Simon Jenkins
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Le travail des médias n'est pas de protéger les puissants de l'embarras.
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Nulle part en politique il n'y a un tel décalage entre le domaine public et privé que dans les transports. Tout le monde dans le M6 le week-end dernier aurait convenu avec la haine a signalé la haine du ministre des Transports, Alasdair Darling. Ils voulaient aussi des conducteurs hors des routes et des transports en commun. Allez-y, M. Darling, ils ont pleuré à l'unisson, se débarrasser de toutes ces voitures. Sauf, bien sûr, le leur. Les voitures des autres sont la circulation. Ma voiture est l'essence extérieure de mon être. C'est mon chapeau, mon bâton et mon canne. Il incarne ma liberté en tant que citoyen et mon droit en tant que démocrate. Ma voiture est mon âme en vol.
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Sans histoire, nous sommes des nourrissons. Demandez ce qui lie les îles britanniques plus étroitement à l'Amérique qu'à l'Europe et que la seule histoire donne une réponse. De toutes les activités intellectuelles, l'histoire est la plus extrêmement utile. C'est pourquoi les gens en ont envie et en ont besoin de plus en plus.
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Je peux penser à très peu de livres scientifiques que j'ai lus que j'ai appelés utiles. Ce qu'ils ont été est merveilleux. Ils m'ont fait sentir que le monde qui m'entoure est un endroit beaucoup plus complet, beaucoup plus merveilleux, beaucoup plus génial que je ne l'ai jamais réalisé. Cela a été, pour moi, la merveille de la science. C'est pourquoi la science-fiction conserve sa fascination convaincante pour les gens. C'est pourquoi le mouvement de la science-fiction vers la biologie est si intrigant. Je pense que la science a une merveilleuse histoire à raconter.
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La thèse du gouvernement (Royaume-Uni) selon laquelle la campagne des hautes terres et de la Grande-Bretagne côtière «mérite d'être sacrifiée pour sauver la planète» est une insulte à la science, à l'économie et à la politique. Mais la plus grande insulte est de l'esthétique. Le problème est que l'esthétique n'a aucun moyen de répondre.
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La voiture d'un Anglais est son château sur roues.
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Nulle part en politique il n'y a un tel décalage entre le domaine public et privé que dans les transports. Tout le monde dans le M6 le week-end dernier aurait convenu avec la haine a signalé la haine du ministre des Transports, Alasdair Darling. Ils voulaient aussi des conducteurs hors des routes et des transports en commun. Allez-y, M. Darling, ils ont pleuré à l'unisson, se débarrasser de toutes ces voitures. Sauf, bien sûr, le leur. Les voitures des autres sont la circulation. Ma voiture est l'essence extérieure de mon être. C'est mon chapeau, mon bâton et mon canne. Il incarne ma liberté en tant que citoyen et mon droit en tant que démocrate. Ma voiture est mon âme en vol.
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Nulle part en politique il n'y a un tel décalage entre le domaine public et privé que dans les transports. Tout le monde dans le M6 le week-end dernier aurait convenu avec la haine a signalé la haine du ministre des Transports, Alasdair Darling. Ils voulaient aussi des conducteurs hors des routes et des transports en commun. Allez-y, M. Darling, ils ont pleuré à l'unisson, se débarrasser de toutes ces voitures. Sauf, bien sûr, le leur. Les voitures des autres sont la circulation. Ma voiture est l'essence extérieure de mon être. C'est mon chapeau, mon bâton et mon canne. Il incarne ma liberté en tant que citoyen et mon droit en tant que démocrate. Ma voiture est mon âme en vol.
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La colère actuelle lors de la marche des turbines et des pylônes à travers les collines de la Grande-Bretagne n'est pas de Nimbys. L'argent du gouvernement a lubrifié la plupart des propriétaires d'arrière-cour pour soutenir l'énergie éolienne. Cela vient de ceux qui apprécient la beauté de la campagne et qui remettent en question la spoliation industrielle des kilomètres de paysage ouvert pour un gain net pitoyable au changement climatique.
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Si les adultes veulent s'habiller en costume Tudor, éteindre les bébés dans l'eau, entone sur les morts et faire des choses étranges avec du vin et des gaufrettes, c'est un pays libre. Mais pour une secte chrétienne, revendiquer la propriété de la définition juridique d'une relation humaine est loin de l'ordre.
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Tous les étudiants en films catastrophes savent que rien ne survit à ces assauts naturels, sauf les chats et les stars de cinéma les mieux payées.
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Chaque génération a sa guerre. Je viens de me rappeler le mien. Il s'est terminé en 1989, 43 ans après son début, la plus longue Grande-Bretagne s'est battue et certainement la plus chère. Son point culminant a été une victoire totale. Pourtant, il n'y avait pas de défilé, pas de médailles, pas de couleurs suspendues dans les cathédrales. La guerre froide n'a vu aucune bataille et ne coûte presque pas de sang. Là où il n'y a pas de sang, il n'y a pas de gloire et donc pas d'histoire. Demandé Qu'avez-vous fait pendant la guerre, papa ?, Je pourrais dire seulement que j'ai payé mes impôts et que je l'ai laissé là.
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Pourquoi les Britanniques continuent-ils à se poignarder en août? Pourquoi les hôtels en bord de mer brûlent-ils en août? Pourquoi les enfants disparaissent-ils en août, les examens deviennent plus faciles et Heathrow devient-il le pire aéroport du monde? La réponse ne réside pas en réalité mais en apparence. Les rédacteurs en chef abhoraient un vide. Une demi-heure de temps d'antenne et 10 pages de nouvelles doivent être remplies chaque jour, quel que soit le temps.
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La campagne britannique est menacée par les personnes et les intérêts qui ne s'en soucient vraiment pas
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