Toulouse 45-75, la ville mise à jour: architecture et urbanisme

Le Canal du Midi - Patrimoine culturel, patrimoine naturel

Cet ouvrage s'intéresse à une série de réalisations peu connues, maisons et villas construites en marge des grands chantiers d'habitations collectives et des ensembles urbains qui ont fait oublier ces expérimentations audacieuses et souvent de très grande qualité que furent les commandes privées. La notion de " brutalisme " rend compte de cette inventivité formelle et de cette audace d'écriture. Construites il y a quarante ou cinquante ans, ces treize villas sont ici mises à l'épreuve du temps. Il ne s'agit pas de dresser un constat d'huissier sur l'état des lieux, mais de mettre en perspective leur modernité sous les regards croisés d'étudiants en architectures, de leur enseignant, d'un historien et d' architectes praticiens. Deux textes introductifs très riches développant les données du mouvement moderne au cours des trois décennies considérées (1945-1975) permettent d'aborder le corpus des maisons et villas étudiées. Les auteurs présentent ensuite treize notices de villas sous la forme de véritables monographies d'architecture.

Du moderne au brutalisme - 13 villas à l'épreuve du temps

Cet ouvrage offre un portrait singulier et inédit de la Garonne. Il restitue le caractère essentiel du fleuve, celui du fil de l'eau et de son parcours. La Garonne court, et c'est sa course ininterrompue, son rythme, sa palpitation vivante qui sont inscrits dans ces pages. A la manière impressionniste, pointilliste, les auteurs nous livrent une vision imprégnée d'un contact concret avec la Garonne, la mémoire de sensations personnelles, le récit d'une longue fréquentation, sans oublier les sources du savoir. Suivant le fil des splendides cartes aquarellées d'Hippolyte Matis - restituées ici dans leur intégralité pour la première fois -, cheminant avec l'arpenteur, le promeneur, le géographe et le naturaliste, c'est au plus près des humeurs du fleuve que nous descendons des sources jusqu'à l'Océan.

La Garonne

Plus intime et discret que son célèbre pendant méditerranéen, Le canal latéral à la Garonne accompagne avec douceur la vie de ses riverains, en un parcours qui frôle, s'éloigne, traverse et, pour finir rejoint, le fantasque fleuve Garonne.
Entre les haltes des ports abrités toujours actifs, le Canal latéral serpente dans la campagne du Sud-Ouest, pour le bonheur des plaisanciers, des randonneurs, des pêcheurs et des rêveurs.
Premier beau livre consacré exclusivement au Canal latéral à la Garonne, depuis le port de l'Embouchure à Toulouse à l'écluse de Castets-en-Dorthe au seuil de la Gironde, l'ouvrage raconte en quatre chapitres :
L'histoire du canal latéral ; Les ouvrages d'art et l'architecture ; la géographie de la vallée de la Garonne et la vie du Canal latéral.
L'ensemble est largement illustré de photographies contemporaines et d'époque ainsi que de documents d'archive.

Le canal latéral à la Garonne ; regards sur un patrimoine

Ce guide d'architecture du XXe siècle présente une sélection de plus de 300 bâtiments réalisés sur les huit départements du Midi toulousain, dont 71 pour la seule ville de Toulouse. L'inventaire ouvre sur une vision large de la création architecturale intégrant le génie civil des ponts, barrages, bâtiments industriels, mais aussi de simples maisons en auto-construction. Ce guide fait suite à un inventaire d'architecture du XXe siècle commandé par la direction régionale des Affaires culturelles de Languedoc-Roussillon - Midi-Pyrénées, qui avait listé près de 2500 bâtiments, comblant un vide au regard des études réalisées par la plupart des régions françaises. En introduction de chaque département, un expert pointe la spécificité de l'architecture locale. Une liste complémentaire de plus de 300 bâtiments accompagne les notices détaillées. Les auteurs, spécialistes de la question, ont déjà publié plusieurs ouvrages et articles sur l'architecture de la période de l'après-guerre en France et à l'étranger.

Guide d'architecture du XXe siècle en Midi toulousain

Les années 1950 et 1960 sont marquées par la soif de vivre après les années noires. La reconstruction est à l'œuvre. DE nouvelles façons de construire et d'habiter apparaissent. L'industrie se perfectionne, la mécanisation se répand dans tous les secteurs d'activité. L'idée du progrès est partout présente. On rase, on reconstruit - plus haut - on achète une auto, un scooter, on danse le twist, le Général et Thierry la Fronde occupent la télévision. Mais tout est nouveau, tout doit être nouveau. L'an 2000 sera forcément radieux. Mais en attendant d'aller travailler en hélicoptère, on bricole, on rafistole, on rapièce les vêtements : les quelque deux cents tailleurs de Toulouse n'ont pas encore été remplacés par le prêt-à-porter. La vie populaire est offerte aux grands regards de tous. La ville n'est pas encore moderne - elle le devient petit à petit - alors douze bains-douches ne sont pas de trop. Tandis que les maraîchers guident leur âne au retour du marché, on réfléchit dans les bureaux d'étude à un avion qui emporterait ses passagers à 2 000 km/h... Rien n'est inventé, tout est dans les photographies.

Toulouse - Les années 1950-1960

«Toulouse aujourd'hui» montre une ville inédite, où les aménagements architecturaux et les travaux d'urbanisme mettent en valeur comme jamais auparavant les richesses du patrimoine bâti et paysager, donnant aux monuments une présence nouvelle, rendant les rues aux piétons et les quais de la Garonne aux promeneurs, transformant un Muséum d'histoire naturelle endormi en espace d'avant-garde, une ancienne Faculté en Quai des savoirs, un aérodrome historique en Piste des Géants. «Toulouse aujourd'hui», une ville au cœur d'une métropole, nouvel espace d'histoire et de culture.

Toulouse 45-75, la ville mise à jour: architecture et urbanisme

Plus de livres de Jean-Loup Marfaing

Critiques

Ce livre n'a pas encore de critiques