L'urbanisme d'après crise et Métapolis revisitée.

Faire centre - La nouvelle problématique des centres-villes

Cet ouvrage analyse les grandes évolutions de l'action publique urbaine depuis un demi-siècle à la lumière des grandes transformations sociétales :
Individualisation des sociétés, montée en puissance de la société du risque, montée en puissance de la société de la connaissance, transformation des modes de régulations sociales, etc. Il s'agit de rendre compte de ce qui change l'action publique et non ce qui change dans l'action publique. Pour ce faire, les auteurs croisent des analyses quant aux transformations sociétales et des analyses portant sur l'action publique urbaine.

Mutations sociétales et action publique urbaine

Shanghai, Abu Dhabi, le concours du Grand Paris : autant de témoignages d'un urbanisme qui s'est emballé et risque de produire des « paradis infernaux ». Cet urbanisme a accompagné la financiarisation de l'économie avec d'immenses investissements de prestige. La crise que nous traversons ne nous offre-t-elle pas l'occasion de le remettre en cause, et d'explorer des conceptions et des manières nouvelles de faire ville ?« Un petit texte dynamique, à lire d'urgence. » Urbanissimo« Le nouvel essai d'Alain Bourdin apporte sa pierre à l'édification d'une nouvelle manière de faire la ville. » Les ÉchosAlain Bourdin est sociologue et urbaniste, professeur des universités à l'Institut français d'urbanisme, qu'il a dirigé. Il est l'auteur de plusieurs ouvrages dont, chez le même éditeur, La métropole des individus et Métapolis revisitée.

L´urbanisme d´après crise

Shanghai, Abu Dhabi, le concours du Grand Paris : autant de témoignages d'un urbanisme qui s'est emballé et risque de produire des "paradis infernaux". Cet urbanisme a accompagné la financiarisation de l'économie avec d'immenses investissements de prestige. La crise que nous traversons ne nous offre-t-elle pas l'occasion de le remettre en cause, et d'explorer des conceptions et des manières nouvelles de faire ville ?

L'urbanisme d'après crise

Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs locaux et le savoir d'équipes d'une cinquantaine de chercheurs, cette analyse comparative a souhaité décrypter les mécaniques mises en place au sein des villes à travers deux notions fondamentales : les projets et les stratégies urbaines. La volonté étant de comprendre comment se transforme l'espace urbanisé au début du XXIè siècle. Les cinq grandes thématiques qui ont fondé la base de cette étude - le développement durable, le développement économique, le logement, la gouvernance et les formes urbaines - orchestrent également les pages de ce livre. Ce titre général ouvre la voie à une série de sept ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme, permettant ainsi de faire un état des lieux des politiques urbaines et des enjeux particuliers qui orientent discours et réalité.

Projets et stratégies urbaines - Regards comparatifs

L'opposition entre la France riche des métropoles et celle, délaissée, de la campagne profonde, ne correspond pas à la réalité, mais le succès de cette image illustre des ignorances, qui concernent en particulier les territoires urbains. 
 
C'est la raison pour laquelle le programme POPSU a choisi de s'intéresser aux fragilités métropolitaines à partir des exemples de trois villes : Marseille, Toulon, Toulouse et ce, au-delà du seul domaine des « politiques de la ville ». 
 
Comment analyser la fragilité et la définir ? Cet ouvrage tente de répondre à cette question à travers une revue critique des différents outils statistiques existants et, plus qualitativement, à travers une réflexion sur l'importance de l'inconfort urbain. Il présente d'abord les trois agglomérations étudiées pour situer les caractéristiques du contexte, l'histoire politique récente et développer des éléments de problématiques spécifiques à chaque ville : récurrence de la pauvreté à Marseille, métropolisation rapide à Toulouse, développement tardif de l'intercommunalité à Toulon. 
 
Le livre s'attache ensuite à l'énonciation (en particulier dans des études ou documents d'urbanisme) et à la perception de la fragilité par les acteurs locaux et par la population concernée. 
 
Il interroge enfin l'action publique qui peut elle-même produire des fragilités et peine à l'opérationnaliser dans les savoirs et les pratiques de l'urbanisme.

La métropole fragile

La métropole des individus

La proximité fait l'objet de toutes les attentions : gestion de proximité, démocratie de proximité, exaltation des "élus de proximité". Mais que signifie la notion de proximité, comme concept sociologique, comme catégorie de l'expérience, comme instrument de l'action et de la représentation politiques, ou comme échelle spatiale ? Comment la construit-on, par des pratiques quotidiennes, par l'attachement à des lieux, par le développement de projets publics... ? Le quartier est-il un espace social ou un territoire d'intervention ? Un ensemble de contributions franco-québécoises.

La proximité ; construction politique et expérience sociale

La fabrication des villes s'est toujours organisée à partir de la constitution d'un centre. Lieu des échanges, des pouvoirs et du sens (religieux, politique, identitaire), le centre rassemblait une multiplicité de fonctions et quelque chose de plus : l'innovation, l'imprévu, l'ouverture sur le monde et l'altérité, l'effervescence sociale et, dans les démocraties, le débat public. Le centre de la ville était aussi celui de la société. Aujourd'hui ces caractéristiques sont plus que jamais d'actualité et pourtant le centre s'est décomposé en une multitude de centralités.
Dans une lecture urbanistique et socio-économique, ce livre s'interroge : à quoi sert le centre aujourd'hui, en particulier dans la production de différents types de valeurs ?

Faire centre ; la nouvelle problématique des centres-villes

La proximité

La circulation des modèles et des références en urbanisme se mondialise. La starchitecture s'impose dans les villes de tous les continents, les labels internationaux triomphent et les responsables des villes demandent toujours plus de benchmarking pour trouver de « bonnes pratiques ». Ainsi, même si les modèles urbains ont toujours existé, ils changent aujourd'hui de statut pour structurer de nouvelles manières de faire la ville.

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