@bobLutz
Forcer les constructeurs automobiles à vendre des voitures plus petites pour améliorer l'économie de carburant [est comme] ... lutter contre le problème de l'obésité du pays en forçant les fabricants de vêtements à vendre des vêtements en petites tailles.
@bernieSanders
Bien que je ne sois pas d'accord avec toutes les politiques énergétiques du président Obama, j'ai fortement soutenu son effort réussi pour doubler les normes d'économie de carburant pour les voitures et les camions à 54,5 miles par gallon d'ici 2025.
@bradSchneider
Je veux nous voir passer d'une économie de combustibles fossiles à une économie renouvelable - sinon dans ma vie, puis dans la vie de mes enfants.
@edMarkey
Le problème est que c'est que le président Bush et les dirigeants républicains du Congrès ont résisté aux tentatives d'augmenter considérablement nos normes d'économie de carburant au cours des cinq dernières années.
@jamesHowardKunstler
Nous pourrions faire de l'énergie éolienne ménage et quartier ou en ville. Mais même cela reviendra finalement contre le problème de la nécessité d'une économie de combustibles fossiles sous-jacente pour fabriquer le matériel. Idem avec l'énergie photovoltaïque (solaire). Nous allons être déçus par ce que ces choses peuvent faire pour nous.
@sherwoodBoehlert
Je ne vois pas de vague de personnes désireuses de faire augmenter les taxes sur l'essence en ce moment. Cela laisse les normes d'économie de carburant comme le seul outil efficace que nous avons en tant que nation pour faire une brèche dans notre consommation dangereuse et en constante augmentation du pétrole.
@jamesSurowiecki
Contrairement aux normes d'économie de carburant, la méthode la plus courante de réduction de la demande de pétrole au cours des trente dernières années, une taxe sur l'essence ne dit pas aux gens quel type de voiture conduire. Il augmente simplement le prix de l'essence et permet aux gens d'ajuster leur comportement en conséquence.
@sherwoodBoehlert
Les États-Unis utilisent la majeure partie de son pétrole pour le transport. Nous pouvons limiter la demande américaine de pétrole en obligeant les constructeurs aux constructeurs à utiliser la technologie qui existe déjà pour améliorer l'économie de carburant - une technologie que les constructeurs automobiles refusent d'apporter sur le marché malgré la demande sociétale.
@edMarkey
Le forage dans le refuge est complètement inutile lorsque nous pourrions améliorer l'économie de carburant moyenne des voitures, des mini-fourgonnettes et des VUS de seulement 3 miles le gallon et économiser plus d'huile dans les 10 ans que nous ne pourrions produire du refuge arctique.
@yatinPatel
La technologie alimente l'économie, malheureusement dans le monde d'aujourd'hui, c'est le carburant qui entraîne l'économie
@edMarkey
Les scientifiques du MIT et les écoles d'ingénierie de toute l'Amérique disent qu'ils pourraient améliorer les normes de l'économie de carburant pour l'ensemble de véhicules existants de 10 miles par gallon en utilisant la technologie existante, sans compromettre la sécurité ou le confort.
@daleJamieson
Le plan d'énergie propre d'Obama, les réglementations au méthane et l'augmentation des normes d'économie de carburant sont à peu près aussi bons que notre système politique peut le faire à ce stade de notre histoire. Embrassons ces choses, faisons-les fonctionner et poussons pour plus, plutôt que de les dénoncer parce qu'ils sont le 9e (ce qu'ils sont).
@daleJamieson
Le plan d'énergie propre d'Obama, les réglementations au méthane et l'augmentation des normes d'économie de carburant sont à peu près aussi bons que notre système politique peut le faire à ce stade de notre histoire. Embrassons ces choses, faisons-les fonctionner et poussons pour plus, plutôt que de les dénoncer parce qu'ils sont le 9e (ce qu'ils sont).
