Kurt Busch
@kurtBusch
Je suis reconnaissant à Penske Racing pendant six années très productives. Ensemble, nous avons gagné beaucoup de courses - 16 en tout. Je suis fier que nous ayons gagné sur une variété de pistes.
Kurt Busch
Auteur
Kurt Busch (né le 4 août 1978 à Las Vegas, Nevada) est un pilote américain de NASCAR dans la NASCAR Cup Series. Il pilote la Ford no 97 de 2000 à 2005 pour le compte de Jack Roush dans l'écurie Roush Racing, équipe dans laquelle il devient champion en 2004 avec 8 points d'avance sur Jimmie Johnson, devenant le premier champion avec le système du Chase. En 2006, il rejoint les rangs de l'écurie de Roger Penske, le Team Penske et pilote la Dodge no 2 aux couleurs de Miller Lite. En 2011, il est licencié pour avoir fait un doigt d'honneur à son équipe et avoir insulté un journaliste. Il trouve ensuite refuge dans la modeste écurie Phoenix Racing où il pilote la Chevrolet Impala no 51 lors de la saison 2012. En cours de saison, il change d'écurie et rejoint la Furniture Row Racing au volant de la Chevrolet Impala no 78. Au terme de la saison 2013, il signe dans la grandissante écurie du pilote propriétaire Tony Stewart, la Stewart Haas Racing et prend le volant de la Chevrolet no 41. Il est alors le coéquipier de Tony Stewart, Kevin Harvick et Danica Patrick. Il devient par la suite le pilote de la voiture n°1 de l'écurie Chip Ganassi Racing aux côtés de Ross Chastain. Son frère cadet Kyle Busch est également pilote de la Toyota no 18 en NASCAR Cup Series pour le compte de l'écurie Joe Gibbs Racing. Il participe aux 500 miles d'Indianapolis 2014 avec Andretti Autosport, après avoir réussi le ROP (Rookie Orientation Program) nécessaire pour y participer. Il réalise le meilleur chrono des deux phases du ROP devant Mikhail Aleshin. Le 21 février 2015 il est suspendu par la NASCAR après avoir été accusé de violences conjugales en 2014. Il est rapidement réintégré puis blanchi de tout soupçons. L'accusatrice sa compagne est condamnée par la suite. Il remporte le Daytona 500 en 2017.
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Citations
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C'est ce que les fans de race aiment voir. C'est pour cela qu'ils ont acheté ce billet. C'est ce qu'ils sont assis dans les tribunes enracinant leur chauffeur préféré, c'est le voir sortir, mélanger le nettoyage et le ramener à la maison comme nous, troisième et quatrième.
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Je suppose que les bonnes choses viennent à ceux qui attendent.
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Le Daytona 500 est une grande course, et Darlington est tout aussi grand, et beaucoup de gens en sont excités.
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C'est comme l'équipe de course de mon père où nous avions une voiture de légende. Si nous l'avons détruit, nous ne pouvions pas courir la semaine prochaine à moins que nous ayons suffisamment de pièces pour la remettre ensemble.
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Je suis reconnaissant à Penske Racing pendant six années très productives. Ensemble, nous avons gagné beaucoup de courses - 16 en tout. Je suis fier que nous ayons gagné sur une variété de pistes.
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Au cours des vacances de Thanksgiving, j'ai pris le temps de réfléchir à ce qui est le plus important pour moi et j'ai réalisé que je devais trouver un moyen de remettre le plaisir en course.
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Je sais où se trouvent mes priorités.
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Je me sens à l'aise avec tous les pilotes et chaque conducteur est en charge de sa propre voiture, mais vous vous sentez très sûr de la compétition.
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C'est l'occasion d'une vie d'être associé à (Kevin) Harvick, avec Tony (Stewart), Danica (Patrick). Nous quatre dans les mêmes réunions, ce pourrait être l'enfer ou pourrait être génial. Je plaisante pour la partie de l'enfer.
Kurt Busch
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C'est juste cette atmosphère amusante, travailler sur la voiture, être avec les gars. C'est exactement ce dont j'avais besoin.
Kurt Busch
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C'est comme l'équipe de course de mon père où nous avions une voiture de légende. Si nous l'avons détruit, nous ne pouvions pas courir la semaine prochaine à moins que nous ayons suffisamment de pièces pour la remettre ensemble.
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James Finch est exactement ce que je recherche, en ce qui concerne le retour dans la voiture de course pour s'amuser.
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Chaque conducteur a sa propre identité et d'une semaine à l'autre, normalement elle reste la même.
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Mon père m'a inculqué un amour pour la course.
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C'est comme l'équipe de course de mon père où nous avions une voiture de légende. Si nous l'avons détruit, nous ne pouvions pas courir la semaine prochaine à moins que nous ayons suffisamment de pièces pour la remettre ensemble.
Kurt Busch
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Ce que nous faisons, c'est simplement courir dur sur la piste chaque semaine. C'est comme ça que j'aimerais qu'il soit documenté, et si nous regardons la bande, nous verrons que le n ° 48 nous a fait une embardée en premier et je le sais, avant même de regarder la bande.
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J'apprécie également les amitiés durables que j'ai nouées en travaillant avec nos grands sponsors au fil des ans, notamment Miller Lite, Shell et Dodge.
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Il va y avoir de petites victoires que nous revendiquons, même si elle termine 15e et remettre la voiture dans le transporteur sans une égratignure dessus.
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Je suis reconnaissant à Penske Racing pendant six années très productives. Ensemble, nous avons gagné beaucoup de courses - 16 en tout. Je suis fier que nous ayons gagné sur une variété de pistes.
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J'ai l'impression que nous sommes une très bonne voiture du Top 10, mais nous devons vraiment travailler dur et trouver une façon unique d'obtenir ces cinq premiers.
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