Logan Green
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Lorsque vous démarrez une entreprise, presque tout ce qui peut aller mal se passera mal, et il ressemblera probablement et aura l'impression d'avoir pris la mauvaise décision absolue pour démarrer l'entreprise. Si vous n'êtes pas absolument déterminé à résoudre un problème ou à voir quelque chose, cela pourrait ne pas être logique de continuer.
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Nous construisons l'expérience ultime pour le plaisir, la flexibilité et l'autonomisation où vous pouvez louer une voiture, la remplir de gaz à prix réduit, rencontrer de nouvelles personnes, arrêter pour un café Starbucks et faire déposer vos revenus dans votre compte bancaire dans le même jour.
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Quand les gens veulent le transport, ils le veulent maintenant.
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Avec Lyft Line, nous correspondons à deux ou plusieurs passagers qui se dirigent de la même manière. C'est ainsi que nous allons plus profondément et sommes en mesure d'assurer le transport pour différents types de voyages.
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Mobile nous a forcés à repenser l'expérience utilisateur et à faire quelque chose que les gens pourraient effectuer en quelques secondes sur le téléphone mobile. En supprimant tout le travail que l'utilisateur faisait et en mettant cela sur l'entreprise, nous avons pu créer une bien meilleure expérience utilisateur.
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Presque tous les trajets sur lesquels nous sommes rentables. Nous gagnons de l'argent à chaque balade.
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J'essaie de bloquer quelques heures de temps imprévu chaque jour afin que je puisse travailler sur les projets les plus importants de la journée.
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La plupart de la population ne peut se permettre un conducteur privé. Ce que nous faisons, c'est innover sans relâche pour réduire le prix.
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Quand je suis allé à l'Université de Californie, Santa Barbara, en 2002, j'ai décidé que je voulais quitter ma voiture à la maison et créer une expérience avec ma propre vie. Je ne serais en mesure de trouver des solutions créatives au transport si je ressentais la douleur d'essayer de me rendre au centre-ville à 10 heures le soir.
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Lyft est sorti d'un projet de hackathon où nous essayions de comprendre à quoi ressemble Zimride sur le mobile.
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Je commence chaque jour à examiner les priorités, à préparer des réunions et à me mettre à jour sur les projets clés.
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Chaque département des transports des écoles pensait qu'il devrait y avoir un programme Bike Buddy. Ils pensaient que les navetteurs à vélo voulaient trouver un autre copain avec qui faire du vélo sur le campus, ce qui est une bonne idée. Mais la demande des consommateurs était à environ zéro.
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En mars 2005, j'ai été nommé au conseil d'administration du Santa Barbara Metro Transit District. J'étais incroyablement optimiste quant à la façon dont les transports publics peuvent être la solution pour aider les gens à vivre en ville et à ne pas avoir besoin d'une voiture.
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Mobile nous a forcés à repenser l'expérience utilisateur et à faire quelque chose que les gens pourraient effectuer en quelques secondes sur le téléphone mobile. En supprimant tout le travail que l'utilisateur faisait et en mettant cela sur l'entreprise, nous avons pu créer une bien meilleure expérience utilisateur.
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Nous avons créé Lyft parce que nous voulons établir un concept radicalement différent de transport personnel. Nous voulons que les gens considèrent le transport comme un service activé par la technologie plutôt que comme un matériel coûteux et important à posséder.
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Il y a une idée fausse selon laquelle Lyft n'est qu'une meilleure version du taxi. Vous savez, je pense que cela ne fait que gratter la surface de ce que nous faisons.
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La plupart de la population ne peut se permettre un conducteur privé. Ce que nous faisons, c'est innover sans relâche pour réduire le prix.
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Lyft Line est notre plus grande étape pour faire baisser les prix ... Nous y réfléchissons depuis que nous avons lancé Lyft. Nous avions toujours l'intention de le faire.
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J'admire vraiment Airbnb en tant que pionnier de l'économie du partage et pour la construction de la communauté. Ils ont trouvé un moyen élégant d'aider les hôtes à gagner plus d'argent et pour que les invités aient des expériences authentiques. Il rassemble ces gens d'une manière unique.
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J'ai grandi à L.A., et c'est l'une de ces villes conçues autour de voitures au lieu des personnes qui y vivent. J'ai passé des heures chaque jour coincé dans la circulation, en ayant l'expérience de regarder autour de moi et de voir une personne dans chaque voiture.
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De la façon dont nous construisons des voitures ou allons après les voyages dans l'espace, je suis enthousiasmé par l'espace de transport parce que c'est la deuxième dépense des ménages les plus élevées après le logement.
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Lorsque vous parlez de transport, les gens ne font pas leurs plans en face d'un ordinateur.
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La plupart de la population ne peut se permettre un conducteur privé. Ce que nous faisons, c'est innover sans relâche pour réduire le prix.
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Nous apprenons beaucoup de grands concurrents internationaux ... Au fur et à mesure que nous allons internationaux, nous cherchons à ajouter quelque chose d'unique au marché. Et donc quand nous devons être internationaux, ce ne sera pas seulement en tant que service de taxi.
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La culture d'entreprise consiste à être humain, à être bon pour les autres. Nous avons récemment fait une enquête avec nos chauffeurs. 48 sur 50 ont déclaré qu'ils préféraient conduire avec Lyft parce qu'ils ont dit que les passagers étaient plus conviviaux.
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Les gens recherchent une communauté, une vie plus efficace et un accès plus facile aux endroits où ils veulent aller.
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Je pense que nous avons construit un peu de culture et un marché autour des gens qui sont ouverts et recherchent cette interaction sociale.
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Pour me rendre au bureau tous les jours, je prends un lyft ou que ma femme me déposait. Il se trouve à environ 15 minutes en voiture de ma maison au bureau.
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J'admire vraiment Airbnb en tant que pionnier de l'économie du partage et pour la construction de la communauté. Ils ont trouvé un moyen élégant d'aider les hôtes à gagner plus d'argent et pour que les invités aient des expériences authentiques. Il rassemble ces gens d'une manière unique.
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Le covoiturage à la demande peut rendre les villes moins congestionnées et polluées et libérer des ressources. Les manèges partagés peuvent devenir si abordables qu'ils coûtent la même chose qu'un trajet en bus aujourd'hui.