@janSchakowsky
Le simple fait d'augmenter les normes d'économie de carburant pour les voitures de tourisme et les camions légers à 33 miles par gallon éliminerait nos importations de pétrole du golfe Persique.
@sherwoodBoehlert
Ainsi, la seule façon d'améliorer rapidement l'économie de carburant ou l'efficacité de l'appareil et dans la mesure maximale est si le gouvernement l'exige.
@mikeRosen
Le collectif Occupy Wall Street est confus quant à ce qu'il veut, mais il le veut maintenant! Certaines des exigences de Loonier de ses penseurs indépendants: frapper toutes les dettes publiques et privées existantes des livres de la "planète entière"; élimination de toutes les frontières internationales; éducation collégiale gratuite; un "salaire décent" garanti pour tous quel que soit leur emploi; la fin du libre-échange; milliards de dépenses supplémentaires pour les infrastructures et la restauration écologique; et mettre fin à l'économie de combustibles fossiles.
@mikeRosen
Le collectif Occupy Wall Street est confus quant à ce qu'il veut, mais il le veut maintenant! Certaines des exigences de Loonier de ses penseurs indépendants: frapper toutes les dettes publiques et privées existantes des livres de la "planète entière"; élimination de toutes les frontières internationales; éducation collégiale gratuite; un "salaire décent" garanti pour tous quel que soit leur emploi; la fin du libre-échange; milliards de dépenses supplémentaires pour les infrastructures et la restauration écologique; et mettre fin à l'économie de combustibles fossiles.
![auteur Jay Leno de la citation Aujourd'hui, vous obtenez de meilleures performances d'une Ford Focus qu'une Ferrari du milieu des années 70. [L'objectif] est tout aussi rapide et avec une meilleure économie de carburant. C'est amusant de voir la technologie Supercar se dérouler aux voitures de tous les jours.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fs3.eu-west-3.amazonaws.com%2Fstatic.jardin-des-citations.com%2Fauthors%2Fimages%2Fjay-leno-jyKLiqV65IDLMS3F0iGXByJAD2yTvqhOWGte0aX4U9p70rnDEa2Wjc1sXKadUdWfjKUmOdB7io8JhGPA2mxxiCbCNUTB0JI1fo9ajiTxqrBRsZqMpYuBXOyn4Ry5Cns4.jpg&w=3840&q=100)
@jayLeno
Aujourd'hui, vous obtenez de meilleures performances d'une Ford Focus qu'une Ferrari du milieu des années 70. [L'objectif] est tout aussi rapide et avec une meilleure économie de carburant. C'est amusant de voir la technologie Supercar se dérouler aux voitures de tous les jours.
@michaelJJackson
Nous avons besoin d'essence plus coûteuse pour changer le comportement des consommateurs ", a déclaré M. Jackson. Sinon, les Américains continueront de favoriser les gros véhicules, peu importe le type de normes d'économie de carburant que le gouvernement impose aux constructeurs automobiles. Quatre dollars par gallon, a-t-il ajouté, "C'est un bon début.
@lisaMurkowski
Le pouvoir statutaire d'améliorer l'économie de carburant existe depuis 35 ans au service des transports, et il existe toujours aujourd'hui.
@groverNorquist
Tout le monde aurait des voitures plus grandes et plus sûres si elles n'avaient pas ces normes de café: l'économie de carburant moyenne des entreprises.
@robertMCarter
Dans le segment de luxe, si nous nous concentrions simplement sur l'économie de carburant, cela ne serait pas suffisant.
@robertFKennedyJr
En parlant de prostituées, les meilleurs call-girl de Big Oil, Sen Inhofe, veulent tuer l'économie de carburant soutenue par les constructeurs automobiles, les petits biz, les environs et les consommateurs.
@robertZurbrin
Pouvons-nous réaliser 140 mi / gal en économie de carburant? Tu paries. Il suffit de retirer les bureaucrates, et l'ingéniosité yankee fera le reste.