@michaelTubbs
Dans notre structure économique, les personnes qui travaillent le plus durement font le moins. Je connais les travailleurs agricoles migrants qui font du travail rétrospectif tous les jours, ou les chauffeurs Uber et les conducteurs de Lyft qui conduisent 10 à 12 heures par jour dans la circulation. Vous ne pouvez pas être paresseux à faire ce genre de travail.
@eduardoPaes
À Rio, nous avons construit un centre d'opérations, une salle de situation qui recueille des informations des départements municipaux et nous permet de gérer et d'aider la prise de décision. Je peux vérifier la météo, la circulation et l'emplacement des camions de collecte de déchets de la ville. Chacun des 4 000 bus de la ville a une caméra connectée à la salle de situation.
@michaelCapuano
Dans les communautés de tout le pays, les navetteurs supportent le trafic intense et les systèmes de transit vieillissants parce qu'ils n'ont pas vraiment le choix. Les gens doivent se rendre au travail, amener leurs enfants à la garderie ou à l'école, prendre soin d'un parent vieillissant ou simplement assister à quelques courses.
@ericHoffer
Dans l'alchimie de l'âme de l'homme, presque tous les nobles attributs - le courage, l'honneur, l'amour, l'espoir, la foi, le devoir, la loyauté, etc. - peuvent être transmutés dans l'impitoyabilité. La compassion se distingue à elle seule du trafic continu entre le bien et le mal en nous. La compassion est l'antitoxine de l'âme: où il y a de la compassion, même les impulsions les plus toxiques restent relativement inoffensives.
@frankMccourt
Dans la salle de classe du lycée, vous êtes un sergent de forage, un rabbin, une épaule sur laquelle pleurer, un disciplinaire, un chanteur, un boursier de bas niveau, un greffier, un arbitre, un clown, un conseiller, un application du code vestimentaire, Un chef d'orchestre, un apologiste, un philosophe, un collaborateur, un danseur de tapis, un politicien, un thérapeute, un imbécile, un flic de la circulation, un prêtre, un mère-père-frère-sœur-oncle-tante, un Bookeeper, un critique , un psychologue, la dernière paille.
@henrySpencer
Au cours des premières années, il était au moins plausible de venir le matin et de lire tout le trafic Usenet qui était entré, et 15 minutes plus tard, faire quelque chose d'utile.
@barbaraWardLaBaronneJacksonDeL
À la maison, nous faisons certaines distinctions sur les fonctions des chambres et des couloirs; Nous ne livrons pas l'épicerie directement dans le berceau du bébé. Dans les hôpitaux, nous ne prenons pas les chariots alimentaires dans la chambre de fonctionnement, et nous avons rarement la salle de loisirs à côté de la salle de convalescence. Nous trie les fonctions. Nous devons régler les fonctions de la ville et les flux de trafic et recréer des systèmes artériels qui nous permettent de respirer ... la forme, le modèle et le sens de la communauté que vous attendez s'il s'agissait d'une maison.
@adamKirsch
Dans les années 1970, par exemple, je me suis retrouvé à apprendre à savourer la poésie d'Andrew Marvell et de Sir Thomas Wyatt, et à maîtriser la poésie d'un discours plus clair que je n'avais habité avec jusqu'à présent. Ce qui m'a conduit à une nouvelle appréciation de Middle [William Butler] Yeats, de la courte ligne de trois battements et de la syntaxe à la conduite vers l'avant, et cela a payé, à son tour, à un poème comme une victime dans le travail sur le terrain. Le trafic, cependant, était généralement l'inverse. Mon enseignement a été animé par ce que je lisais et que je suis excité en tant que poète.
@leCorbusier
La circulation des véhicules est complètement interdite dans les bandes vertes, où la tranquillité doit régner et la malédiction du bruit ne doit pas pénétrer.
@ericLiu
Il s'avère que les arbitres et les juges ne sont pas des robots ou des caméras de circulation, surveillant inertement les écarts par rapport à une zone fixe du permis. Ce sont des humains.
@stephenKing
C'était comment les guerres ont vraiment pris fin, supposaient Dieffenbaker - pas dans Truce Tables mais dans les services de cancer et les cafétérias de bureau et les embouteillages. Wars est mort un minuscule morceau à la fois, chaque pièce quelque chose qui tombait comme un souvenir, chacune perdue comme un écho qui s'estompe dans des collines sinueuses. En fin de compte, même la guerre a monté le drapeau blanc. Ou c'est le moins qu'il espérait. Il espérait qu'en fin de compte, même la guerre s'est rendue.
@ucodamanaYouCand
Lagos est parfois emblématique du trouble. Dans le trafic, les conducteurs établissent leurs propres règles. Il y a une guerre constante entre nos colporteurs de rue et nos diverses formes d'application de la loi déployées pour éradiquer «l'indiscipline» de la pauvreté.
@denisJohnston
Laissez votre voix être entendue, que ce soit ou non au goût de chaque Jack-in-Office qui peut entraver le trafic. Par tous les moyens, rendez à César ce qui est César - mais cela n'inclut pas nécessairement tout ce qu'il dit.
@bohumilHrabal
Perdu dans mes rêves, je traverse en quelque sorte aux feux de circulation, je me heurte à des lampadaires ou aux gens, mais en avance, dégageant des fumées de bière et de crasse, mais souriant, car ma mallette est pleine de livres et le soir même je m'attends à ce qu'ils le disent qu'ils disent Moi des choses sur moi, je ne sais pas.
