Gene Kranz
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J'étais le plus émotif des directeurs de vol. L'espace m'a vraiment fait klaxonner.
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Nous avons beaucoup appris en construisant la Station spatiale internationale, la bonne, la mauvaise. Mais, le fait est que travailler ensemble en équipe, Unity à bord de cette station spatiale, nous pouvons accomplir de grandes choses.
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Je me fiche de ce que quelque chose a été conçu pour faire, je me soucie de ce qu'il peut faire.
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Il n'y a rien de assez bon. Vous, votre équipe et votre équipement devez être les meilleurs. C'est ainsi que vous remporterez des victoires.
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Il y a énormément d'avenir là-bas, et ce que vous avez à faire, c'est que vous allez et l'attrapez, le luttez au sol, acceptez les défis, puis décidez. Vous avez les compétences. Vous avez les connaissances. Vous avez l'amour et vous êtes capable d'aller de l'avant et de faire une belle vie vous-même.
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Lors du premier test en vol de tout vaisseau spatial, vous allez trouver des surprises.
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Je pense que tout le monde, une fois dans sa vie, devrait recevoir un défilé de ticker.
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J'ai tout fait par les chiffres. J'avais des listes de contrôle sur les listes de contrôle. Si je n'étais pas en avance sur tout le monde dans mon équipe, je ne pensais pas que je faisais mon travail.
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Nous n'avons jamais perdu un Américain dans l'espace, nous sommes sûrs que l'enfer ne perdra pas un sur ma montre! L'échec n'est pas une option.
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Le contrôle de la mission sera parfait. Lorsque vous quittez cette réunion aujourd'hui, vous irez à votre bureau et la première chose que vous ferez, il est d'écrire "dur et compétent" sur vos tableaux noirs. Il ne sera jamais effacé. Chaque jour, lorsque vous entrez dans la pièce, ces mots vous rappellent le prix payé par Grissom, White et Chaffee. Ces mots sont le prix de l'admission aux rangs du contrôle de la mission.
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Il y a trois décennies, dans une histoire supérieure du siècle, les Américains ont placé six drapeaux sur la lune. Aujourd'hui, nous n'essayons plus de réalisations spatiales nouvelles et audacieuses; Au lieu de cela, nous célébrons les anniversaires du passé.
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Nous avions atteint probablement l'un des plus grands défis de l'histoire, mis un homme sur la lune au cours de la décennie. Nous avions créé des technologies incroyables. Mais ce qui était le plus important, nous avions créé les équipes, ce que j'appelle le facteur humain. Des gens qui ont été dynamisés par une mission.
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Je me fiche de ce que quelque chose a été conçu pour faire, je me soucie de ce qu'il peut faire.
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Vous ne pouvez jamais, jamais, jamais, jamais, une confusion, une préoccupation, un manque de compréhension. Vous devez être en charge. Vous êtes le mec. Vous devez être plus cool que cool, plus intelligent que intelligent.
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Je travaillais comme directeur de vol dans la mission Gemini IX, et il semblait presque du jour au lendemain que je prenais les responsabilités du programme Apollo.
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Pour reconnaître que la plus grande erreur n'est pas d'avoir essayé et échoué, mais qu'en essayant, nous ne l'avons pas donné de nos meilleurs efforts
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Si vous n'aimiez pas quelqu'un, vous les faites juste le savoir, et j'espère que cela les stimulait. Non seulement ils me critiqueraient, prendraient mon cas, mais c'était en gros ce genre de relation. C'était toujours une relation d'apprentissage et d'équipe d'équipe.
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Vous ne pouvez pas opérer dans cette salle à moins que vous ne croyiez que vous êtes Superman, et quoi qu'il arrive, vous êtes capable de résoudre le problème.
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Malheureusement, à la suite de la fermeture du programme de navette, nous avons perdu une génération entière de personnes et capable de porter un jugement à risque.
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Le vol spatial ne tolérera jamais la négligence, l'incapacité et la négligence. Quelque part, en quelque sorte, nous avons foiré. Cela aurait pu être dans la conception, la construction ou le test. Quoi qu'il en soit, nous aurions dû l'attraper. Nous étions trop gung ho au sujet de l'horaire et nous avons verrouillé tous les problèmes que nous avons vus chaque jour dans notre travail. Chaque élément du programme était en difficulté et nous aussi. Les simulateurs ne fonctionnaient pas, le contrôle de la mission était en retard dans pratiquement tous les domaines et les procédures de vol et de test ont changé quotidiennement.
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La mission C était le premier module de commande et de service. La mission D était la première mission impliquant un module lunaire de manière habitée et le module de commande, et le E prendrait ce module lunaire et le module de commande en une orbite elliptique très élevée, environ 4 000 miles de haut.
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Vous ne pouvez jamais, jamais, jamais, jamais, une confusion, une préoccupation, un manque de compréhension. Vous devez être en charge. Vous êtes le mec. Vous devez être plus cool que cool, plus intelligent que intelligent.
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Le vol spatial ne tolérera jamais la négligence, l'incapacité et la négligence. Quelque part, en quelque sorte, nous avons foiré. Cela aurait pu être dans la conception, la construction ou le test. Quoi qu'il en soit, nous aurions dû l'attraper. Nous étions trop gung ho au sujet de l'horaire et nous avons verrouillé tous les problèmes que nous avons vus chaque jour dans notre travail. Chaque élément du programme était en difficulté et nous aussi. Les simulateurs ne fonctionnaient pas, le contrôle de la mission était en retard dans pratiquement tous les domaines et les procédures de vol et de test ont changé quotidiennement.
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Je me fiche de ce que quelque chose a été conçu pour faire, je me soucie de ce qu'il peut faire.
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À partir de ce jour, le contrôle de vol sera connu de deux mots: "dur" et "compétent". Difficile signifie que nous sommes toujours responsables de ce que nous faisons ou de ce que nous ne faisons pas. Nous ne compromettrons plus jamais nos responsabilités. Chaque fois que nous entrons dans le contrôle de la mission, nous saurons ce que nous défendrons. Compétent signifie que nous ne prendrons jamais rien pour acquis. Nous ne serons jamais retrouvés à court dans nos connaissances et dans nos compétences.
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L'échec n'est pas une option!
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Le vol spatial ne tolérera jamais la négligence, l'incapacité et la négligence. Quelque part, en quelque sorte, nous avons foiré. Cela aurait pu être dans la conception, la construction ou le test. Quoi qu'il en soit, nous aurions dû l'attraper. Nous étions trop gung ho au sujet de l'horaire et nous avons verrouillé tous les problèmes que nous avons vus chaque jour dans notre travail. Chaque élément du programme était en difficulté et nous aussi. Les simulateurs ne fonctionnaient pas, le contrôle de la mission était en retard dans pratiquement tous les domaines et les procédures de vol et de test ont changé quotidiennement.
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L'échec n'est pas une option.
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Il y a énormément d'avenir là-bas, et ce que vous avez à faire, c'est que vous allez et l'attrapez, le luttez au sol, acceptez les défis, puis décidez. Vous avez les compétences. Vous avez les connaissances. Vous avez l'amour et vous êtes capable d'aller de l'avant et de faire une belle vie vous-même.
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Il y a énormément d'avenir là-bas, et ce que vous avez à faire, c'est que vous allez et l'attrapez, le luttez au sol, acceptez les défis, puis décidez. Vous avez les compétences. Vous avez les connaissances. Vous avez l'amour et vous êtes capable d'aller de l'avant et de faire une belle vie vous-même.
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