@oscarWilde
L'amour ne circule pas sur un marché, ni n'utilise les échelles d'un Huckster. Sa joie, comme la joie de l'intellect, est de se sentir vivant. Le but de l'amour est d'aimer: pas plus, et pas moins. Tu étais mon ennemi: un ennemi comme aucun homme n'a jamais eu. Je vous avais donné toute ma vie, et pour satisfaire le plus bas et le plus méprisable de toutes les passions humaines, de la haine et de la vanité et de la cupidité, vous l'aviez jeté. En moins de trois ans, vous m'aviez entièrement ruiné de tous les points de vue. Pour moi, il n'y avait rien à faire pour moi que de t'aimer.
@johnZimmer
Lyft Line est sorti de la vision que nous avons eue depuis le début, c'est-à-dire comment obtenir le trajet le plus abordable à tout le monde? Quatre-vingt pour cent des sièges en tout temps sur la route sont vides. À Los Angeles, l'occupation moyenne des voitures est de 1,1, et si elle était de 1,3, il n'y aurait pas de trafic.
@jenniferHarrison
Malibu: Avec des bruits de vagues s'écraser et l'océan à la porte, vous vous sentez comme si vous étiez à quelques heures de la civilisation. Et avec le trafic de L.A., vous l'êtes.
@moby
Beaucoup de mes amis de retour à New York et ailleurs ont une attitude glib ou dédaigneuse envers Los Angeles. C'est un lieu de centres commerciaux et de trafic et pas grand-chose d'autre, à leur avis.
@moby
Beaucoup de mes amis de retour à New York et ailleurs ont une attitude glib ou dédaigneuse envers Los Angeles. C'est un lieu de centres commerciaux et de trafic et pas grand-chose d'autre, à leur avis.
@tomVanderbilt
De nombreux panneaux de signalisation sont devenus comme des lieux de place, offrant un faux réconfort aux affligeurs ou simples pour contester les poursuites, la version routière de la boîte à tarts pop du Kellogg qui dit: «Avertissement: le remplissage de la pâtisserie peut être chaud lorsqu'il est chauffé.
@trudieStyler
La méditation abandonne vraiment tous les processus de pensée ou le «trafic mental» qui gêne tout ce qui est entre vous et l'espace et la conscience.
@rajneesh
La méditation n'est pas une contemplation car elle ne pense pas du tout - cohérente, incohérente, folle, saine d'esprit. Ce n'est pas du tout penser; il est témoin. Il est juste assis silencieusement en vous, en regardant tout ce qui se passe à l'intérieur et à l'extérieur des deux. À l'extérieur, il y a du bruit de la circulation, à l'intérieur, il y a aussi du bruit de trafic - le trafic dans la tête. Tant de pensées - camions et bus de pensées et de trains et avions de pensées, se précipitant dans toutes les directions. Mais vous êtes simplement assis à l'écart, insouciant, en regardant tout sans évaluation.
@rajneesh
La méditation n'est pas une concentration. C'est une simple conscience. Vous vous détendez simplement et regardez la respiration. En cette observation, rien n'est exclu. La voiture fredonne - parfaitement bien, acceptez-la. Le trafic passe - ce n'est pas grave, une partie de la vie. Le camarade de passager ronfle à vos côtés, l'acceptez. Rien n'est rejeté. Vous ne devez pas réduire votre conscience.
@rajneesh
La méditation n'est pas une concentration. C'est une simple conscience. Vous vous détendez simplement et regardez la respiration. En cette observation, rien n'est exclu. La voiture fredonne - parfaitement bien, acceptez-la. Le trafic passe - ce n'est pas grave, une partie de la vie. Le camarade de passager ronfle à vos côtés, l'acceptez. Rien n'est rejeté. Vous ne devez pas réduire votre conscience.
@annBrashares
Peut-être que le bonheur n'était qu'une question des petites hausses - le signal de la circulation qui disait "marche" la seconde où vous y allez et les démangeaisons - le tag de démangeaisons à l'arrière de votre col - qui est arrivé à chaque personne au cours de la journée. Peut-être que tout le monde avait la même mesure de bonheur attribuée au cours de chaque journée.
@davidEinhorn
Microsoft pourrait aider Facebook avec l'un des plus grands défis, à savoir monétiser son trafic sans réduire l'expérience de l'utilisateur. Il est évident que Microsoft a besoin du trafic et que Facebook a besoin de recherche.
@rajneesh
L'esprit ne peut que désirer, et chaque désir va être frustré. Au lieu d'apporter plus de méditation, cela vous apportera plus de frustration. Au lieu de vous apporter plus d'amour, cela vous donnera plus de colère. Au lieu du silence et de la paix, cela entraînera plus de trafic de pensées.
@victorKoo
En plus de possibilités dans la croissance du trafic, il existe des opportunités croissantes pour réaliser pleinement le potentiel de l'écosystème vidéo en ligne, alors que la Chine continue de devenir une économie axée sur les consommateurs.
@kennySmith
La plupart des gens circulent dans les abstractions et les généralisations parce qu'ils sont largement incompétents pour cultiver leur intuition ou leurs pouvoirs de preuve, en le affinant pour saisir la celle (Haecceitas) de ce qui est devant eux. La pensée est comme un Stradivarius qui a plus de variations potentielles dans la façon dont il est joué que n'importe quel humain peut effectuer ou capturer finiment.
@katTimpf
Mon premier travail de travail toujours réel dans le domaine était en tant que journaliste et producteur de la circulation aéroportée à Los Angeles, mais j'ai été licencié assez rapidement - ce qui était totalement juste, parce que je suis terrible avec les directions, et c'est un peu tout le travail.
